ค่ายรถเมืองเป่าติ้งอย่าง GWM เอาใจขาลุยชาวจีนด้วยการแนะนำ GWM TANK 300 2026 ปรับหล่อในร่างทรงกล่องลุยโหดมาครบทุกขุมพลัง
GWM TANK 300 2026 มาครั้งนี้ดุเด็ดกว่าใครด้วยการยืดระยะฐานล้อยาวกว่าเดิม และส่วนหน้าของรถยื่นออกมาด้วย
สิ่งที่เปลี่ยนไปเริ่มที่กระจังหน้าใหม่เน้นตราอักษร TANK ขนาดใหญ่ แทนรูปโลโก้ตัว T กันชนหน้าทรงเดิมโดยมีตัวยึดและจุดยึดสำหรับลากจูงที่มองเห็นได้ชัดเจน บังโคลนหน้าซ้าย-ขวา ที่ยาวกว่าเดิมเสริมช่องระบายอากาศสีดำแนวตั้ง และจุดยึดเสา A รองรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมแต่งลุย เช่น ไฟสปอตไลท์ LED หรือที่ยึดกล้อง และสนอร์เกิ้ล
ไฟหน้า Intelligent LED ทรงกลมพร้อมไฟ LED Daytime คิ้วขอบล้อสีดำดุดัน หลังคาซันรูฟแบบเปิด–ปิดด้วยระบบไฟฟ้า มาพร้อมราวหลังคาเพื่อเพิ่มฟังก์ชันการใช้งาน เสาอากาศ แบบ shark fin ที่เปิดประตู กระจกมองข้างตกแต่งสีเข้มทั้งหมด
ด้านท้ายดีไซน์ตั้งตรงพร้อมฝาท้ายขนาดใหญ่ห้อยยางอะไหล่ไว้ดูมีเอกลักษณ์ดีตามสไตล์ออฟโรดและไฟท้าย Vertical LED แนวตั้ง และล้ออัลลอยให้เลือกทั้งขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง Continental Horse AT 265/65 R17 ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18 ตัวรถยาวขึ้นกว่าเดิมตั้งแต่
- ความยาว 4,886 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,984 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,927 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,010 มิลลิเมตร
ภายในยังคงเดิมเพียงแค่พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านกลับมาใช้อีกครั้งโดยครั้งนี้ยกดีไซน์คุ้นเคยมาจาก GWM TANK 500 มาใช้นอกนั้นยกมาจากรุ่นปี 2025 ทั้ง จอสัมผัสขนาดใหญ่แบบลอยตัวขนาด 14.6 นิ้ว มาพร้อมระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3 รุ่นที่ 3 เลือกใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8155 สวิตช์ควบคุมการทำงานต่างๆย้ายขึ้นไปอยู่ใต้จอสัมผัสจากเดิมอยู่ใต้ช่องแอร์ทรงกลม
ช่องแอร์เปลี่ยนมาเป็นทรง 6 เหลี่ยมแนวนอนแทนทรงกลม ทางด้านคอนโซลเกียร์ย้ายเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัยหรือที่เรียกกันว่าเกียร์คอ ปรับปรุงปุ่มการทำงานระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ปุ่มล็อกเฟืองท้าย ควบคุมความเร็วขณะออกตัวและลงทางลาดชัน ปุ่มบิดขึ้น-ลงกับปุ่มกดใช้งานง่ายขึ้นรวมถึงออกแบบที่ชาร์จมือถือไร้สาย 2 ช่อง กำลังชาร์จ 50W มาตรวัด Full LCD 12.3 นิ้ว เป็นต้น
ขุมพลังคงเดิมเช่นกันทั้ง เบนซินเทอร์โบล้วนขนาด 2.0 ลิตร GW4C20NT (E20CB) กำลังสูงสุด 238 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 387 นิวตันเมตรที่ 1,800-3,600 รอบต่อนาที ขุมพลังดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.4 ลิตร รหัส GW4D24 (E24D) ให้กำลังถึง 186 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิด 490 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที
เบนซินเทอร์โบคู่ Mild Hybrid V6 3.0 ลิตร รหัส GW6Z30 ให้กำลังมากสุด 360 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,500 รอบต่อนาที สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าของรุ่น MHEV นี้เป็นแบบ Belt-driven integrated starter generator ทุกขนาดจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด Electronic Shifter
ใหม่!! เบนซินเทอร์โบปลั๊กอินไฮบริดขนาด 2.0 ลิตร Hi4-Z มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กับความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 59.6 kWh วิ่งอีวี 200 กิโลเมตร (WLTC) และให้กำลังรวม 864 แรงม้า เพิ่มระยะทางวิ่งอีวี 200 กิโลเมตร (WLTC)
หลังคารถติดตั้ง LiDAR ที่มาพร้อมระบบช่วยขับขี่ Coffee Pilot Ultra พร้อมการปรับแชสซีส์อัปความแข็งแกร่งมากขึ้นด้วยการลดระยะยื่นด้านหน้า Overhang ให้สั้นลง เพิ่มมุมไต่ หรือมุมเงย approach angle เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่แบบออฟโรดได้ดีกว่าจากพื้นฐานช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่และมัลติลิงก์ด้านหลัง
เฟืองขับด้านหน้าเป็นออปชันเสริมและด้านหลังเป็นออปชันมาตรฐาน (Electric Differential Lock for front and rear axles) เบื่องต้นสายลุยทรงเหลี่ยม GWM TANK 300 2026 ปรับโฉมดุเตรียมขายจีนเร็วๆนี้คาดค่าตัวอาจเพิ่มจากเดิม 199,800-249,800 YUAN หรือ 979,000-1,224,000 บาท
