AUDI E5 Sportback อีวีรุ่นแรก ที่จำหน่ายเฉพาะในจีน รถยนต์แฮทช์แบ็ก 4 ประตูที่ใช้ไฟฟ้าล้วน โดยมีพละกำลังสูงสุดถึง 776 แรงม้า วิ่งได้ไกล 769 กม.
ขณะนี้ยังไม่มีรายละเอียดมากนัก แต่ก็พอมีข้อมูลว่า E5 ขนาดใหญ่กว่า A5 Sportback เล็กน้อย ให้ความรู้สึกแบบรถครอสโอเวอร์มากขึ้น โดยมีด้านหลังที่สูงขึ้น และใช้แพลตฟอร์ม Advanced Digitized Platform (ADP) ใหม่ที่พัฒนาโดย SAIC แพลตฟอร์มนี้จะรองรับรุ่นต่างๆ ในอนาคต แต่จะไม่นำไปใช้นอกประเทศจีน
การออกแบบได้รับการอธิบายถึงความเรียบง่าย ซึ่งแน่นอนว่าเป็นการออกนอกกรอบจากภาษาการออกแบบในยุโรปโดยนำโคมไฟหน้าทรงเพรียวบางมาไว้บนหน้าทรงสี่เหลี่ยมซึ่งแทบจะไม่มีช่องระบายอากาศหรือส่วนโค้งใดๆ เลย
ส่วนด้านหลังก็มีธีมที่คล้ายกัน ซึ่งรวมถึงโลโก้ AUDI ที่โดดเด่นซึ่งคาดว่าจะเห็นวงแหวนสี่วง ซึ่งจะเป็นเช่นนี้กับรถรุ่นอื่นๆ ในอนาคต ซึ่งจะทำให้แบรนด์ที่เน้นขายในจีนนี้แตกต่างจาก Audi ดั้งเดิมในเยอรมนีมากยิ่งขึ้น
นี่เป็นแบรนด์ไฟฟ้าล้วน และ AUDI E5 Sportback ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยม รายละเอียดของมอเตอร์และชุดแบตเตอรี่ไม่ได้ถูกกล่าวถึง แต่ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ระหว่างรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังหรือ Quattro ขับเคลื่อนสี่ล้อ
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกรุ่นย่อย 4 รุ่น เริ่มจากรุ่นธรรมดา 295 แรงม้า รุ่นถัดมาคือ 402 แรงม้า ตามด้วย 570 แรงม้า รุ่นท็อปสุดมีกำลัง 776 แรงม้า ทำให้เร่งความเร็วจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.4 วินาที
สำหรับขนาดแบตเตอรี่ มีความจุสูงสุด 100 kWh วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 769 กม. แต่ไม่ทราบว่าเป็นการประมาณการของผู้ผลิตหรือเป็นตัวเลขอย่างเป็นทางการของมาตรฐาน CLTC ของจีน
สถาปัตยกรรม ADP รองรับการชาร์จไฟ 800 โวลต์ สามารถวิ่งได้ระยะทาง 370 กม. โดยใช้เวลาเพียง 10 นาที และยังรองรับเทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่มากมาย มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ใช้ LiDAR ซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ 29 ชิ้นเพื่อ “มองเห็น” รอบๆ ตัวรถ
Audi ไม่ได้จัดอันดับระบบนี้ว่าเป็นการตั้งค่าระดับ 2 หรือระดับ 3 แต่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ “สภาพการขับขี่ในเมืองที่ซับซ้อน” ที่จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงผู้ที่ขับขี่บนท้องถนน
ภายในห้องโดยสาร ผู้ขับและผู้โดยสารตอนหน้าจะพบกับหน้าจอ 4K ขนาด 27 นิ้วที่ปรับแต่งได้ พร้อมด้วยระบบปฏิบัติการ AUDI OS ที่ควบคุมระบบทั้งหมด โดยได้รับความช่วยเหลือจากชิปเซ็ต Qualcomm Snapdragon สำหรับรถยนต์ที่สามารถทำงานได้ 30,000 ล้านครั้งต่อวินาที
ระบบดิจิทัลเชื่อมต่อได้เต็มรูปแบบและสามารถอัปเดตผ่านระบบไร้สายได้ โดยติดตั้งทั้งหมดไว้ในห้องโดยสารแบบเรียบง่ายที่แทบไม่มีระบบควบคุมทางกายภาพเลย ผู้ผลิตรถยนต์บอกเราว่านี่คือสิ่งที่ผู้ซื้อในจีนต้องการ
Fermín Soneira ซีอีโอของอาวดี้ และ SAIC Cooperation Project กล่าวว่า “รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของเราที่ใช้แพลตฟอร์ม Advanced Digitized Platform และส่งมอบคำมั่นสัญญาของแบรนด์ของเรา นั่นคือ สิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก DNA และความเป็นเลิศด้านวิศวกรรม ผสมผสานกับระบบนิเวศดิจิทัลและนวัตกรรมของจีน ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับลูกค้าที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีของเรา”
Source: Motor1
