เรารู้ดีว่ามอเตอร์ไฟฟ้านั้นมีประสิทธิภาพบางอย่างที่เป็นข้อได้เปรียบของตัวมันเอง อย่างเช่นการเรียกแรงบิดอย่างฉับพลัน อย่างไรก็ตาม มันก็มีข้อด้อยเช่นกัน อย่างเช่นการให้มอเตอร์ทำงานที่ประสิทธิภาพสูงสุดในระยะเวลานาน แต่ Mahle ดูเหมือนว่าจะสามารถแก้ไขปัญหานั้นลงไปได้แล้ว
มอเตอร์ EV ที่ถูกพัฒนาใหม่นี้มีชื่อว่า “SCT E-motor” มันสามารถที่จะทำงานในย่านประสิทธิภาพสูงได้อย่าง “ไม่จำกัด” เนื่องจากมันมีระบบหล่อเย็นแบบใหม่ นอกจากนั้น มันยังมีข้อดีที่ผู้ใช้ไม่อาจปฏิเสธได้คือ มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และ ราคาไม่แพง
ไม่เพียงแต่มันมีระบบหล่อเย็นใหม่ ตัวมอเตอร์ยังได้ถูกออกแบบให้มีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมในช่วงรอบการทำงานที่ 90 เปอร์เซ็นต์ของรอบการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่ง Mahle ต้องการให้มอเตอร์ตัวนี้ทำประโยชน์ให้กับการใช้งานที่ต้องผ่านการทำงานอย่างหนักในทุกประเภท เช่น รถราง หรือรถเพื่อการพาณิชย์ที่ต้องขึ้นทางลาดชัน
Martin Berger รองประธานฝ่ายการวิจัยและวิศวกรรมขั้นสูงของ Mahle กล่าวว่า “การสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ให้กำลังสูงในช่วงระยะเวลาสั้น ๆ นั้นง่ายมาก แต่สิ่งที่ตลาดยังคงขาดแคลนนั้นคือ ความกะทัดรัดและทนทาน เพื่อใช้ขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า และ SCT E-motor ของเรานั้นคือคำตอบ”
ด้วยความที่มอเตอร์นั้นมีขนาดเล็ก มันจึงไม่ต้องการกระแสไฟที่มากมายนัก อีกทั้งนั่นยังช่วยทำให้ไร้การสึกหรอของมอเตอร์อีกด้วย และแทนที่จะใช้แม่เหล็กนีโอไดเมียมเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กในมอเตอร์ ทางค่ายผู้ผลิตยังสามารถที่จะสร้างมอเตอร์โดยที่ไม่จำเป็นต้องใช้แม่เหล็กได้แล้ว หากราคานั้นไม่เป็นที่น่าพึงพอใจต่อลูกค้าหรือขาดแคลนวัตถุดิบ ซึ่งมันจะยังคงเป็นมอเตอร์ที่ไร้การสึกหรอและมีประสิทธิภาพ เพียงแต่อาจจะต้องการพื้นที่ในการติดตั้งเพิ่มเติม
มอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบให้สามารถปรับขนาดได้อย่างดีเยี่ยม และทางค่ายผู้ผลิตกล่าวว่า มันสามารถใช้งานได้กับทุกอย่าง ตั้งแต่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปจนถึงรถออฟโรดและงานอุตสาหกรรม
Mahle จะนำเสนอ SCT E-motor ต่อหน้าสาธารณชนเป็นครั้งแรกที่งาน IAA Transportation Show ที่เมืองฮันโนเวอร์ ในเดือนกันยายนปีนี้
อ้างอิง : carscoops.com
