พึ่งจะเปิดตัวที่เบลเยี่ยมและพร้อมที่จะส่งขายทั่วยุโรปสำหรับ BYD ATTO 2 ที่จะทยอยโกอินเตอร์ไปยังประเทศต่างๆทั่วภูมิภาครวมถึงไทย
ล่าสุดในเพจ EV Club Thailand Group มีการเผยภาพรถรุ่นหนึ่งพรางตัวในส่วนของโลโก้ชื่อรุ่นติดป้าย QC วิ่งทดสอบในไทยมีความเป็นไปได้สูงว่านี่คือ BYD ATTO 2
รุ่นนี้มาจากตระกูล Dynasty รุ่นเดียวกันที่ขายในจีนและละตินอเมริกาในชื่อ BYD YUAN UP หรือ BYD YUAN PRO ภายนอกหน้าตาคล้ายกับ BYD Song L ตั้งแต่จากโลโก้ YUAN ภาษาจีน มาเป็นโลโก้ BYD แบบทรงทึบสีเข้มประกบกับไฟหน้า LED แนวยาวรับกับกันชนหน้าขนาดใหญ่เสริมคิ้วชายล่างอออกแบบให้ใหญ่ขึ้นแบบตัวยูคว่ำสีเงิน ส่วนเวอร์ชันยุโรปกันชนหน้าดีไซน์ต่างกันที่ช่องระบายอากาศแบบสามเหลี่ยมพร้อมคิ้วสีเดียวกับตัวรถ
ด้านข้างมีเส้นสายลู่ลมพร้อมกระจกมองข้างที่เปิดประตูดีไซน์ดั้งเดิม คิ้วขอบล้อกับคิ้วชายล่างประตูดีไซน์ตัวยูคว่ำสองจุด ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย LED แนวยาว ปักโลโก้ BYD ภาษาอังกฤษ รับกับกันชนหลังออกแบบคิ้วสีเงินแบบยูคว่ำพร้อมช่องใส่ป้ายทะเบียนท้าย คิ้วชายล่างสีเงินแนวยาวดีไซน์ปุ่มนูนๆสี่จุด
ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วพร้อมยาง 215/65 R16 และขนาดใหญ่ 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60 R17 ตัวรถยกสูงใหญ่สมฐานะมีขนาดเล็กกว่า BYD ATTO3 ทุกมิติสร้างจากพื้นฐาน BYD’s e-platform 3.0 มาในร่างเอสยูวีทรงกล่องไซซ์ซับคอมแพ็ค ตั้งแต่
- ความยาว 4,310 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,830 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,675 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,620 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,540 กิโลกรัม
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 170 มิลลิเมตร
ภายในโอ่โถงสบายแบบ 5 ที่นั่ง เบาะหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ปรับไฟฟ้าด้านคนขับ 6 ทิศทางพร้อมระบบอุ่นเบาะ เบาะนั่งหลังพับได้แบบ 60/40 มีพื้นที่มากถึง 1,210 ลิตรกรณีพับเบาะและ 265 ลิตรกรณีไม่พับเบาะ ออปชันประจำรถทั้ง มาตรวัดดิจิทัลแบบ LCD ขนาด 8.8 นิ้ว หน้าจอสัมผัสระบบความบันเทิงขนาด 15.6 นิ้ว ปรับได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสี่ก้านท้ายตัด หัวเกียร์อัตโนมัติแบบคริสตัล
เอาใจคู่รักด้วยหลังคารถแบบพาโนรามิก พร้อมลำโพง 6 จุด เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติอุณหภูมิ 1 โซนพร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบกุญแจ NFC ที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลัง 50 W ช่องเก็บของหลายจุด มาพร้อมที่วางแก้วขนาดใหญ่ 2 จุด พอร์ตชาร์จ USB Type C และ Type A รวมกัน 4 จุด
ขุมพลังไฟฟ้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่น TZ200XSW แรงสุด 177 แรงม้า แรงบิด 290 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.9 วินาที วิ่งไกลสุด 367 กิโลเมตร (NEDC) หรือ 312 กิโลเมตร (WLTP) จากความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP Blade ขนาด 45.1 kWh ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ชาร์จได้้ทั้งกระแสตรง DC รองรับการชาร์จสูงสุด 65 kW และกระแสสลับ AC 7 kW มีเทคโนโลยี Vehicle to Load (V2L) สามารถจ่ายกระแสไฟได้ ทำให้รถสามารถถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆได้ และระบบดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking)
ความปลอดภัยพื้นฐานมาครบทั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน ตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS) จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX เสริมแรงเบรกอัจฉริยะ เบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (ESC) ป้องกันการลื่นไถล (TCS) ควบคุมการกระจายแรงเบรก (EBD) ควบคุมการทรงตัวบนทางลาดชัน (HHC) และกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา และควบคุมความเร็ว Cruise Control และถุงลมนิรภัยรอบคัน และเพิ่มระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงอัจฉริยะ (ADAS) ครบครันออกแบบมาเพื่อป้องกันอุบัติเหตุและลดความเสี่ยงได้แก่
- ช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) Stop and Go
- ช่วยเตือนวัตถุเคลื่อนผ่านขณะเปิดประตู (DOW)
- ช่วยเบรกอัตโนมัติ (AEB)
- ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (LKS)
- ช่วยเตือนการชนด้านหน้าและหลัง (PCW with RCW)
- ช่วยเตือนจุดอับสายตา (BSD)
- ช่วยเตือนและเบรกเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA, RCTB)
- ช่วยควบคุมรถไม่ให้ออกนอกช่องทางเดินรถ (LDP)
- ช่วยควบคุมฉุกเฉินให้รถอยู่ในช่องทางเดินรถ (ELKA)
- ช่วยเตือนการชนเมื่อเปลี่ยนช่องทางเดินรถ (LCW)
- ไฟส่องนำทางหลังจากดับเครื่อง (Follow Me Home)
BYD ATTO 2 ขายทั่วกลุ่มยุโรปและอังกฤษพร้อมกัน กุมภพาพันธ์ 2025 ช่วงแรกนำเข้าจากจีนแต่ช่วงปี 2026 เป็นต้นไปจะมาประกอบที่โรงงานประเทศฮังการีพร้อม BYD ATTO 3 และ BYD Dolphin MINI คาดราคาจำหน่ายจะอยู่ที่ £20,000 หรือราว 849,000 บาท
ทางด้านออสเตรเลียจะเปิดตัวตามหลังโดยยังสรุปไม่ได้ว่าจะใช้ชื่อเดียวกับยุโรปหรือ BYD ATTO 3 UP ที่ทางออสเตรเลียได้จดจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าไว้เมื่อไม่นานนี้ทางด้านเมืองไทยถ้าวิ่งทดสอบแบบนี้เตรียมพบกันภายในปีนี้
ที่มาภาพ Lin Huang และ Phatarawut Unruan
