รถใหม่มาแรง 10 อันดับ รถยนต์ไฟฟ้าขายดีที่สุดในจีน ปี 2568 

สำหรับปี 2568 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ในประเทศจีนยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง พร้อมกับการแข่งขันที่ดุเดือดจนแทบจะหนักที่สุดในโลก โดยเฉพาะในกลุ่ม รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก และ SUV ขนาดกลาง ล่าสุดมีการเปิดเผยอันดับ รถยนต์ไฟฟ้าขายดีที่สุดประเทศจีน ปี 2568 ที่สร้างความเซอร์ไพรส์ได้ไม่น้อย เนื่องจากอันดับต้น ๆ ไม่ได้มีแค่รถยนต์ค่ายดังเท่านั้น แต่ยังมีค่ายรถหน้าใหม่รวมทั้งรถรุ่นใหม่ติดอันดับมาด้วย

จากข้อมูลยอดขายปลีกรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน พบว่า รถยนต์ไฟฟ้า 10 อันดับแรกของปี 2568 มียอดขายแตะระดับหลายแสนคันแทบทุกอันดับ ตอกย้ำว่ารถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายเป็นหนึ่งในตัวเลือกหลักของ ผู้บริโภคชาวจีน ในปัจจุบัน

10 อันดับ รถยนต์ไฟฟ้าขายดีที่สุดในจีน ปี 2568

1. Geely Galaxy Xingyuan

รถ Hatchback ไฟฟ้า 5 ประตูที่เน้นดีไซน์ทันสมัย มาพร้อมพื้นที่ภายในกว้างขวางเกินตัว

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด: 114 แรงม้า (85 kW)
• แบตเตอรี่ความจุ: 30.12 – 40.16 kWh 
• วิ่งไกล 310 – 410 กม. (CLTC)
• รองรับ: ระบบปฏิบัติการ Flyme Auto เชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และระบบช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ

ราคาจำหน่ายประมาณ: 69,800 – 98,800 หยวน (ประมาณ 340,000 – 485,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 465,775 คัน

2. Wuling Hongguang Mini EV

รถยนต์ไฟฟ้าคันจิ๋ว เน้นความคล่องตัวสำหรับการใช้งานในเมือง ดีไซน์น่ารักเป็นเอกลักษณ์ มีรุ่นตกแต่งพิเศษหลากหลาย เช่น Macaron และ GameBoy

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด: 27 – 41 แรงม้า (20 – 30 kW)
• แบตเตอรี่ความจุ: 9.2 – 26.5 kWh 
• วิ่งไกล 120 – 300 กม. (CLTC)
• รองรับ: การชาร์จไฟบ้าน 220V ทั่วไป สำหรับรุ่นใหม่รองรับ Fast Charge DC ในบางรุ่นย่อย

ราคาจำหน่ายประมาณ: 32,800 – 99,900 หยวน (ประมาณ 160,000 – 490,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 435,599 คัน

3. Tesla Model Y

รถ SUV ไฟฟ้ายอดนิยม โดดเด่นด้วยเทคโนโลยีช่วยขับขี่และความปลอดภัยระดับโลก

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด: 299 – 534 แรงม้า
• ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และขับเคลื่อน 4 ล้อ
• แบตเตอรี่ความจุ: 60 – 78.4 kWh 
• วิ่งไกล 554 – 821 กม. (CLTC)
• รองรับ: เครือข่าย Supercharger และระบบ Autopilot ขั้นสูง

ราคาจำหน่ายประมาณ: เริ่มต้น 249,900 หยวน (ประมาณ 1,225,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 425,337 คัน

4. BYD Qin Plus

รถซีดานขวัญใจมหาชน มีทั้งแบบ Plug-in Hybrid และไฟฟ้าล้วน 100%

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด: 136 – 197 แรงม้า (สำหรับรุ่น EV)
• แบตเตอรี่ความจุ: 48 – 57.6 kWh 
• วิ่งไกล 420 – 510 กม. (CLTC)
• รองรับ: แบตเตอรี่ Blade Battery ที่ปลอดภัยสูง และระบบช่วยขับขี่ DiPilot

ราคาจำหน่ายประมาณ: เริ่มต้น 79,800 หยวน (ประมาณ 390,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 387,315 คัน

5. BYD Seagull

รถไฟฟ้าขนาดเล็กดีไซน์โฉบเฉี่ยวสไตล์ Ocean Aesthetics อัดแน่นด้วยออปชันที่คุ้มราคา

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด: 75 แรงม้า (55 kW)
• แบตเตอรี่ความจุ: 30.08 – 38.88 kWh 
• วิ่งไกล 305 – 405 กม. (CLTC)
• รองรับ: การชาร์จเร็ว DC จาก 30% – 80% ภายใน 30 นาที และหน้าจอหมุนได้ 10.1 นิ้ว

ราคาจำหน่ายประมาณ: 69,800 – 85,800 หยวน (ประมาณ 340,000 – 420,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 310,956 คัน

6. BYD Qin L

ซีดานขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุด เน้นความสบายและการใช้งานแบบครอบครัว

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด: 163 – 218 แรงม้า (ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ในระบบ DM-i)
• แบตเตอรี่ความจุ: 10.08 – 15.87 kWh 
• วิ่งไกล 80 – 120 กม. (เฉพาะไฟฟ้า)
• ระยะรวมน้ำมัน 2,100 กม.
• รองรับ: ระบบ DiLink 100 รุ่นใหม่ ประหยัดน้ำมันสูงสุดเพียง 2.9 ลิตร/100 กม.

ราคาจำหน่ายประมาณ: 99,800 – 139,800 หยวน (ประมาณ 490,000 – 685,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 264,671 คัน

7. Xiaomi SU7

ซีดานไฟฟ้าทรงสปอร์ต จากแบรนด์มือถือชื่อดัง สมรรถนะเทียบชั้น Supercar

• มอเตอร์ไฟฟ้า รุ่น Ultra กำลังสูงสุด: 299 – 1,548 แรงม้า
• แบตเตอรี่ความจุ: 73.6 – 101 kWh 
• วิ่งไกล 700 – 830 กม. (CLTC)
• รองรับ: ระบบปฏิบัติการ HyperOS เชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าของ Xiaomi ได้ และชาร์จเร็ว 800V

ราคาจำหน่ายประมาณ: เริ่มต้น 215,900 หยวน (ประมาณ 1,060,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 258,164 คัน

8. BYD Seal 06

รถซีดานดีไซน์พรีเมียมตระกูล Ocean

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด: 163 – 218 แรงม้า
• แบตเตอรี่ความจุ: 10.08 – 15.87 kWh 
• วิ่งแบบไฟฟ้าล้วนได้ 80 – 120 กม. 
• ระยะรวม (น้ำมันเหรอ?) 2,100 กม.
• รองรับ: หน้าจอ Infotainment ขนาด 15.6 นิ้ว ระบบขับเคลื่อนที่ ที่นุ่มนวล

ราคาจำหน่ายประมาณ: เริ่มต้น 99,800 หยวน (ประมาณ 490,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 220,317 คัน

9. Tesla Model 3

รถซีดานไฟฟ้าไอคอนนิก ปรับโฉมใหม่ ให้เรียบหรูและเงียบสงบยิ่งขึ้น

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด: 264 – 460 แรงม้า
• แบตเตอรี่ความจุ: 60 – 78.4 kWh 
• วิ่งไกล 606 – 830 กม. (CLTC)
• รองรับ: ระบบเครื่องเสียงพรีเมียม 17 ลำโพง

ราคาจำหน่ายประมาณ: เริ่มต้น 231,900 หยวน (ประมาณ 1,135,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 200,361 คัน

10. BYD Song Plus

รถ SUV ครอบครัวขนาดใหญ่ที่มาพร้อมทั้งแบบ EV และ PHEV

• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด: 201 – 215 แรงม้า (สำหรับรุ่น EV)
• แบตเตอรี่ความจุ: 71.8 – 87 kWh 
• วิ่งไกล 520 – 605 กม. (CLTC)
• รองรับ: ระบบ V2L จ่ายกระแสไฟให้อุปกรณ์ภายนอก และระบบ DiPilot 10 ระบบ

ราคาจำหน่ายประมาณ: 129,800 – 189,800 หยวน (ประมาณ 635,000 – 930,000 บาท)

ยอดขายปี 2568: 200,276 คัน

สำหรับ อันดับที่เหลือในกลุ่ม 20 อันดับ รถยนต์ไฟฟ้าขายดีที่สุดในจีน ปี 2568 ยังคงเป็นรถจากค่ายในประเทศตัวเองเป็นหลัก โดยเฉพาะ BYD ที่มีหลายรุ่นติดอันดับ

 รถยนต์ไฟฟ้าขายดีที่สุดในจีน ปี 2568 อันดับที่ 11 – 20

• 11. BYD Yuan UP ยอดขาย 189,277 คัน
• 12. BYD Song Pro ยอดขาย 180,661 คัน
• 13.Xpeng Mona M03 ยอดขาย 175,345 คัน
• 14.Li Auto L6 ยอดขาย 166,516 คัน
• 15.Changan Lumin ยอดขาย 162,362 คัน
• 16.Geely Galaxy Panda ยอดขาย 162,098 คัน
• 17.BYD Dolphin ยอดขาย 160,745 คัน
• 18.Xiaomi YU7 ยอดขาย 153,673 คัน
• 19.Aito M8 ยอดขาย 150,420 คัน
• 20.BYD Song L DM-i ยอดขาย 137,120 คัน

ตารางสรุป Top 20 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า ในจีน ประจำปี 2568

ไฮไลท์ที่น่าสนใจของตลาดรถยนต์จีนปี 2568

• Geely Galaxy Xingyuan เป็นแชมป์ใหม่ประจำปี สามารถคว้าอันดับ 1 ไปครองได้สำเร็จ
• ใน 20 อันดับแรก มีรถยนต์แบรนด์จีนถึง 18 รุ่น โดยมีเพียง Tesla Model Y และ Model 3 เท่านั้นที่เป็นแบรนด์ต่างชาติที่ติดอันดับ
• BYD ยังคงแข็งแกร่ง แม้จะไม่ใช่อันดับที่ 1 แต่ BYD มีรถติดโผมากที่สุดถึง 9 รุ่น จากทั้งหมด 20 อันดับ
• Xiaomi ค่ายมือถือรุกหนักจนประสบความสำเร็จ โดยรถรุ่น SU7 และรุ่นใหม่อย่าง YU7 มียอดขายดี จนสามารถเข้ามาติด 20 อันดับแรกของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้

สำหรับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน บ่งบอกได้ว่า แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนกำลังกลายเป็นผู้นำตลาดในอุตสาหกรรมนี้ โดยก่อนหน้านี้ ค่าย BYD ได้เบียด Tesla ขึ้นแท่น ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก จากยอดขายประจำปี 2568

อย่างไรก็ตามสำหรับ ปี 2569 ตลาดรถยนต์จีนกำลังเข้าสู่ช่วงการแข่งขันที่อาจรุนแรงกว่าเดิม เนื่องจากมีผู้ผลิตรถยนต์ค่ายใหม่ รวมถึงแบรนด์ย่อยจากค่ายยักษ์ใหญ่ที่กำลังเร่งพัฒนาเทคโนโลยี และระบบขับขี่อัจฉริยะเตรียมเปิดตัวอย่างต่อเนื่อง ทำให้ค่ายรถยนต์ที่ปรับตัวไม่ทันหรือมีการบริหารจัดการต้นทุนไม่ดี อาจขาดทุน จนต้องถอนตัวหรือปิดกิจการลง ซึ่งนักวิเคราะห์ได้คาดการณ์ว่าอาจมีแบรนด์กว่า 50 แบรนด์ที่ต้องหายไปจากตลาดภายในปีนี้

ข้อมูลจาก :carnewschina.com

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com