Suzuki ตัดสินใจใช้ชื่อ “Across” ทำตลาด SUV รุ่นใหม่ในประเทศเซเชลส์ (Seychelles) แต่คราวนี้ไม่ใช่ร่างจำแลงของ Toyota RAV4 เหมือนโฉมยุโรปที่คุ้นตา ทว่ามันคือรถที่ Suzuki พัฒนาขึ้นเองบนแพลตฟอร์ม Heartect และเป็นการนำเอา SUV รุ่นใหม่จากอินเดียมา “แปะป้าย” ส่งออกนั่นเอง
ไม่ใช่ฝาแฝด Toyota อีกต่อไป?
ก่อนหน้านี้ ในตลาดยุโรปคือการนำ Toyota RAV4 (หรือ Wildlander ในจีน) มาปรับดีไซน์หน้าตาใหม่ภายใต้ความร่วมมือของสองค่าย แต่สำหรับ Across เวอร์ชั่นปี 2026 ที่เพิ่งเปิดตัวนี้ มันคือการนำ Maruti Suzuki Victoris (ที่เพิ่งเปิดตัวในอินเดียเมื่อเดือนกันยายน 2025) มาเปลี่ยนโลโก้ใหม่ โดยปรับจากพวงมาลัยขวาเป็นพวงมาลัยซ้ายเพื่อส่งออกโดยเฉพาะ
มิติตัวถัง: เล็กลง คล่องตัวขึ้น
การเปลี่ยนพื้นฐานจาก Toyota มาเป็น Suzuki แท้ๆ ทำให้ตัวรถมีขนาดเปลี่ยนไปอย่างชัดเจน:
- Across ใหม่ (Base on Victoris): ยาว 4,360 มม. / ฐานล้อ 2,600 มม.
- Across เดิม (Base on RAV4): ยาว 4,635 มม. / ฐานล้อ 2,690 มม.
นั่นหมายความว่า Across รุ่นใหม่นี้จะมีความคล่องตัวสูงขึ้น และขยับลงมาฟัดกับคู่แข่งในกลุ่ม B-SUV หรือ C-SUV ขนาดเล็กได้ดีกว่าเดิมบนแพลตฟอร์ม Heartect อันเลื่องชื่อเรื่องความเบาและแข็งแกร่ง
ขุมพลังสำหรับตลาดเซเชลส์
- เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร (N/A): ให้กำลัง 102 แรงม้า แรงบิด 137 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรืออัตโนมัติ 6 สปีด (มีออปชั่นขับเคลื่อน 4 ล้อ 4WD)
- เครื่องยนต์ Full Hybrid: (คาดว่าจะตามมาเร็วๆ นี้ตามภาพทีเซอร์) เป็นการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 114 แรงม้า พ่วงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AllGrip Select AWD
เป้าหมายต่อไป… ยุโรปจะเอาด้วยไหม?
แม้ตอนนี้จะยังไม่มีการยืนยันว่า Across คันนี้จะเข้าไปแทนที่ร่าง Toyota ในยุโรปหรือไม่ แต่ Suzuki ยืนยันแล้วว่าจะส่งออกรุ่น Victoris ไปมากกว่า 100 ประเทศทั่วโลก
นักวิเคราะห์มองว่ามีความเป็นไปได้สูงที่ซูซูกิจะส่งรุ่นใหม่นี้ไปลุยยุโรปในราคาที่ “จับต้องง่ายกว่าเดิม” เพื่อลงไปฟัดกับคู่แข่งสายคุ้มอย่าง Dacia Bigster เพราะ Across ร่าง RAV4 เดิมนั้นมีราคาสูงจนทำยอดขายได้ไม่เข้าเป้านัก
Source: Carscoops
