BYD RACCO มินิคาร์หัวใจอีวีรุ่นแรกของค่าย BYD เตรียมบุกตลาดเจ้าถิ่นญี่ปุ่นหลากแบรนด์ที่ครองตลาดมายาวนานทั้ง HONDA NISSAN SUZUKI และ DAIHATSU
BYD RACCO ที่ดึงอดีตวิศวกรและนักวางแผนผลิตภัณฑ์ของ NISSAN ที่มีประสบการณ์กับ Kei Car มานานกว่า 25-30 ปี อย่าง Hirohide Tagawa และเคยเกี่ยวข้องกับโปรเจกต์อย่าง NISSAN DAYZ และ NISSAN SAKURA มาร่วมพัฒนาเจ้าคันนี้
โดยชื่อ RACCO แปลว่านากทะเล ซึ่งได้แรงบันดาลใจจากคำภาษาญี่ปุ่น “RAKKO” (รากโกะ) ดีไซน์ออกแบบคล้ายๆคู่แข่งจากแดนปลาดิบ
แม้จะสวมตรา BYD จีนก็ตามเริ่มที่มีไฟหน้า LED พร้อมกรอบ DRL รูปตัวซี แนวยาวครอบทับด้วยกระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถพร้อมตรา BYD กลมกลืนกับกันชนหน้าทรงเรียบง่ายสีเดียวกับตัวรถพร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ทรงกลมล้อมด้วยกรอบสีดำ
ด้านข้างติดตั้งกระจกรอบคันตั้งแต่ด้านหน้าเสา A จนถึงเสา C ออกแบบใหม่ กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีดำ ที่เปิดประตูแบบดึงก้าน สีเดียวกับตัวรถ พร้อมประตูสไลด์สองข้างเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมยื่นเท้าแบบแฮนด์ฟรี เปิด-ปิด ครั้งแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์เดียวกัน ไฟท้ายรมดำ LED แนวนอน ล้อและยางมาในขนาด 15 นิ้ว สีเทาหลายก้านพร้อมยาง 165/65R15 มิติตัวรถดังนี้
- ความยาว 3,395 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,475 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,800 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,520 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,160-1,230 กิโลกรัม
ภายในออกแบบคล้ายๆกับคู่แข่งเจ้าถิ่น ชุดมาตรวัดเรืองแสงสี TFT จอสัมผัสขนาดใหญ่ รองรับ Apple Car Play และ Android Auto พร้อมระบบนำทางในตัว Navigation ช่องเก็บของในคอนโซลหน้า ปุ่ม Push Start พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน มาทั้งแบบหุ้มหนังและยูรีเทน และหัวเกียร์ด้ามใหญ่จับกระชับมือ มาพร้อมกับกุญแจดิจิทัล NFC อุ่นแบตเตอรี่อัตโนมัติสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว ที่วางแก้วแบบมีระบบทำความร้อน
เบาะนั่งนั่งได้ 4 ที่นั่ง โดยฝั่งคนนั่งสามารถเลื่อนได้มากสุด มีที่พักแขนที่เบาะหน้าและเบาะหลังและเบาะนั่งด้านหลังสามารถเลื่อนปรับสูง-ต่ำและพับได้แบบ 50/50 มีพื้นที่ด้านท้ายก่อนพับเบาะ 280 ลิตร และถ้าพับเบาะมีพื้นที่ 1,372 ลิตร พร้อมโทนสีภายในจะเป็นสีดำ ยกเว้นรุ่นท็อปสุด จะมีให้เลือกทั้งสีดำล้วนและทูโทนสีดำกับสีเบจ
ขุมพลังเป็นไฟฟ้าล้วนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลังสูงสุด 64 แรงม้า แรงบิด 160 นิวตันเมตร
จะมีขนาดความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 22.40 kWh วิ่งไกล 210 กิโลเมตร (WLTC) สำหรับรุ่นเริ่มต้น Standard Range และ 35.84 kWh วิ่งไกล 310 กิโลเมตร (WLTC) ในรุ่นรองท็อป และท็อปสุด Long Range รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 50 kW กำลังเท่ากับ Honda N-ONE e แต่ก็สูงกว่าความสามารถในการชาร์จ 30 kW ของ NISSAN SAKURA
โดยเปิดรุ่นย่อยถึง 3 รุ่นทั้งรุ่น 200, รุ่น 300 Plus และรุ่น 300 Premium เตรียมขายจริง 28 กรกฎาคม 2026 แม้ค่ายรถเจ้าถิ่นอย่าง SUZUKI กลับมองว่า BYD RACCO เป็นตัวอันตรายสำคัญที่จะมาแย่งส่วนแบ่งการตลาดของกลุ่มรถมินิคาร์ แต่ไม่หวั่นสู้ต่อแม้เจอการรุกรานจาก BYD โดยมีสีภายนอกถึง 6 สีทั้ง
- สีขาว Arctic White
- สีดำ Cosmos Black
- สีเหลือง Cheese Yellow
- สีน้ำเงิน Arctic Blue (เฉพาะรุ่น 300 Plus กับ 300 Premium)
- สีเขียว Midnight Green (เฉพาะรุ่น 300 Plus กับ 300 Premium)
- สีแดง Ruby Red (เฉพาะรุ่น 300 Plus กับ 300 Premium)
ที่มา CarNewsChina
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
