รถใหม่ค่าย OMODA&JAECOO ที่จะเปิดตัวทั้งแบบประกอบไทยและนำเข้ามีมากมายหลากรุ่นหนึ่งในนั้นก็คือ OMODA C5 EV รุ่นปรับโฉม
ล่าสุดทีมงาน Car2Day บังเอิญไปพบป้ายบิลบอร์ดโฆษณา บนสะพานแถวพระราม 9 ขาเข้า ของค่าย OMODA&JAECOO ด้วยภาพนั้นเป็นภาพ JAECOO 5 EV สีทูโทนและเซอร์ไพรส์กับหน้าใหม่รุ่นปรับโฉมของ OMODA C5 EV มีแนวโน้มสูงว่าสเปกไทยจะใช้หน้าตาแบบเดียวกับรัสเซีย
หน้าใหม่แบบเดียวกับรุ่น C5 SHS
ด้วยกระจังหน้าทรงทึบพร้อมตราโลโก้ OMODA กันชนหน้าใหม่ออกแบบช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมให้ใหญ่ขึ้นฝาท้ายใหม่ด้วยไฟท้าย LED แนวยาวแบบวิ่ง Sequential กันชนหลังออกแบบใหม่ย้ายตำแหน่งป้ายทะเบียนท้ายไปอยู่ในชุดกันชนหลังและล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 215/60 R17และขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 215/55R18
ขอบไฟ DRL LED ใหม่ซ้าย-ขวาเป็นเส้นแนวตั้งโอบรับกับตัวรถถัดลงมาเป็นไฟหน้าแบบ LED matrix แนวตั้งซ้าย-ขวา หลังคารถออกแบบอย่างเฉียบขาดเทียบชั้นรถยุโรป ไฟส่องสว่างพื้นใต้กระจกมองข้าง หลังคาซันรูฟ ราวหลังคาและขอบประตูสีดำเงา พร้อมมิติตัวรถดังนี้
- ความยาว 4,400 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,830 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,588 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,630 มิลลิเมตร
ภายในใหม่หมด
ไม่เหลือดีไซน์เดิมด้วยคอนโซลหน้าที่แยกจอมาตรวัดความเร็วและจอสัมผัสขนาดใหญ่อาจเป็น 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay กับ Android Auto ประมวลผลเร็วผ่าน Qualcomm 8155 ปุ่ม Push Start พร้อมกุญแจรีโมท Keyless Entry สามารถล็อกและปลดล็อกรถอัตโนมัติเพียงเดินเข้าใกล้หรือเดินออกจากรถในระยะไกล พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน
ช่องแอร์ใต้จอออกแบบใหม่พร้อมเสาเล็กๆเชื่อมติดกัน คอนโซลกลางออกแบบใหม่พร้อมคันเกียร์แบบปุ่มกดขึ้นลง เบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Hold ที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลังการชาร์จ 50W มีไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารหรือ Ambient Light มากถึง 64 สี เครื่องปรับอากาศแยกส่วนอุณหภูมิซ้าย-ขวา กันฝุ่น PM 2.5 ลำโพงคุณภาพจาก SONY 8 จุด
เบาะนั่งหุ้มวัสดุกึ่งหนังแท้ด้านคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง คนนั่งปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง สามารถพับได้ในส่วนของเบาะหลัง 60:40 โดยความจุด้านท้ายรถมากถึง 380 ลิตรกระจกคู่หน้าแบบลดเสียงรบกวนภายนอก พร้อม Privacy Glass และระบบอุ่นเบาะ ปรับระดับที่เก็บสัมภาระท้ายให้ต่ำลงจากรุ่นเดิมโดยเมื่อปรับระดับพื้นที่ให้ต่ำลงเหลือ 432 ลิตร และมาตรฐาน 380 ลิตร
ขุมพลังไฟฟ้า
ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวแบบ Permanent magnet synchronous reluctance motor ขับเคลื่อนล้อหน้า ความจุแบตเตอรี่ Lithium iron phosphate 61 kWh ที่ให้กำลังมากขึ้นเป็น 211 แรงม้า แรงบิด 288 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 505 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน NEDC ความเร็วสูงสุด 172 กิโลเมตรต่อชั่วโมงให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร ทำได้ 7.2 วินาที
พร้อมเทคโนโลยี EIC ที่ช่วยลดการใช้พลังงานของยานพาหนะได้อย่างมาก การใช้พลังงานต่ำมากเพียง 15 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร ชาร์จสองรูปแบบทั้งชาร์จกระแสสลับหรือช้า AC รองรับสูงสุด 9.9 kW ภายในเวลา 6-7 ชั่วโมง และชาร์จกระแสตรง DC รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 80 Kw ภายใน 28 นาที ได้ 30-80%
พร้อมโหมดการขับขี่ถึง 3 โหมดทั้ง ECO Normal และ Sport ให้ทุกกิจกรรมสนุกสนานโดยไร้ข้อจํากัดด้วย V2L (Vehicle-to-load) ทำให้มีพลังงานไฟฟ้าพร้อมใช้งาน และอำนวยความสะดวกต่อความต้องการพลังงานไฟฟ้าของผู้ใช้ ขนาด 3.3 kWพร้อมช่วงอิสระ 4 ล้อ ด้านหลังแบบมัลติลิงค์ และความปลอดภัย Safety
ระบบช่วยผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) มากถึง 18 ระบบ
- เตือนการออกนอกเลน LDW (Lane Departure Warning)
- ป้องกันการออกนอกเลน LDP (Lane Departure Prevention)
- ตรวจสอบจุดอับสายตา BSM (Blind Spot Monitoring)
- เตือนจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
- ช่วยเบรกขณะถอยหลัง RCTB (Rear Cross Traffic Brake)
- เตือนการชนด้านหน้า FCW (Front Forward Collision Warning)
- เตือนการชนด้านหลัง RCW (Rear Collision Warning)
- ช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB (Autonomous Emergency Brake)
- เตือนเมื่อเปิดประตู DOW (Door Open Warning)
- ช่วยเหลือเพื่อเปลี่ยนเลน LCA (Lane Change Assist)
- ควบคุมรถเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ IES (Intelligent Evasion System)
- ช่วยเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ MCB (Multi-Collision Brake)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ELK (EMERGENCY LANE KEEPING ASSIST)
- แจ้งเตือนการออกตัว FVDW (Front Vehicle Departure Warning)
- ตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ DMS (Driver Monitoring System)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control)
- รักษารถให้อยู่กลางเลน ICA (Integrated Cruise Assist)
- ช่วยเหลือการขับขี่ในนสภาพความเร็วต่ำ TJA (TRAFFIC JAM ASSIST)
พร้อมระบบความปลอดภัยผ่านมาตรฐานระดับ 5 ดาว ซึ่งเป็นมาตรฐานสูงสุดของโครการประเมินรถใหม่ของยุโรป (E-NCAP) ไม่ว่าจะเป็น
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS กระจายแรงเบรก EBD ช่วยเบรก BAS ลดกําลังขับเคลื่อนเพื่อช่วยเบรก BOS ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP ป้องกันล้อหมุนฟรี TCS ช่วยเบรกฉุกเฉิน EBA ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว RSC ป้องกันนรถไหลเมื่อขึ้นทางลาดชัน HAC ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC ตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS ถุงลมนิรภัยรอบคัน และกล้องแสดงภาพ Panoramic ในลักษณะ 540 องศา
OMODA C5 EV รุ่นปรับโฉมพร้อมเผยโฉมที่ไทยเร็วๆนี้และอาจเป็น 1 ในรุ่นอีวีของค่ายที่จะประกอบในประเทศส่วนค่าตัวจะเพิ่มขึ้นจากเดิม 649,000-699,000 บาท ต้องติดตาม
