หลังจากเผยภาพทีเซอร์ไปแล้วสำหรับเอสยูวีเจนใหม่ค่ายใบพัดฟ้าขาวอย่าง BMW X1 ไปก็ทำให้ชาวบีมเมอร์ทั่วโลกต่างรอคอย
ล่าสุดในโลกออนไลน์มีการเผยภาพหลุดที่ว่ากันว่าเป็นเอกสารระบุสเปคออพชั่นใหม่ของ BMW X1 เอสยูวีเล็กเจเนอเรชั่นที่ 3 พร้อมกันนี้ยังแนะนำ BMW iX1 เวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนออกมาด้วย กับบอดี้ที่ใหญ่โตกว่า มีดีไซน์ที่คล้ายกับพี่น้องร่วมค่าย ตั้งแต่กระจังหน้าไตคู่ไซส์มหึมารับกับกันชนหน้าทรงเท่สไตล์ X คิ้วตัวแอลตกแต่งฝั่งซ้าย-ขวา ของชุดกันชนหน้า ไฟหน้าแบบ LED แถมมี Matrix LED เป็นออพชั่นเสริม รวมถึงที่เปิดประตูดีไซน์แบบซ่อนรูปตัวถังดั้งเดิม จากเดิมแบบดึงก้าน และไฟท้าย LED รูปตัว L กับกันชนหลังดีไซน์มาดดุ พร้อมค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานถึง 0.26 ส่วน BMW iX1 เหมือนกับรุ่น X1 ทุกประการยกเว้นขอบสีฟ้าหลังโลโก้ BMW กระจังหน้าทรงไตคู่แบบปิดทึบ คิ้วตกแต่งสีฟ้าทั้งกันชนหน้า คิ้วชายล่าง เป็นต้น
ภายในอาจคล้ายกับเพื่อนร่วมค่ายอย่าง BMW 2 Series Active Tourer พรั่งพร้อมด้วยการตกแต่งที่หรูด้วยเบาะหนัง หนังสัมผัสแบบใหม่ ลายไม้ แม้กระทั่งออพชั่นอำนวยความสะดวกคอนโซลหน้าแบบ Hyperscreen ที่มี จอสัมผัสแบบโค้ง BMW Curved Display ที่รวมทั้งจอมาตรวัดดิจิตอล 10.25 นิ้ว และจอสัมผัส 10.7 นิ้ว มาอยู่ในตำแหน่งเดียวกันแบบลอยตัวมารวมกัน พร้อมระบบปฏิบัติการเวอร์ชั่นใหม่ BMW Operating System 8 การสื่อสารที่ฉับไวแบบ 5G และยังมีจอเหนือแผงคอนโซลหน้า head-up display เกียร์อัตโนมัติดีไซน์ใหม่แบบปุ่มบิดแทนคันเกียร์ เบาะหลังพับได้แบบ 40:20:40 ที่มีพื้นที่ด้านท้ายมากถึง 540-1,600 ลิตร
ขุมพลังสำหรับ BMW X1 เจนใหม่แน่นอนว่ายังเป็นเครื่องยนต์สันดาป TwinPower Turbo ยกชุดจากเจนปัจจุบัน ทั้งเบนซิน 3 สูบ 1.5 ลิตร B38A15A 140 แรงม้า ที่ 4,600-6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร ที่ 1,480-4,200 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 สปีด Steptronic พร้อมดีเซล 2.0 ลิตร B47C20A ส่งกำลัง 190 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,500 รอบต่อนาที ด้านเครื่องแรงตระกูล M ก็มีกับ X1 M35i ด้วยเครื่องเบนซินเทอร์โบ B48A20T1 2.0 ลิตร 306 แรงม้าที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิด 450 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบ/นาที อาจเสริมด้วยเวอร์ชั่น Mild Hybrid 48V เข้ามา ทุกขนาดจับคู่กับเกียร์ Steptronic อัตโนมัติ 8 สปีด ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive
BMW iX1 ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังไฟฟ้าล้วนแบบ eDrive technology เจนที่5 ด้วยความจุแบตเตอรี่ 64.7 kWh ให้กำลังมากสุด 272 แรงม้า พร้อม Extra Boost อีก 41 แรงม้า วิ่งไกลสุด 438 กม.ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP โดยการชาร์จช้า AC สูงสุด 11kW และสามารถเลือกชาร์จสูงอีก 22 kW ด้านชาร์จเร็ว DC สูงสุด 130 kW ถ้าชาร์จ 10นาที เพิ่มระยะทางการวิ่งไกลอีก 120 กม. และชาร์จเร็วนี้จาก 10-80% ทำได้ 29 นาที เบื่องต้น BMW X1 เจนใหม่ จะเปิดตัวทั่วโลกภายในปีนี้คาดว่า 1 มิถุนายน หรือปลายปีนี้ ส่วนเมืองไทยได้พบกันในปีหน้า
ที่มา Carexpert
