เนื่องจากสถานการณ์ที่ตรึงเครียดบริเวณชายแดนก่อนหน้านี้ ทำให้เกิดการตั้งคำถามเกี่ยวกับ โรงงานประกอบที่กัมพูชา ว่า BYD ในกัมพูชา ควร ถอยหรือไปต่อดี? แต่ล่าสุดทุกอย่างเริ่มชัดเจนขึ้น เมื่อ BYD (ใช้ทางเลือกที่ 3 จากบทวิเคราะห์ก่อนหน้า) เดินหน้าแผนการลงทุนอย่างเป็นทางการ
โรงงานประกอบในกัมพูชาเดินเครื่องแล้ว
สำนักข่าว Khmer Times รายงานว่า บีวายดี (BYD) บริษัทยักษ์ใหญ่จากจีน เริ่มเดินเครื่องสายการผลิตในโรงงานประกอบรถยนต์แห่งใหม่ ที่เขตเศรษฐกิจพิเศษสีหนุวิลล์ (SSEZ) อย่างเป็นทางการแล้ว
โรงงานบีวายดีประเทศกัมพูชา ตั้งอยู่บนพื้นที่ 75 ไร่ ด้วยเงินลงทุนในเฟสแรกจำนวน 32 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1,000 ล้านบาท วางกำลังการผลิตไว้ที่ 10,000 คันต่อปี สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า EV และไฮบริด
ซุน จันทอล รองนายกรัฐมนตรี และรองประธานคณะกรรมการพัฒนาเมือง (CDC) ระบุว่า การเข้ามาของ BYD เป็นหลักฐานสำคัญที่บ่งบอกว่า กัมพูชายังคงเป็นจุดหมายปลายทางด้านการลงทุนที่มีศักยภาพและให้ผลกำไรสูง รัฐบาลกัมพูชาได้กระตุ้นให้บริษัทเร่งสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับระบบการผลิตภายในประเทศ โดยสนับสนุนให้มีการจัดซื้อวัตถุดิบและชิ้นส่วนจากผู้ประกอบการในท้องถิ่น เพื่อลดการนำเข้าและผลักดันการถ่ายทอดเทคโนโลยีสู่แรงงานชาวกัมพูชา
ตลาดกัมพูชาไม่ได้มีแค่รถนำเข้า
ปัจจุบัน กัมพูชามีโรงงานประกอบรถยนต์ของแบรนด์ระดับโลกหลายราย ไม่ว่าจะเป็น
- Ford
- Toyota
- Hyundai
ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2568 ( ม.ค.–ก.ย. 68) มียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 5,571 คัน
โดยแบรนด์ที่ได้รับความนิยมสูงสุด 3 อันดับแรก ได้แก่ BYD, Toyota และ Tesla
โรงงาน BYD แห่งใหม่มีความสอดคล้องกับเป้าหมายของกัมพูชาที่ต้องการพิ่มสัดส่วนการใช้รถยนต์และรถโดยสารไฟฟ้า 40% และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 70% ภายในปี 2593 เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อย่างชัดเจน
รถ BYD ไทยมาจากไหน?
บริษัท บีวายดี ออโต้ (ประเทศไทย) จำกัด ได้มีการออกมายืนยันเพื่อสร้างความเข้าใจที่ถูกต้องแก่ผู้บริโภคชาวไทยว่า รถยนต์ไฟฟ้าที่วางจำหน่ายในประเทศไทยทุกคัน ผลิตและนำเข้าจากฐานการผลิตในประเทศไทยและประเทศจีนเท่านั้น ซึ่งครอบคลุมรถยนต์ยอดนิยมหลายรุ่น เช่น BYD Dolphin, ATTO 3 และ Seal
ทั้งหมดเป็นไปตามกฎหมายและมาตรฐานคุณภาพที่หน่วยงานภาครัฐกำหนดอย่างเคร่งครัด การออกมาชี้แจงครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์คือต้องการสร้างความเชื่อมั่นและป้องกันความเข้าใจผิดในกลุ่มผู้บริโภคชาวไทยเกี่ยวกับการดำเนินงานของแบรนด์ นอกจากนี้บริษัทเน้นย้ำความมุ่งมั่นในการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืนในอนาคต
BYD กำลังขยายธุรกิจในอาเซียนอย่างจริงจัง แม้กำลังการผลิต BYD ในกัมพูชา ตัวเลข 10,000 คันต่อปีของโรงงานประกอบในกัมพูชาจะยังไม่สูง เมื่อเทียบกับโรงงานในจังหวัดระยองที่มีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี แต่ก็เห็นทิศทางการเพิ่มฐานการผลิตในภูมิภาคที่ชัดเจนขึ้น
