หลังจาก MAZDA เปิดเผยขุมพลังใหม่ฟูลไฮบริดในตระกูล SKYACTIV เมื่อช่วงปีกลายล่าสุดความเคลื่อนไหวกลับมาอีกครั้ง
เมื่อเว็ปไซต์ข้อมูลการจดทะเบียน สิทธิบัตร และ เครื่องหมายการค้า ของญี่ปุ่นอย่าง Chizai-Watch เปิดเผยข้อมูลว่า MAZDA ได้ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าขุมพลังใหม่ภายใต้ชื่อ SKYACTIV-Z HEV เมื่อวันที่ 5 มิถุนายนที่ผ่านมา
โดยขุมพลังฟูลไฮบริดอย่าง SKYACTIV-Z HEV ใช้เครื่องยนต์สันดาปติดตั้งระบบมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่กว่ารุ่น e-SKYACTIV G M Hybrid คาดเป็นการนำพื้นฐานเครื่องยนต์เบนซินรหัส PY-VPS 141 แรงม้าที่ 4,500-5,000 รอบต่อนาที แรงบิด 238 นิวตันเมตรที่ 3,500-3,750 รอบต่อนาทีมาต่อยอด
พัฒนาเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับ มาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดหรือ EURO 7 ในอนาคตในยุโรป และมาตรฐานการปล่อยมลพิษ LEV IV และ Tier 4 ในอเมริกาเหนือ
MAZDA อ้างว่าระบบส่งกำลังใหม่นี้ให้ ประสิทธิภาพความร้อนที่สูงขึ้นและช่วงการทำงานที่กว้างกว่า เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ SKYACTIV-G และ SKYACTIV-X ที่มีอยู่ในปัจจุบัน และจากการปรับปรุงระบบเผาไหม้จะนำไปใช้กับเครื่องยนต์ 6 สูบขนาดใหญ่
ด้วยเทคโนโลยี SPCCI หรือ Spark Controlled Compression Ignition สลับระหว่างการจุดระเบิดด้วยหัวเทียน และการจุดระเบิดด้วยแรงอัด ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดน้ำมันมาก ตอบสนองรวดเร็วแบบเครื่องยนต์ดีเซล และปล่อยมลพิษต่ำกว่าและไม่ลดกำลังลงจากเดิมที่ต้องลดกำลังเครื่องลงถึง 30%
สำหรับพลังใหม่ฟูลไฮบริด SKYACTIV-Z HEV ประเดิมรุ่นแรกของค่ายกับ MAZDA CX-5 เจเนอเรชันที่ 3 ในช่วงปลายปี 2027 ทางด้านเมืองไทยจะได้ใช้ขุมพลังใหม่นี้ด้วยหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา Motor1 และ Chizai-watch
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
