ตลอด 10 ปีที่ Toyota Coaster มินิบั๊สรับใช้ชาวญี่ปุ่น ฮ่องกง ไทย จีน ในร่างเจเนอเรชันที่ 4 ล่าสุดมีการปรับอีกครั้งปรับขุมพลังและออปชัน
หน้าตาเดิม
Toyota Coaster หน้าตาเดิมเหมือนตอนเปิดตัวใหม่เมื่อ 10 ปีก่อนทั้งไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์ พร้อมไฟตัดหมอกขนาดใหญ่ ออกแบบอยู่ในชุดกันชนหน้าขนาดใหญ่พร้อมกระจังหน้าในตัวด้านท้ายมาพร้อมไฟท้ายขนาดใหญ่กับ ไฟเบรกดวงที่ 3 กระจกมองมุมด้านหน้าและหลัง ลดจุดอับสายตาสำหรับผู้ขับขี่
ประตูสไลด์เปิด- ปิดอัตโนมัติ glide door auto บันไดข้างไฟฟ้าระบบอัตโนมัติที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขึ้น-ลง กระจกตัดแสง UV มาให้จากโรงงาน และล้อเหล็กขนาดใหญ่พร้อมยาง 215/70R17.5
ภายใน
กว้างขวางสะดวกสบายตลอดการเดินทาง พร้อมเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับคนขับทั้ง พวงมาลัยหุ้มยูรีเทน 2 ก้าน มาตรวัดความเร็วและรอบเครื่องยนต์จอแสดงข้อมูล MID ไฟส่องสว่างภายในและประตูห้องโดยสารฝั่งซ้าย เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า
พร้อมเสียงเตือนขณะใช้งาน ระบบปรับอากาศทุกที่นั่ง กระจายความเย็นสบายได้อย่างทั่วถึง เพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในขณะก้าวขึ้น-ลงในเวลากลางคืนด้วยไฟส่องสว่างบันไดข้าง ทางเลือกทั้ง 9,13,21,29,46 ที่นั่ง พร้อมออปชันใหม่ติดตั้งพอร์ต USB Type-C ทั้ง 2 พอร์ต x 3 ตำแหน่ง เป็นออปชันมาตรฐาน และ 1 พอร์ต 6 ตำแหน่ง เป็นออปชันเสริม
ขุมพลังใหม่
จากเรื่องอื้อฉาวของเครื่องยนต์ดีเซลจาก HINO รหัส N04C 4.0 ลิตร เรื่องอัตราการสิ้นเปลืองภายใต้ข้อกำหนดการปล่อยไอเสียญี่ปุ่นปี 2016 (ทั้งข้อกำหนดระยะยาวฉบับใหม่และฉบับปรับปรุง)จนมาเดือนมีนาคม ปี 2023 มาใช้เครื่องเดียวกับ Toyota HILUX REVRO/TRAVO 1GD-FTV 175 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร จนฉาวอีกรอบในเรื่องโกงค่าไอเสียปรับแต่งกล่อง ECU ที่ญี่ปุ่นในปี 2024
ล่าสุดเปิดขุมพลังใหม่ดีเซลเทอร์โบแปรผัน ภายใต้รหัส 3GD-FTV ขนาด 3.0 ลิตร ที่มีกันถึง 2 ความแรงจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ ECT 6 สปีดรหัส AK60E เริ่มที่
- Mid Power 147 แรงม้าที่ 2,500 รอบต่อนาที แรงบิด 414 นิวตันเมตรที่ 1,400-2,500 รอบต่อนาที
- High Power 167 แรงม้าที่ 2,600 รอบต่อนาที แรงบิด 452 นิวตันเมตรที่ 1,400-2,600 รอบต่อนาที
ระบบความปลอดภัยปรับใหม่ด้วยดิสก์เบรก 4 ล้อ จานขนาด 17 นิ้ว ทั้งหน้าและหลัง เพิ่มประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นพร้อมความปลอดภัยดั้งเดิมทั้ง โครงสร้าง Ring Body วางโครงเล็กหนาเป็นวงแหวนตั้งแต่พื้นจรหลังคาเพื่อให้มีความแข็งแรงและปกป้องได้ดีขึ้นในกรณีที่รถเกิดการพลิกคว่ำ
ควบคุมการทรงตัว VSC ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS ปกป้องหากเกิดเรื่องไม่คาดฝัน พร้อมโครงสร้างตัวรถแบบ Ring Body Frame วางโครงเล็กหนาเป็นวงแหวนตั้งแต่พื้นจรหลังคาเพื่อให้มีความแข็งแรงและปกป้องได้ดีขึ้นในกรณีที่รถเกิดการพลิกคว่ำ นอกจากนี้ยังมีระบบออกตัวบนทางลาดชัน HSA และ ระบบเบรก ABS กับระบบกระจายแรงเบรก EBD พร้อม Toyota Safety Sense
- ความปลอดภัยก่อนการชน (PRE- crash safety SYSTEM)
- เตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ (LANE DEPARTURE ALERT)
- ควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ (AUTOMATIC HIGH BEAMS)
Toyota Coaster ยังเพิ่มรุ่นย่อยมาเป็น 16 รุ่น เดิม 8 รุ่น เพิ่มรุ่น Premium Cabin 21 ที่นั่งตัวถังยาว รุ่น EX 29 ที่นั่งตัวถังยาว และ Child Only Vehicle หรือรถโรงเรียน ตัวถังยาว 49 ที่นั่ง เตรียมเปิดราคาญี่ปุ่นเร็วๆนี้
ที่มา Carwatch
