พึ่งจะฉลองความสำเร็จกับการส่งมอบกว่า 6,500 คันในช่วง 7 วันหลังเปิดราคาจำหน่ายสำหรับ GEELY GALAXY STARSHIP 7 EM-i
ล่าสุด GEELY Galaxy Starship 7 EM-i กวาดยอดส่งมอบกว่า 10,000 คันหลังเปิดราคามา 13 วัน (เปิดราคา 6 ธันวาคม)
ด้วยหน้าตาคล้ายๆกับ GEELY EX5 หรือ GALAXY E5 ด้วยกระจังหน้าแบบทึบช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานพร้อมไฟหน้า LED Daytime 3 ดวงและเส้นแนวยาวซ้าย-ขวาในโคมเดียวกัน พร้อมไฟ LED เส้นเล็กใต้ไฟด้านหน้า พร้อมช่องระบายอากาศในชุดกันชนหนัา
ด้านข้างล้ำสมัยด้วย หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ราวหลังคา กรอบโครเมียมในชุดกระจกติดตั้งกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีเดียวกับตัวรถ ที่เปิดประตูดึงก้าน คิ้วขอบล้อสีดำไฟท้าย LED แนวยาว ติดตราโลโก้ตัวอักษร GEELY เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า กันชนหลังดีไซน์ลงตัวกับตัวรถ
ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R18 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/50 R19 ตัวรถสร้างจากพื้นฐานสถาปัตยกรรม GEELY Electric Architecture (GEA) พัฒนามาจากแพลตฟอร์ม SEA (Sustainable Experience Architecture)
ภายในมาพร้อมระบบห้องโดยสารอัจฉริยะ FLYME Auto เริ่มที่ดีไซน์แผงคอนโซลหน้าที่เรียบง่ายใช้งานค่อนข้างสะดวกกับฟังก์ชันมากมายตั้งแต่มาตรวัดสีดิจิทัล LCD ขนาด 10.2 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 14.6 นิ้วชัดแบบ 2.5k HD Dragon Eagle-1 ซึ่งเป็นชิปยานยนต์ที่ผลิตในประเทศขนาด 7 นาโนเมตร ทำหน้าที่ขับเคลื่อน HMI ของรถยนต์ และใช้ระบบ FLYME Auto HMI ที่ Meizu จัดหาให้ การใช้ระบบนี้ทำให้รถมีความสามารถด้าน AI และรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การควบคุมด้วยเสียง ข้อความ และเพลง
จอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า HUD ขนาด 13.8 นิ้ว กับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านแบบหัวตัดท้ายตัด ใต้จอลงมาเป็นช่องแอร์โครเมียมคอนโซลกลางมีช่องเก็บของและที่ชาร์จมือถือไร้สายคู่กำลัง 50 W พร้อมลำโพง FLYME 16 จุดรอบคัน กำลังขับ 1,000 W และ 6 จุดสำหรับรุ่นเริ่มต้น ที่เสียบ USB 4 จุด เครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวาพร้อมช่องแอร์ด้านหลัง
เบาะหนังแท้ทรงหรูหราตัดเย็บประณีตเดินด้ายอย่างบรรจงปรับด้วยไฟฟ้าคู่หน้ามีระบบอุ่นเบาะและปรับความเย็นในตัวเบาะรองรับการนวดถึง 14 จุด สำหรับเอว หลัง สะโพก และขาแบบ marshmallow SPA ปรับด้วยระบบไฟฟ้าคู่หน้า 6 ทิศทางสำหรับคนขับ และ 4 ทิศทางสำหรับคนนั่งและเบาะหลังพับได้ 60/40 มีความจุทด้านท้าย 428 ลิตร รวมกับพื้นที่เก็บของด้านหลัง 100 ลิตร และสามารถขยายเป็น 2,065 ลิตรได้หลังจากพับเบาะหลังลง และช่องเก็บของทั้งหมด 34 ช่อง
ขุมพลังสำหรับรุ่นนี้ไม่ใช่อีวีล้วนแต่เป็นปลัํกอินไฮบริดด้วยเทคโนโลยีที่ GEELY พัฒนาเองภายใต้ชื่อ NordThor 2.0 เวอร์ชันใหม่นั่นก็คือ EM-i คาดว่าพัฒนามาจากเวอร์ชันแรก EM-P ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 11-in-1 (E-DHT) ประกอบด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า P1 กับ P3 ระบบควบคุมโมดูล SiC VCU หรือหน่วยควบคุมยานพาหนะ TCU หรือหน่วยควบคุมระบบเกียร์ และระบบ PDU หรือหน่วยจ่ายไฟ เกียร์ และระบบ Active G-TCS
ให้ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำไก้ 7.5 วินาที บนพื้นฐานเบนซินขนาด 1.5 ลิตร รหัส BHE15-BFN ให้กำลัง 112 แรงม้า แรงบิด 136 นิวตันเมตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลัง 218 แรงม้า แรงบิด 262 นิวตันเมตรพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตที่ผลิตโดย SVOLT ขนาดความจุ 8.5 และ 19.09 kWh
วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าล้วนทำได้ 55 และ 120 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC หรือ 53 กิโลเมตรและ 116 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC แถมยังให้ระยะทางรวมต่อการชาร์จและการเติมน้ำมัน 1 ถัง 1,420 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 1,370 กิโลเมตร (NEDC) อัตราสิ้นเปลืองทำได้ 20.49 และ 20.62 กิโลเมตรต่อลิตร ชาร์จได้ทั้ง DC รองรรับกำลังการชาร์จสูงสุด 36 kW 30-80% ภายใน 20 นาทีและชาร์จ AC ได้ พร้อมโหมดการขับขี่ Pure electric/extended range/intelligent/performance
ฟังก์ชัน V2L (Vehicle-to-Load)สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าให้สามารถใช้งานได้ รวมทั้งยังสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้แก่รถยนต์ไฟฟ้าคันอื่น เพื่อรีชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพและระบบความปลอดภัยแบบ L2-ADAS (Level 2 Advanced Driver Assistance System) มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับไปอีกขั้น ที่ผสานความปลอดภัยแบบเต็มพิกัด
GEELY GALAXY STARSHIP 7 EM-i เปิดราคาขายเริ่มต้น 99,800-132,800 YUAN หรือราว 469,000-625,000 บาท ขายกัน 5 รุ่นย่อย
ที่มา AUTOHOME
