SUZUKI EVERY 2026 หน้าใหม่ 16.4 กม./ลิตร ขายญี่ปุ่นเริ่ม 2 แสนกว่า

ตลอด 11 ปีที่ SUZUKI EVERY 2026 รับใช้ชาวญี่ปุ่นมานานในเจเนอเรชันที่ 6 เป็นได้ทุกอย่างทุกความต้องการทั้งงานโดยสารและงานพาณิชย์

SUZUKI EVERY 2026

ล่าสุดเปิดตัวรุ่นปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ SUZUKI EVERY 2026 คาดเป็นการปรับโฉมครั้งแรกในรอบ 11 ปีทั้งรุ่น EVERY WAGON เวอร์ชันโดยสาร และ EVERY เวอร์ชันเพื่อการพาณิชย์

ปรับเพียงด้านหน้าเริ่มที่ รุ่น EVERY WAGON เวอร์ชันโดยสาร ตกแต่งใหม่ด้วยกระจังหน้าทรงตัวยูโครเมียมไส้ในเป็นรังผึ้งกรอบล่างโครเมียม กันชนหน้าแบบใหม่ ทางด้านรุ่น EVERY ปรับใหม่ทั้งกระจังหน้าสีดำรูปตัวยูไส้ในเป็นเส้นแนวนอน 3 เส้น และแถบโครเมียมบนฝากระโปรงเป็นออปชันเฉพาะรุ่น กับกันชนหน้ารูปตัวยูคว่ำใหม่

SUZUKI EVERY

ด้วยโอเวอร์แฮงค์หน้าและหลังสั้นทำให้ตัวรถคล่องตัวขึ้น พร้อมช่องระบายอากาศไฟหน้า LED แนวตั้ง กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถปรับ-พับด้วยไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว LED ในรุ่น EVERY WAGON

มีกระจกส่องมุมใต้กระจกมองข้างด้านซ้าย ประตูสไลด์เปิดได้ 2 ฝั่ง ไฟท้ายซ่อนในชุดกันชนหลังพร้อมฝาท้ายขนาดใหญ่ กระทะล้อขนาด 12 นิ้ว พร้อมยาง 145/80R12 พร้อมฝาครอบล้อขนาด 12 นิ้ว และล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว พร้อมยาง 165/60 R14

SUZUKI EVERY 2026

ภายในใหม่หมดตั้งแต่แผงคอนโซลหน้าดีไซน์ใหม่รวบรวมการใช้งานฟังก์ชันต่างๆไว้ครบครันและจับต้องได้ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านใหม่ มาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล เพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้น จอสัมผัสระบบบความบันเทิงขนาด 9 นิ้วพร้อมระบบนำทางในจอ พร้อมช่องเสียบ HDMI input

SUZUKI EVERY 2026

ภายในขยายห้องโดยสารกว้างพร้อมเบาะนั่ง 5 ที่นั่ง คู่หน้าทั้งคนขับและคนนั่งปรับเอนได้ ปรับเลื่อนได้สุด 230 มิลลิเมตร ทรงมาตรฐาน Bucket Seat ที่มีหัวหมอนแบบแยก พร้อมระบบอุ่นเบาะทั้งคนขับ เบาะหลัง และพวงมาลัย

SUZUKI EVERY 2026

มีที่วางของในตัวเบาะคนนั่งโดยต้องพับเบาะลงเป็นแนวราบ และเบาะนั่งตอนที่ 2 มาแบบพับ 60/40 และพับเต็ม 100 ในบางรุ่นมีพื้นที่ด้านหลังขยายมากขึ้นสำหรับการวางสัมภาระ

เครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติและแบบธรรมดา วิทยุกับจอสัมผัส 9 นิ้ว เป็นออปชันเสริม ช่องเก็บของรอบคัน กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อก ปุ่ม Push Start กุญแจรีโมทแบบ Keyless  และช่องเก็บของเหนือศีรษะ

SUZUKI EVERY 2026

ขุมพลังเดิมเป็นเครื่องยนต์เบนซิน VVT ขนาด 0.66 ลิตร R06A กำลังสูงสุด 49 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิด 60 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาทีและเบนซินเทอร์โบ กำลังสูงสุด 64 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 95 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที

มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด กับเกียร์อัตโนมัติ CVT มีระบบหยุดการทำงานเครื่องยนต์ชั่วคราวขณะในขณะที่รถไม่เคลื่อนที่ idling stop system พร้อมความจุถังน้ำมัน 37 ลิตร ประหยัดน้ำมัน 15.1-16.4 กิโลเมตรต่อลิตร ตามมาตรฐาน WLTC

เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้อควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เลือกได้ทั้ง “2WD”, “4WD AUTO” และ “4WD LOCK” และระบบช่วยออกตัวจากหลุมโคลน

SUZUKI EVERY 2026

ระบบความปลอดภัยพื้นฐานทั้งถุงลมนิรภัยคู่ ระบบเบรก ABS กระจายแรงเบรก EBD ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP ออกตัวบนทางลาดชัน Hill Hold Control ระบบป้องกันการสตาร์ทรถขณะเข้าเกียร์ 1 สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา และความปลอดภัยขั้นเทพ Suzuki Safety Support ทั้ง

  • เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติช่วยลดความเสียหายจากการชน DSBS II (Dual Sensor Brake Support II)
  • ช่วยเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนตัว Departure notification function
  • จดจำเครื่องหมายจราจร Traffic sign recognition
  • ล็อกความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control)
  • เตือน​การ​ออก​นอก​ช่องทางเดิน​รถ LDW (Lane Departure Warning)
  • ช่วยป้องกันรถออกนอกเลน LDP (Lane departure prevention)
  • ตรวจจับพฤติกรรมผู้ขับขี่ Driver Monitoring System (DMS)
  • ป้องกันการเหยียบคันเร่งโดยไม่ตั้งใจขณะออกตัว False Start Prevention
  • ช่วยชะลอความเร็วจากการเหยียบคันเร่งผิดพลาดขณะถอยหลัง Rearward unintended acceleration suppression
  • ควบคุมการเบรกความเร็วต่ำทั้งออกตัวและถอยหลัง Low Speed Brake Support (forward/reverse)
  • ปรับไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Assist

ถุงลมนิรภัย กล้องมองรอบคัน 360 องศา ป้องกันล้อล็อก Anti-Lock Braking System (ABS) กระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ Electric Brake Force Distribution (EBD) ช่วยเบรก Brake assist (BA) ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Electric Stability Program (ESP)

ป้องกันล้อหมุนฟรี Traction control system (TCS) ช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน Hill hold control (HHC) สัญญาณไฟแจ้งเตือนเมื่อมีการเบรกฉุกเฉิน Emergency Stop Signal (ESS)

SUZUKI EVERY

SUZUKI EVERY 2026 ทั้งรุ่น EVERY WAGON มีรุ่นย่อย “PZ Turbo” และ “PZ Turbo Special” และ EVERY มีรุ่นย่อย “PA,” “PC,” “JOIN,” “JOIN Turbo” และรุ่นพิเศษ “J Limited” ขายญี่ปุ่น 20 รุ่นย่อยเริ่ม 1,343,100-2,264,900 YEN yen หรือราว 279,000-467,000 บาท เป็นราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยแต่ถ้านำมาขายราคารวมภาษีจะอยู่ที่ 805,000-1,345,000 บาท

ที่มา Carwatch

ABOUT THE AUTHOR

Latest Posts