หลังจากที่ MG เปิดตัว MG 4 EV หรือ MG MULAN เก๋งไฟฟ้าที่กำลังมีชื่อเสียงและขายดีทั้งในอังกฤษและจีนจนคนไทยอ้อนอยากให้เอาเข้ามาขาย
ล่าสุดแฟนๆที่ติดตามเว็บเราอย่างคุณ ณัฏฐพล ศรีจันทร์เเจ้ง ได้ให้รูปภาพรถพรางตัวรุ่นหนึ่งวิ่งทดสอบในไทยโดยทางเจ้าตัวบอกว่าเจอรถรุ่นนี้วิ่งทดสอบแถวบางแสน ชลบุรี และมั่นใจว่านี่คือ MG 4 EV หรือ MG MULAN นั่นเองด้วยความหล่อเหมือน MG MULAN สเปกจีนทุกประการตั้งแต่ไฟหน้า LED ดีไซน์หกเหลี่ยม พร้อมไฟ DRL แบบ LED กับกระจังหน้า ดีไซน์ ‘shark-nosed’ และเส้นแนวตั้ง 2 เส้น Fins รวมอยู่ด้วย โดยรวมด้านหน้ามาในแบบรูปตัว X ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/50R17 ไฟท้าย LED แนวตั้งพาดยาวครอบทั้งฝาท้ายพร้อมกันชนหลังทรงสปอร์ตภายใต้รหัสพัฒนา MG EH32 ตัวรถมาจากพื้นฐาน SAIC Nebula หรือ Modular Scalable Platform (MSP) แพลตฟอร์มสำหรับรถไฟฟ้าที่มีความยืดหยุ่นสูง และสามารถขยายฐานล้อรองรับรถไฟฟ้า MG รุ่นอื่นๆแต่สำหรับรุ่นนี้ มีความยาว 4,287 มม. ความกว้าง 1,836 มม. ความสูง 1,504 มม. ฐานล้อ 2,705 มม. น้ำหนักรถ 1,665 กก. และรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.3 ม.
ภายในมีความสปอร์ตเท่ด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านแบบท้ายตัด D-Shape จอสัมผัสแบบแท็บเล็ตขนาดใหญ่ 10.25 นิ้ว รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay เชื่อมต่อระบบข้อมูลรถ i-Smart ได้บวกกับมาตรวัดดิจิทัล 7 นิ้ว เบาะนั่งทรงสปอร์ตสีดำหุ้มหนัง คอนโซลเกียร์ออกแบบใหม่ เย็นสบายด้วยระบบปรับอากาศดิจิตอล ที่วางชาร์จมือถือไร้สายที่วางแก้ว และพื้นที่ด้านหลังสำหรับวางสัมภาระที่จุมากขึ้น
ขุมพลังไฟฟ้ามีความจุแบตเตอรี่ประกอบด้วยเทคโนโลยี CTP (Cell-To-Pack) สามารถระบายความร้อนได้ดี โดยอ้างอิงจากสเปกจีนในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีด้วยกันถึง 2 แบบ ทั้งแบบความจุแบตเตอรี่ 51 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวให้กำลังมากถึง 170 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ทำความเร็วสูงสุด 161 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ทำได้ 7.5 วินาที วิ่งไกลสุด 425 กม./ชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC หรือ 351 กม./ชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP และความจุแบต 64 kWh ให้กำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 520 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC หรือ 452 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน WLTP ทำความเร็วสูงสุด 161 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ทำได้ 7.7 วินาที
และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มีความจุแบตเตอรี่ 64 kWh ให้ความแรงถึง 449 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 3.8 วินาที วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า 460 กม./การชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC มอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า-หลัง และความเร็วสูงสุด 159 กม./ชม.
โดยทุกขนาดจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Single Speed Gear Reduction แถมชุดแบตเตอรี่ที่ติดรถมานั้นมีขนาดกะทัดรัดตั้งแต่ความยาว 1,690 มม. ความกว้าง 1,300 มม. บางถึง 110 มม. แต่ก็สามารถปรับความสูงของชุดแบตตั้งแต่ 137 กับ 140 มม. ยังเป็นรถที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำมากเพียง 490 มม. กระจายน้ำหนักเท่ากัน 50:50 ช่วงล่างของรถคันนี้เป็นแบบ five-link rear suspension และผ่านมาตรฐานความปลอดภัย 5 ดาว จาก EURO NCAP
จับตาว่า MG 4 EV สปอร์ตแฮทช์แบ็กพลังไฟฟ้านั้นมีแนวโน้มมากน้อยแค่ไหนที่จะเข้าทำตลาดในไทยต้องติดตามกัน และถ้ามีความคืบหน้าว่าจะมีโอกาสเข้าไทยเมื่อไหร่ทาง Car2Day จะมานำเสนอในครั้งต่อไป
ที่มาภาพ ณัฏฐพล ศรีจันทร์เเจ้ง
