ในปัจจุบันหนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกในการขับขี่ คือระบบขับขี่อัตโนมัติ โดยทั่วไปจะใช้ทั้งกล้อง เรดาร์ และ LiDAR เพื่อให้รถสามารถมองเห็นถนน สิ่งกีดขวาง และผู้ใช้ถนนคนอื่นได้อย่างแม่นยำ แต่สำหรับ Huawei กำลังมีการพัฒนาเทคโนโลยีไปอีกขั้น เตรียมเปิดตัว LiDAR 896 เส้น รุ่นใหม่ สเปกสูงที่สุดในโลก เพิ่มความละเอียดการมองเห็นได้มากกว่าเดิมถึง 4 เท่า และเตรียมผลิตจริงในเร็วๆ นี้
Huawei เปิดตัว LiDAR รุ่นใหม่ในงาน HarmonyOS Smart Driving Technology Innovation ซึ่งเป็นงานที่นำเสนอเทคโนโลยีระบบขับขี่อัจฉริยะของบริษัท
โดย LiDAR รุ่นใหม่นี้มีการใช้สถาปัตยกรรม Dual-optical path ที่มาพร้อมเลเซอร์สแกนแนวตั้งถึง 896 เส้น ซึ่ง Huawei ระบุว่าระบบนี้สามารถเพิ่มความละเอียดในการตรวจจับวัตถุได้มากขึ้นถึง 4 เท่า เมื่อเทียบกับ LiDAR รุ่นก่อนๆ ที่มี ทำให้รถสามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางและสภาพแวดล้อมรอบตัวได้แม่นยำยิ่งขึ้น
เส้น LiDAR สำคัญยังไง ทำไมต้องมีเยอะ?
LiDAR เป็นเซนเซอร์สำคัญของระบบช่วยขับและรถไร้คนขับ ทำหน้าที่สแกนสภาพแวดล้อมด้วยเลเซอร์และสร้างภาพสามมิติของถนน
ส่วนคำว่า เส้น หรือ Line ใน LiDAR หมายถึงจำนวนช่องยิงเลเซอร์ในแนวตั้ง ยิ่งมีจำนวนมาก ความหนาแน่นของข้อมูลก็ยิ่งสูง ทำให้ระบบมองเห็นรายละเอียดของถนน, คน, รถ และสิ่งกีดขวางได้แม่นยำขึ้น
โดยทั่วไป LiDAR ที่ใช้ในรถยนต์ปัจจุบันคือ
- 16 เส้น
- 32 เส้น
- 128 เส้น
อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ LiDAR ที่มีจำนวนเส้นสูงสุดในระดับที่มีการผลิตจริงจะอยู่ที่ประมาณ 520 เส้น แต่ Huawei ได้ใช้เทคโนโลยีใหม่ ที่ทำให้เส้นใน LiDAR ขยับขึ้นไปถึง 896 เส้น เป็นระดับสูงสุดของอุตสาหกรรมในปัจจุบัน
ระบบ Dual-Optical Path มองไกลและละเอียด
สำหรับ LiDAR รุ่นใหม่ของ Huawei ได้ใช้สถาปัตยกรรม Dual-optical path ซึ่งภายในมีหน่วยรับสัญญาณเลเซอร์ 2 ชุด ที่มีระยะโฟกัสต่างกัน
- ชุดแรกเน้นมองแบบมุมกว้าง เก็บภาพรวมของถนน
- ชุดที่สองเน้นมองไกล สำหรับเก็บรายละเอียดด้านหน้า
เมื่อทำงานร่วมกันจะได้ภาพลักษณะ Picture-in-picture คล้ายภาพซ้อน ทำให้สามารถตรวจจับวัตถุขนาดเล็กหรือรูปร่างแปลกๆ ได้ดีขึ้น เช่น กรวยจราจรที่ล้ม หรือสิ่งกีดขวางขนาดต่ำบนถนน
ตรวจจับได้ไกลกว่าเดิม
Huawei ระบุว่าได้พัฒนาความสามารถของ LiDAR รุ่นนี้ ให้เพิ่มมากขึ้นกว่าเดิม
- ตรวจจับวัตถุขนาดเล็ก สูงเพียง 14 ซม. ได้ชัดเจนจากระยะไกลถึง 120 เมตร
- มองเห็นวัตถุที่มีความสะท้อนแสงต่ำ ได้ดีขึ้น
- ตรวจจับสิ่งกีดขวางรูปร่างแปลกได้ไกลขึ้น 77%
- ความละเอียดของภาพที่ได้จากการสแกนเพิ่มขึ้น สูงสุด 4 เท่า
แนวคิดของ LiDAR รุ่นใหม่
Jin Yuzhi ซีอีโอของ Huawei Intelligent Automotive Solutions อธิบายว่า LiDAR รุ่นใหม่นี้ถูกพัฒนาให้มีการผสานหน่วยรับสัญญาณเลเซอร์สองหน่วยที่มีความยาวโฟกัสต่างกัน โดยถ้ารวมข้อมูลทั้งสองเข้าด้วยกันจะช่วยให้ระบบขับขี่อัตโนมัติ สามารถตรวจจับวัตถุหรือสิ่งกีดขวางขนาดเล็กได้แม่นยำขึ้น
โดยมีการยกตัวอย่างเพื่ออธิบายความละเอียดของระบบ LiDAR ว่า ในระบบใหม่นี้สามารถตรวจจับ สุนัขที่กำลังกระดิกหาง จากระยะประมาณ 55 เมตรได้
รถรุ่นแรกที่ได้ใช้
รถรุ่นแรกที่คาดว่าจะได้ติดตั้ง LiDAR แบบ 896 เส้น คือ Aito M9 และ Maextro S800 ภายใต้กลุ่ม Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) ซึ่งทั้งสองรุ่นจะเป็นรถกลุ่มแรกที่ติดตั้ง LiDAR แบบ Dual-optical path ระดับ image-grade รุ่นใหม่ และได้เริ่มเปิดให้มีการสั่งจองอย่างเป็นทางการแล้วในประเทศจีน โดยมีราคาเริ่มต้นดังนี้
- Aito M9 ราคา 69,500 ดอลลาร์ หรือประมาณ 2,500,000 บาท
- Maextro S800 ราคา 105,500 ดอลลาร์ หรือประมาณ 3,800,000 บาท
ตามรายงานของ Cailian Press ยังระบุอีกว่า ในอนาคตอาจมีแบรนด์รถยนต์ที่ร่วมมือกับ Huawei สามารถนำ LiDAR แบบ 896 เส้น ไปใช้เพิ่มเติมได้
นอกจากนี้ ล่าสุดแบรนด์รถที่ไม่ได้อยู่ในกลุ่ม HIMA อย่าง Avatr และ Voyah ก็ได้ประกาศว่า รถรุ่นใหม่อย่าง Avatr 12 และ Voyah FE ก็มีการจะติดตั้ง LiDAR รุ่นใหม่นี้เช่นกัน
ข้อมูลและรูปภาพจาก :carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
