ญี่ปุ่นอัปเกรด 2023 Yamaha XMAX ABS ใหม่ ครั้งแรกในรอบ 6 ปี

Yamaha ประเทศญี่ปุ่น อัปเกรด ” XMAX ABS ” ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Blue Core ระบายความร้อนด้วยน้ำ จะได้รับการปรับปรุงใหม่และวางจำหน่ายในวันที่ 2 ตุลาคม เป็นรุ่นปี 2023

ในขณะที่ภาพลักษณ์ของซีรีส์ MAX รูปลักษณ์ได้รับการอัปเดต มีการนำฟังก์ชันการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและมาตรวัดใหม่มาใช้ และปรับปรุงรายละเอียดต่างๆ

ดีไซน์ใหม่พร้อมฝาครอบด้านข้างบูมเมอแรงซีรีส์ MAX และไฟที่ได้แรงบันดาลใจจาก “X”  ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงโมเดลครั้งแรกในรอบ 6 ปี นับตั้งแต่รุ่นแรกเปิดตัวในปี 2017 แนวคิดคือ “ความคล่องตัวใน 7 วัน” และความน่าดึงดูดได้รับการปรับปรุงด้วยสไตล์ใหม่ รายละเอียดที่ได้รับการปรับปรุง ฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และมาตรวัดใหม่พร้อมการกำหนดค่าสองหน้าจอ

คุณสมบัติหลักของรุ่นใหม่มีดังต่อไปนี้

• สไตล์ใหม่ด้วยไฟสัญลักษณ์ “X” (ไฟหน้า LED, ไฟบอกตำแหน่ง, ไฟท้าย) ฯลฯ ที่เน้นความเป็น “XMAX”
• มาตรวัดใหม่พร้อมฟังก์ชันเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและการกำหนดค่า 2 หน้าจอ (หน้าจออินโฟเทนเมนต์สี TFT และมาตรวัดความเร็วแบบ LCD)
• ความใส่ใจในรายละเอียดที่สนองความรู้สึกเป็นเจ้าของ

XMAX ABS มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในด้านความสามารถในการวิ่งที่เหนือกว่าแนวคิดของสกูตเตอร์ในรุ่นใหม่ มีการเน้นย้ำถึงเฟรมด้านข้างที่มีสัญลักษณ์บูมเมอแรงซึ่งมีเหมือนกันในซีรีส์ MAX ซึ่งมีต้นกำเนิดมาจาก TMAX และไฟทั้งหมดที่มีสัญลักษณ์ “X” ก็ถูกเปลี่ยนเป็น LED

มาตรวัดใหม่มีการกำหนดค่าสองหน้าจอ โดยมีหน้าจออินโฟเทนเมนต์สี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว พร้อม CCU ในตัว (หน่วยควบคุมการสื่อสาร) และมาตรวัดความเร็วแบบ LCD ขนาด 3.2 นิ้ว เมื่อจับคู่กับสมาร์ทโฟนที่ติดตั้งแอปเฉพาะ “YAMAHA Motorcycle Connect (Y-Connect)” ไว้ คุณจะสามารถขยายฟังก์ชันต่างๆ ดังที่แสดงด้านล่าง

จอแสดงผลอินโฟเทนเมนท์แบบ TFT สามารถแสดงข้อมูล เช่น สายเรียกเข้าและอีเมล รวมถึงระดับแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ของสมาร์ทโฟนได้แล้ว นอกจากนี้ หน้าจอสมาร์ทโฟนยังสามารถแสดงข้อมูล เช่น ความเร็วเครื่องยนต์และการเปิดปีกผีเสื้อ แจ้งให้คุณทราบเวลาบำรุงรักษาน้ำมันและแบตเตอรี่ที่แนะนำ จัดการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และยืนยันตำแหน่งที่จอดรถสุดท้ายของรถ นอกจากนี้ ด้วยการเชื่อมต่อ CCU เข้ากับสมาร์ทโฟนที่ติดตั้งแอปนำทางฟรี “Garmin StreetCross” ไว้ จออินโฟเทนเมนต์ TFT จึงสามารถใช้เป็นหน้าจอนำทางได้

นอกจากนี้ ระยะชักของเบรกหน้าและหลังยังเพิ่มขึ้นเพื่อปรับปรุงความรู้สึกในการใช้งาน นอกจากเบาะนั่งใหม่ซึ่งให้ความสบายในการตั้งเท้าที่ดีเยี่ยมและพื้นผิวที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ประสิทธิภาพพื้นที่ของพื้นที่เก็บของใต้เบาะยังได้รับการแก้ไขอีกด้วย นอกจากนี้ ยังใส่ใจในรายละเอียดต่างๆ เช่น การใช้ตะเกียบกระจกมองหลังอะลูมิเนียม และการรองรับหน้าจอแบบใหม่

เครื่องยนต์ Blue Core ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดไอเสียล่าสุด เฟรมและระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต และ TCS (ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน) สืบทอดมาจากรุ่นก่อนหน้า

ข้อมูลจำเพาะ

• ชื่อรถ เอ็กซ์แม็กซ์ เอบีเอส
• รุ่นที่ได้รับอนุมัติ/รุ่นปั๊มมอเตอร์ 8BK-SG70J/G3P9E
• ยาว x กว้าง x สูง รวม 2,180×795×1,410/1,460 มม.
• ฐานล้อ 1,540 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ 135 มม.
• ความสูงของที่นั่ง 795 มม.
• ลูกล้อ/เทรล 26°30′/95 มม.
• น้ำหนักอุปกรณ์ 181 กก.
• รุ่นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• ขนาด 249 ซีซี
• เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน x ระยะชัก 70.0×64.9 มม.
• อัตราส่วนการบีบอัด 10.5:1
• ผลผลิตสูงสุด 23 แรงม้า/7,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด 2.4 กม./5,500 รอบต่อนาที
• การแพร่เชื้อ สายพาน V ปรับความเร็วได้อย่างต่อเนื่อง (อัตโนมัติ)
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 13 ลิตร
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมด WMTC 33.8 กม./ลิตร (ชั้น 2 ชั้นย่อย 2-2 พร้อมผู้โดยสาร 1 คน)
• ขนาดยางหน้า 120/70-15
• ขนาดยางหลัง 140/70-14
• เบรกหน้า แผ่นไฮดรอลิก
• เบรกหลัง แผ่นไฮดรอลิก
• โดยสาร 2 คน
• ราคา 705,000 เยน หรือประมาณ 171,547 บาทไทย
• สีตัวถัง สีน้ำเงินเข้ม, สีเขียวเข้มด้าน, สีเทาเข้มด้าน, สีแดง
• วันที่วางจำหน่าย 2 ตุลาคม 2023 ในประเทศญี่ปุ่น

ตัวเลือกสี XMAX ABS 2023

---

ข้อมูลจาก : young-machine