Xiaomi ประกาศกลางงาน Beijing Auto Show ที่กำลังจัดอยู่ในขณะนี้ว่า Xiaomi YU7 GT จะเผยโฉมอย่างเป็นทางการในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม โดยรุ่นใหม่นี้ยังคงงานดีไซน์หลักมาจาก YU7 รุ่นมาตรฐาน แต่มีการเพิ่มสีสันใหม่ ชุดแต่งแอโรพาร์ท และอัปเกรดสมรรถนะในส่วนต่างๆ ซึ่งตัวรถเคยมีข้อมูลหลุดมาจากเอกสารการจดทะเบียนเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา
สำหรับ YU7 GT ถูกวางตัวให้เป็นตัวแรงในลักษณะเดียวกับ SU7 Ultra โดยทาง CarNewsChina คาดการณ์ว่าราคาจำหน่ายจะอยู่ที่ประมาณ 450,000 – 500,000 หยวน หรือประมาณ 2,110,000 – 2,345,000 บาท
การออกแบบและรูปลักษณ์ภายนอก
YU7 GT มาพร้อมส่วนหน้าของรถที่ดูดุดันและเปิดตัวด้วยสีตัวถังใหม่ “แดงเชอร์รี่” (Cherry Red) ชุดไฟหน้ายังคงเอกลักษณ์ “Water-drop” แบบโปร่งแสง ตัวรถติดตั้งลิ้นหน้า (Front Splitter) ขนาดใหญ่ ดิฟฟิวเซอร์หลังที่ดุดันขึ้น และคาลิปเปอร์เบรกขนาดมหึมา
รายละเอียดภายนอกเพิ่มเติมที่น่าสนใจ ได้แก่ ออปชั่นโลโก้คาร์บอนไฟเบอร์ 24K และยางขนาด 295/40 R22 ตัวรถเน้นการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านต่ำเช่นเดียวกับ SU7 กระจกมองข้างแบบไร้ขอบ มือจับประตูไฟฟ้าแบบเรียบไปกับตัวรถ ช่องรีดอากาศ 10 จุดรอบคันพร้อมช่องระบาย 19 ช่อง และล้อขนาด 21 นิ้ว พร้อมซุ้มล้อที่ขยายกว้างขึ้น
มิติตัวถัง:
- ยาว: 5,015 มม.
- กว้าง: 2,007 มม.
- สูง: 1,597 มม.
- ระยะฐานล้อ: 3,000 มม.
- น้ำหนักตัวรถ (Curb weight): 2,460 กก.
ด้านท้ายรถยังคงดีไซน์คลาสสิกของ SU7 ทั้งสปอยเลอร์ทรง Ducktail แบบ Active และไฟท้ายทรง Halo แต่มีการเพิ่มดิฟฟิวเซอร์ลายครีบแนวตั้งที่ดูยื่นออกมามากกว่าปกติ พร้อมตราสัญลักษณ์ GT เฉพาะรุ่น
ขุมพลังและสมรรถนะ
YU7 GT ใช้ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าคู่:
-
มอเตอร์หน้า: 288 kW (386 แรงม้า)
-
มอเตอร์หลัง: 450 kW (604 แรงม้า)
-
พละกำลังรวม: 738 kW (990 แรงม้า)
ข้อมูลสมรรถนะ:
-
ระยะทางวิ่งสูงสุด (CLTC): 705 กม.
-
ความเร็วสูงสุด: 300 กม./ชม.
Lei Jun ซีอีโอของ Xiaomi นิยาม YU7 GT ว่าเป็น “GT สายพันธุ์แท้” ซึ่งเป็น SUV ระดับสปอร์ตคาร์ที่ออกแบบมาเพื่อความสนุกในการขับขี่และการเดินทางไกล โดยบริษัทได้ทำการปรับเซ็ตตัวรถที่สนาม Nürburgring Nordschleife เพื่อเป้าหมายในการให้ฟิลลิ่งการขับขี่สไตล์รถยุโรป
เทคโนโลยีแชสซี
YU7 GT อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีการควบคุม:
-
ระบบช่วงล่างถุงลม (Air Suspension)
-
ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่แบบ Active
-
ระบบกระจายแรงบิดที่เพลาล้อหลัง (Rear-axle torque vectoring)
-
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีขั้นสูง
-
เบรกคาร์บอนเซรามิกจาก Brembo พร้อมระบบชาร์จไฟกลับจากการเบรก
ภาพรวมตลาด
ในปีที่ผ่านมา การเปิดตัว Xiaomi SU7 สามารถกวาดสร้างยอดจองได้อย่างถล่มทลาย แต่หลังจากเริ่มส่งมอบรถตามคิวจนครบ ยอดขายของ Xiaomi SU7 ก็เริ่มส่งสัญญาณชะลอตัวลงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา การส่ง YU7 GT ลงสู่ตลาดจึงเป็นก้าวสำคัญในการกระตุ้นยอดขายในเซกเมนต์พรีเมียมอีกครั้ง
Source: CarNewsChina
