ความเคลื่อนไหวของ Mitsubishi Pajero สิงห์ทะเลทรายทรงกล่องเจเนอเรชันที่ 5 กลับมาปลุกตำนานตลาดรถขับเคลื่อน 4 ล้ออย่างเต็มรูปแบบอีกครั้ง
ไม่ว่าจะภาพหลุดที่วิ่งทดสอบในไทยหลายรูปแบบล้วนเป็นสิ่งที่แฟนๆค่ายทรีไดมอนด์ทั้งชาวไทยและเทศรอคอยการกกลับมาสำหรับ Mitsubishi Pajero เจนใหม่
ล่าสุด Mitsubishi Motors เผยวีดีโอทีเซอร์ใหม่ความยาว 1 นาที เล่าเกี่ยวกับความเป็นมาของค่ายรถค่ายนี้ที่มีต่อวงการมอเตอร์สปอร์ตทั้งทางเรียบและทางฝุ่นด้วยความมุ่งมั่นตั้งใจและประสบการณ์การแข่งอันโชกโชนทำให้ทีม Mitsubishi Ralliart เป็นที่ 1 ประเภททั่วไป (Overall) ประเภททีม (Team Award) ในการการแข่งขัน Asia Cross Country Rally 2025 (AXCR 2025) ด้วยรถ Mitsubishi Triton
และ 3 นาทีสุดท้ายของคลิ๊ปทีเซอร์ได้เผยรถปริศนาคันหนึ่งวิ่งอยู่พร้อมไฟ DRL รูปทรงเลขเจ็ด ซึ่งไม่ใข่ใครที่ไหน Mitsubishi Pajero เจนใหม่นั่นเอง และคันนี้เป็นการยุบรวม Mitsubishi Pajero Sport มาไว้ในคันเดียว
โดยตัวรถสร้างจากแชสซีส์ขั้นบันได Ladder-Frame ตัวรถเกือบจะเหมือนกับ Pajero เจนที่แล้วโดยมีความยาวเท่ากัน แต่แคบกว่า 25 มิลลิเมตร และสูงกว่า 50 มิลลิเมตร โดยมีมิติดังนี้
- ความยาว 4,900 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,850 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,780 มิลลิเมตร
ด้วยหน้าตาไม่ต่างจากภาพพรางตัวที่เห็นกันในโลกโซเชียลพอจะจับงานดีไซน์พอสมควรเริ่มที่กระจังหน้าแนวนอนคล้ายๆ Honda HR-V กันชนหน้าลงตัวด้วยแผ่นกันกระแทกใต้ห้องเครื่อง ไฟหน้า LED ทรงเล็ก ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED กันชนหน้าแบบสปอร์ตเสริมคิ้วชายล่างสีเงินพร้อมไฟหรี่ไฟสูงไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED ราวหลังคา บันไดข้าง เสา C ตกแต่งกรอบสีดำเส้นแนวนอนและไฟท้าย LED
ขุมพลังเป็นดีเซลเทอร์โบคู่จากกระบะ Mitsubishi Triton มาด้วยพลังคลีนดีเซลไฮเปอร์เพาเวอร์ (Twin Turbo Hyper Power Engine) ขนาด 2.4 ลิตร 4N16 High Power ให้กำลัง 204 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิด 470 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,750 รอบต่อนาที
คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบ Sport มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Super Select 4WD II ที่มีการตรวจจับแรงบิดด้วยระบบลิมิเต็ดสลิปที่เฟืองท้าย (Limited Slip Differential: LSD) ช่วยกระจายกำลังด้วยอัตราส่วนร้อยละ 40 ที่ล้อหน้าและร้อยละ 60 ที่ล้อหลัง
สร้างความมั่นใจในสมรรถนะการยึดเกาะถนนและประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง มีระบบการขับเคลื่อนให้เลือก 4 รูปแบบ ได้แก่ 2H, 4H, 4HLc และ 4LLc พร้อมโหมดการขับขี่ 7 โหมดทั้ง NORMAL, ECO, POWER, SAND, GRAVEL, SNOW และ MUD
มีระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC) เพิ่มสมรรถนะการเข้าโค้งด้วยการควบคุมการขับเคลื่อนและแรงดันเบรกที่ล้อด้านในและนอกโค้งให้มีความสมดุลอย่างมีประสิทธิภาพพร้อมระบบความปลอดภัยรอบคันด้วย MI-PILOT (My Pilot / Mitsubishi Intelligent-PILOT)
Mitsubishi Pajero เจนใหม่เตรียมเผยโฉมจริงภายในปี 2026 คาดไทยจะเปิดตัวที่แรกของโลก ทางด้านญี่ปุ่นเปิดตัวในเดือนธันวาคมปีเดียวกันนำเข้าจากโรงงานแหลมฉบัง ชลบุรี
