BYD 30 ปี ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 10 ล้านคัน เริ่มจาก 20 คน ในปี 1995 ปัจจุบันมีจำนวนพนักงาน 9 แสนคนทำงานอยู่ทั่วโลก ล่าสุดเปิดตัว Denza Z9
รถยนต์คันที่ 10 ล้านที่ผลิตออกมาคือ Denza Z9 ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ เจ้าของรถยนต์รุ่นสำคัญนี้คือ Feng Ji ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Game Science และโปรดิวเซอร์ของเกมดังอย่าง “Black Myth: Wukong” ในช่วงต้นปีนี้ BYD ได้ร่วมเป็นพันธมิตรกับ Game Science เพื่อเป็นพันธมิตรแบรนด์รถยนต์แต่เพียงผู้เดียวสำหรับเกมนี้
BYD ก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1995 ในเมืองเซินเจิ้น โดยมีพนักงานเพียง 20 คนและเงินลงทุนเริ่มต้น 2.5 ล้านหยวน หรือประมาณ 12 ล้านบาท ปัจจุบัน บริษัทเป็นผู้ผลิต NEV ที่ใหญ่ที่สุดในโลกและมีพนักงานมากกว่า 900,000 คนทั่วโลก
ในช่วงแรก BYD มุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ และในปี 1998 ก็ได้กลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้รายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ต่อมาในปี 2000 กลายเป็นซัพพลายเออร์แบตเตอรี่รายสำคัญให้กับ Motorola และ Nokia ซึ่งช่วยขับเคลื่อนทั้งรายได้และชื่อเสียงในวงการเพิ่มขึ้น
ในปี 2003 BYD เข้าสู่วงการยานยนต์ด้วยการซื้อกิจการ Xi’an Qinchuan Automobile ซึ่งในช่วงแรกเน้นที่ยานยนต์พลังงานเชื้อเพลิง จนในปี 2004 BYD ได้สร้างรถยนต์คันแรกซึ่งมีชื่อว่า 316 แต่ถูกยกเลิกอย่างรวดเร็วเนื่องจากตัวแทนจำหน่ายให้ความสนใจน้อย รถยนต์รุ่นแรกที่ BYD พัฒนาขึ้นเองคือ BYD F3 ซึ่งเปิดตัวในปี 2005 ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคอย่างรวดเร็ว และกลายเป็นรถยนต์จีนรุ่นแรกที่มียอดขายมากกว่า 10,000 คันต่อเดือน
BYD เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรก F3e ในปี 2008 ซึ่งถือเป็นการเข้าสู่ตลาดยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ ต่อมาในปี 2020 BYD ได้เปิดตัว Blade Battery แบตเตอรี่แบบใบมีด ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างก้าวกระโดดในด้านความปลอดภัย ระยะทาง และความเร็วในการชาร์จ นอกจากนี้ บริษัทยังเปิดตัวแพลตฟอร์ม DM แบบไฮบริดในปีเดียวกัน ซึ่งช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับความเป็นผู้นำในตลาดยานยนต์ไฟฟ้า
เมื่อวันที่ 16 พ.ย. 2022 เมื่อ 3 ปีที่แล้ว BYD ได้ผลิตรถยนต์ NEV ครบ 3 ล้านคัน ในรุ่น Seal เมื่อวันที่ 9 ส.ค. 2023 BYD ได้เปิดตัวครบ 5 ล้านคัน ซึ่งสร้างสถิติใหม่ในอุตสาหกรรม และภายในเดือนกันยายน 2024 บริษัทได้ผลิตรถยนต์ครบ 9 ล้านคัน กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในโลกที่บรรลุเป้าหมายดังกล่าว ปัจจุบัน BYD ได้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ครบ 10 ล้านคันในเวลาอีกเพียง 2 เดือนต่อมา
นอกจากนี้ BYD ได้ลงทุนอย่างต่อเนื่องในด้านการวิจัยและพัฒนาด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น แบตเตอรี่ Blade ระบบไฮบริด DM, e-Platform 3.0 Evo และระบบกันสะเทือน Yunnian (หรือที่เรียกว่าระบบ DiSus) ความสำเร็จล่าสุด เช่น ผลงานการวิ่งรอบสนาม Nürburgring ของ Yangwang U9 ที่มีความเร็วสูงเป็นพิเศษและเทคโนโลยีที่ล้ำหน้า แสดงให้เห็นถึงผลการวิจัยและความสามารถในการแข่งขันของบริษัท
ไม่เพียงแค่นั้น BYD ยังเป็นบริษัทที่บูรณาการในแนวตั้งอย่างมีเอกลักษณ์ โดยกว่า 70% ของส่วนประกอบยานยนต์ตั้งแต่การขึ้นรูปไปจนถึงสายการผลิตและอุปกรณ์ต่างๆ BYD ควบคุมห่วงโซ่อุปทานอย่างเข้มงวดเพื่อลดต้นทุนการผลิตและมอบข้อได้เปรียบทางการแข่งขันในแง่ของอัตรากำไร นอกจากนี้ยังดำเนินการบริการขนส่งของตนเองเพื่อส่งออกรถยนต์อีกด้วย
BYD 30 ปี เติบโตขึ้นจนเป็นผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรม NEV โดยมีการดำเนินการเพิ่มเติมในด้านอิเล็กทรอนิกส์ ยานยนต์เพื่อการพาณิชย์และผู้บริโภค พลังงานหมุนเวียน และการขนส่งทางราง BYD ครองตำแหน่งที่โดดเด่นในตลาดจีนและได้ขยายการดำเนินงานไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลกอย่างรวดเร็ว
Sources: Carnewschina
