More

    (คลิป) Autoliv บ.สัญชาติสวีเดน เตรียมเปิดตัวถุงลมนิรภัยรถจักรยานยนต์รุ่นแรกภายในปี 2568

    Autoliv  สัญชาติสวีเดน เตรียมที่จะเปิดตัวถุงลมนิรภัยสำหรับจักรยานเพื่อเพิ่มศักยภาพในการลดการบาดเจ็บในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คาดว่าจะเริ่มใช้ได้ในปี 2568

    ถุงลมนิรภัย

    ในขณะที่เทคโนโลยีในโลกของรถจักรยานยนต์ก้าวหน้าไปอย่างต่อเนื่อง เราจึงเห็นจักรยานยนต์ที่เร็วกว่า ล้ำสมัยกว่า และเทคโนโลยีล้ำหน้ากว่าที่เคยเป็นมา เนื่องจากสมรรถนะของผู้ขับขี่สองล้อยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งก็ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของพวกเขาจเช่นกัน อันที่จริง ไม่กี่ปีมานี้ได้นำเทคโนโลยีมากมายมาสู่โลกแห่งอุปกรณ์ป้องกันสำหรับจักรยานยนต์มากมาย ซึ่งก็ยังมองภาพไม่ออกว่าถุงลมนิรภัยนั้นจะสามรถนำมาติดตั้งและใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ได้อย่างไร

    ถุงลมนิรภัย

    ในด้านคุณสมบัติของความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่มากมายในจักรยานยนต์สมัยใหม่ เทคโนโลยีอย่างเช่น ABS ที่ไวต่อการหยุดและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่เท่านั้น แต่ยังทำให้สิ่งต่างๆ ปลอดภัยยิ่งขึ้นอีกด้วย ยิ่งไปกว่านั้น Autoliv บริษัทสัญชาติสวีเดนที่เชี่ยวชาญด้านถุงลมนิรภัย มีแผนใหญ่สำหรับโลกของสองล้อในแง่ของเทคโนโลยีความปลอดภัย ดูเหมือนว่าจะเปิดตัวเทคโนโลยีถุงลมนิรภัยเฉพาะของ moto ใหม่ภายในไตรมาสแรกของปี 2568

    ถุงลมนิรภัย

    เทคโนโลยีถุงลมนิรภัยในโลกของรถจักรยานยนต์นั้นไม่มีอะไรใหม่ อันที่จริง คุณสามารถไปที่ร้านค้าปลีกอุปกรณ์ใกล้บ้านคุณได้อย่างง่ายดาย และซื้อเสื้อกั๊กถุงลมนิรภัยจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่สุดในอุตสาหกรรม

    แนวคิดของ Autoliv นั้นแตกต่างออกไปมาก มีแผนที่จะผลิตระบบถุงลมนิรภัยสำหรับจักรยานยนต์ระบบแรก ซึ่งหมายความว่าถุงลมนิรภัยจะติดอยู่ที่จุดใดจุดหนึ่งของรถจักรยานยนต์ สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในสถานการณ์ที่อยู่เหนือแฮนด์จับ ซึ่งผู้ขับขี่สามารถรักษาอาการบาดเจ็บที่ลำตัวและส่วนขาส่วนล่างได้เมื่อถูกเหวี่ยงหรือกระแทก

    นอกจากนี้ Autoliv ยังระบุว่าได้ทำการจำลองสถานการณ์เสมือนจริงทุกรูปแบบและการทดลองได้เผยให้เห็นว่าถุงลมนิรภัยที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ยังสามารถลดการบาดเจ็บที่ศีรษะ คอ และหน้าอกได้อีกด้วย

    ถุงลมนิรภัย

    บริษัทกำลังทำงานร่วมกับองค์กรความปลอดภัยทางถนน MIROS เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยสำหรับรถสองล้อเพิ่มเติม ระบบถุงลมนิรภัยควรมีขนาดกะทัดรัดและเข้ากันได้กับรถสองล้อที่มีให้เลือกมากมาย ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ตรวจจับการชนหลายแบบ ECU พร้อมอัลกอริทึมที่ตัดสินใจว่าจะใช้ถุงลมนิรภัยหรือไม่ และแน่นอนว่าโมดูลถุงลมนิรภัยพร้อมเครื่องกำเนิดก๊าซ

    ถุงลมนิรภัย

    เป็นที่น่าสังเกตว่านี่ไม่ใช่โปรเจคครั้งแรกของ Autoliv ในโลกของสองล้อ บริษัทสัญชาติสวีเดนได้รวมเทคโนโลยีของตนเข้ากับโลกของจักรยานแล้ว โดยร่วมมือกับ POC แบรนด์หมวกกันน็อคสัญชาติสวีเดน เนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของจักรยานไฟฟ้าและสกูตเตอร์ความเร็วสูง หมวกกันน็อคแบบถุงลมนิรภัยจึงช่วยป้องกันการบาดเจ็บได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ Autoliv กำลังทำงานร่วมกับแบรนด์หมวกกันน็อคสัญชาติอิตาลี Airoh เพื่อนำเทคโนโลยีหมวกกันน็อคแบบถุงลมนิรภัยมาสู่โลกของผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์

    หากทางบริษัท Autoliv สามารถทำเทคโนโลยีนี้ให้เป็นจริงและสามารถใช้งานได้มีประสิทธิภาพมากขึ้นมาได้ ก็หวังว่าจะสามารถช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นกับมอเตอร์ไซค์ได้สูงขึ้นเช่นกัน


     

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts