ในที่สุด BMW i3 เจเนอเรชันใหม่ ซึ่งเป็นซีดานไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นแรกบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse ก็ก้าวข้ามจากการเป็นแค่รถทดสอบเข้าสู่สายการผลิตจริงแล้ว โดยล่าสุดโรงงานในมิวนิกได้เริ่มเดินสายการผลิตช่วง Pre-series เพื่อเตรียมความพร้อมขั้นสุดท้ายก่อนส่งถึงมือลูกค้า
ไม่ใช่แค่รถต้นแบบ แต่คือการซ้อมใหญ่ก่อนผลิตจริง
การเริ่มผลิตช่วง Pre-series ครั้งนี้มีความสำคัญมาก เพราะ BMW ไม่ได้ประกอบรถในโรงงานต้นแบบ (Pilot Plant) อีกต่อไป แต่เป็นการใช้สายการผลิตจริงเต็มรูปแบบ ตั้งแต่โรงปั๊มขึ้นรูป ตัวถัง พ่นสี ไปจนถึงการประกอบขั้นสุดท้าย เพื่อทดสอบระบบโลจิสติกส์และเครื่องจักรทั้งหมดให้ชัวร์ ก่อนจะเริ่มผลิตจริง (Series Production) เพื่อจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี 2026
ดีไซน์ที่ต่าง: แยกให้ออกระหว่าง EV และน้ำมัน
แม้ว่า BMW จะพัฒนา 3-Series รุ่นใหม่ที่เป็นเครื่องยนต์สันดาป (ICE) ไปพร้อมๆ กัน แต่ทั้งคู่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง:
- i3 (EV): ใช้แพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด Neue Klasse ที่เกิดมาเพื่อไฟฟ้า 100% มีดีไซน์หลังคาที่แบนราบกว่า รูปทรงประตูและหน้าต่างที่ดูทันสมัย และพอร์ตชาร์จที่อยู่ในตำแหน่งเฉพาะตัว
- 3-Series (ICE): ยังคงใช้แพลตฟอร์ม CLAR ที่ปรับปรุงใหม่เพื่อรองรับเครื่องยนต์สันดาปและไฮบริด
- ภายในห้องโดยสาร: ทั้งคู่จะใช้ดีไซน์ล้ำอนาคตเหมือนกัน ไฮไลท์อยู่ที่หน้าจอ Panoramic iDrive แบบยาวพาดเต็มคอนโซลหน้า (Pillar-to-pillar)
ขุมพลังระดับ iX3: แรงจัดจ้านและวิ่งไกล
แม้จะยังไม่มีตัวเลขอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่า i3 จะแชร์ขุมพลังร่วมกับ iX3 (SUV) รุ่นใหม่ที่กำลังจะมาถึง:
- i3 50 xDrive: คาดว่าจะรีดพละกำลังได้ถึง 463 แรงม้า (469 PS)
- ระยะทางวิ่ง: คาดว่าทำได้มากกว่า 644 กม. (400 ไมล์) ตามมาตรฐาน EPA
- การชาร์จ: รองรับระบบ DC Ultra-fast Charging ที่เร็วระดับหัวแถวของตลาด
- รุ่นย่อย: จะมีตั้งแต่รุ่นขับหลัง (RWD) ไปจนถึงตัวแรงรหัส M3 EV ที่ยืนยันแล้วว่ามาแน่นอน!
กำหนดการเปิดตัว
ขณะนี้พนักงานในโรงงานมิวนิกเริ่มเปลี่ยนจากการฝึกซ้อมผ่าน VR มาเป็นการประกอบรถคันจริงแล้ว เป็นสัญญาณว่านับถอยหลังได้เลย BMW เตรียมจะเผยโฉมแบบไร้ลายพรางในช่วงปลายปี 2026 นี้ และคาดว่าจะเริ่มส่งมอบถึงมือลูกค้าได้ในช่วงต้นปี 2027
Source: Carscoops
