หลังจากทำตลาดจีนมา 2 ปี ประสบความสำเร็จในการจำหน่าย BYD KING DM-i หรือ BYD Destroyer 05 DM-i และยังโกอินเตอร์ไปขายกลุ่มละตินอเมริกา
ล่าสุดในโลกออนไลน์พบเห็น BYD KING DM-i แบบพรางตัวปิดโลโก้ ปิดชื่อรุ่น ติดป้าย TC วิ่งใจกลางกรุงเทพฯ แบบเวอร์ชันพวงมาลัยขวา
เก๋งคอมแพ็คทางเลือกใหม่ขับเคลื่อนด้วยพลังเสียบปลั๊ก Plug In Hybrid มีดีไซน์สวยคล้ายรถยุโรปเริ่มที่ กระจังหน้าโครเมียมแนวนนอนลากยาวล้อมกรอบโครเมียมสีเงินติดตรา BYD พร้อมไฟหน้า LED ในชุดกันชนหน้าออกแบบมีช่องระบายอากาศ Air Curtain มุมกันชนหน้าซ้าย-ขวา
ด้านข้างหรูด้วยกรอบกระจกโครเมียมในกระจกรถทรงโอเปร่า กระจกมองข้างทรงสปูนพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตูดึงก้านสีเดียวกับตัวรถ ไฟท้าย LED แนวยาว ติดตรา BYD บนขอบไฟท้ายเสริมหรูด้วยกันชนหลังพร้อมช่องใส่ป้ายทะเบียนท้ายและไฟทับทิมสะท้อนแสงในตัว และล้ออัลลอยทูโทนขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R17 และขนาดเล็ก 16 นิ้ว พร้อมยาง 225/60 R16
ด้วยความเป็น C-Car ที่กล้าท้าชนกับ Toyota Corolla Altis หรือ Honda Civic ทำให้มิติตัวรถมีความใกล้กันเริ่มที่
- ความยาว 4,780 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,837 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,495 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,718 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 48 ลิตร
ภายในหรูมีสไตล์ใช้งานง่ายเริ่มที่สเปกเมกซิโกจะได้พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านดีไซน์ใหม่ปรับได้ 4 ทิศทาง นอกนั้นคงเดิมทั้ง มาตรวัดดิจิทัล 8.8 นิ้ว พร้อมจอสัมผัสขนาดใหญ่ 12.8 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay® และ Android Auto™ พร้อมระบบนำทางในจอ เชื่อมต่อมือถือผ่านบลูทูธ มีช่องเสียบ USB Type A และ Type C รวม 4 จุดทั้งตอนหน้าและตอนที่ 2 ปุ่มการใช้งานต่างมารวมอยู่ที่เดียวกับคอนโซลเกียร์แบบปุ่มหมุนมีพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB-Electrical Park Brake) และช่วยควบคุมการไหลของรถอัตโนมัติ (AVH-Auto Vehicle Hold)
ไฟสร้างบรรยากาศภายใน Ambient Light พร้อมลำโพง 6-8 จุด ระบบกุญแจแบบบัตรอิเล็กทรอนิกส์ NFC (NFC Card) และ Digital Key และมีกุญแจรถเป็นแบบ Smart Key พร้อมปุ่ม Push Start เบาะนั่งเป็นแบบหนังสีขาวสบายตลอดการเดินทางปรับไฟฟ้าฝั่งคนขับ 6 ทิศทาง คนนั่งปรับมือ 4 ทิศทาง พร้อมช่องแอร์ด้านหลังทำงนร่วมกับเครื่องปรับอากาศแยกกอุณหภูมิอัตโนมัติซ้ายขวาพร้อมตัวกรองฝุ่น PM 2.5 ให้ความสะอาดและเย็นสบาย พร้อมพื้นที่สัมภาระมากถึง 450 ลิตร และเบาะหลังยังพับได้แบบ 60/40
ขุมพลังเป็นแบบเบนซิน Plug In Hybrid DM-i super hybrid ขนาด 1.5 ลิตร BYD472QA ให้กำลัง 110 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 135 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า Permanent magnet synchronous ความเร็วสูงสุด 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 25.64 กิโลเมตรต่อลิตร
โดยมี 2 ทางเลือกเริ่มที่รุ่นวิ่งไกลอีวี 55 กิโลเมตรให้พลังมอเตอร์ไฟฟ้า 180 แรงม้า แรงบิด 316 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 8.3 kWh อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 7.9 วินาที เมื่อทำงานร่วมกันจะได้ความแรง 212 แรงม้า แรงบิด 324 นิวตันเมตรโดยให้ระยะทางไกลสุดในการวิ่งโหมดไฟฟ้าเพียวๆ 55 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC และวิ่งไกลทั้งระบบ 1,175 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC
รุ่นวิ่งไกลอีวี 120 กิโลเมตร ให้พลังมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 197 แรงม้า แรงบิด 325 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 18.3 kWh เมื่อทำงานร่วมกันจะได้ความแรง 238 แรงม้า แรงบิด 324 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 7.3 วินาที โดยให้ระยะทางไกลสุดในการวิ่งโหมดไฟฟ้าเพียวๆ 120 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC และวิ่งไกลทั้งระบบ 1,412 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC หรือ 1,200 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP
จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT มีโหมดการขับขี่ 4 โหมดทั้ง EV+HEV/SPORT+ECO+NORMAL รองรับการชาร์จแบบกระแสตรง DC รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 17 Kw รองรับการชาร์จแบบกระแสสลับ AC ที่ 3.3 kW และรองรับระบบ VTOL พร้อมระบบความปลอดภัยทั้ง
- ช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (VDC)
- ป้องกันการลื่นไถลขณะขับขี่ (TCS)
- ควบคุมการกระจายแรงเบรก (EBD)
- ช่วยกระจายแรงเบรกอัจฉริยะ (HBA)
- ช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (HHC)
- ควบคุมความเร็วขณะจอดรถ (CDP)
- ช่วยควบคุมกําลังมอเตอร์ เมื่อเหยียบคันเร่ง และเบรกพร้อมกัน (BOS)
- ตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)
กล้องมองรอบคัน 360 องศา เซนเซอร์ช่วยจอด 4 ตำแหน่ง ตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ถุงลมนิรภัยคู่หน้าฝั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้างฝั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า ม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหลังรวม 6 จุด เข็มขัดนิรภัย 5 จุด แบบผ่อนแรงและดึงกลับอัตโนมัติพร้อมระบบเตือน
เบื่องต้น BYD KING DM-i หรือ BYD Destroyer 05 DM-i ขายบราซิลเริ่มต้น R$ 175,800-187,800 หรือราว 995,000-1,065,000 บาท จับตาจะเป็นรุ่นใหม่ขายไทยปีหน้าหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มาภาพ Patipath Bumrungyat
