Toyota GR Corolla Hot Hatch ตัวดุเตรียมเผยรหัสลับออกโลดแล่นบนท้องถนนกับรุ่นใหม่ Toyota GRMN Corolla รุ่นท็อป
Toyota GRMN Corolla อัปเกรดความโหดจากรุ่น GR Corolla ให้กลายเป็น Hot Hatch ร่างทองที่ดุดัน โหดดิบกว่า เท่าที่เคยมีมา
บุคลิกใหม่ดุดัน
ออกแบบฝากระโปรงดีไซน์โหนกนูนขึ้นมีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ ลิ้นสปอยเลอร์ใต้กันชนหน้าและใต้กันชนหลังออกแบบใหม่พร้อมครีบอากาศขนาดเล็ก ซุ้มล้อหน้าพร้อมช่องระบายอากาศ 2 จุด และสเกิร์ตข้างใต้ประตูทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ สปอยเลอร์หลังปรับได้ 5 ระดับ ปรับได้ครั้งละ 1 องศา ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
ล้ออัลลอยลาย 10 ก้านสีทองขนาด 18 นิ้ว สวมยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 เพิ่มขนาดหน้ากว้างของยางอีก 10 มิลลิเมตรเป็นขนาด 245/40R18 และสัญลักษณ์ GRMN ทั้งหน้า-หลังบ่งบอกความไม่ธรรมดา
นอกนั้นคงเดิมทั้งชุดกันชนหน้าออกแบบช่องระบายอากาศดีไซน์ให้กรอบด้านข้างซ้าย-ขวาช่องใหญ่ขึ้นเป็นแนวตั้งถึงสองช่อง ช่องระบายอากาศส่วนกลางบนและล่างออกแบบหลอมรวมกับกรอบด้านข้างให้เป็นหนึ่งเดียวพร้อมตราสามห่วงในชุดกระจังหน้าทรงปีก Unified Design ประกบกับไฟหน้า LED รูปตัว L สุดเข้มด้วยสีดำแปะตราโลโก้ GR
หลังคารถแบบตกแต่งด้วยคาร์บอนสีดำ Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) และเสาอากาศครีบฉลาม กระจกมองข้างทรงสปูนสีดำ ด้านท้ายเท่ด้วยไฟท้าย LED เติมเต็มความโดดเด่นให้สมบูรณ์ ตัวรถมาในร่าง 5 ประตูท้ายตัดขนาดเท่าเดิมจากพื้นฐาน TNGA-C เริ่มที่
- ความยาว 4,410 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,850 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,475 มิลลิเมตร (เตี้ยลง 5 มิลลิเมตร)
- ระยะฐานล้อ 2,640 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,450 กิโลกรัม (ลดลงจากเดิม 70 กิโลกรัม)
- ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร
ภายในแต่งสุดๆ
ด้วยเบาะนั่งทรงสปอร์ตที่ออกแบบมาเป็นพิเศษจากวัสดุ โพลิเมอร์เสริมใยแก้ว (Glass Fiber Reinforced Polymer-GFRP) ชิ้นส่วนตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์บนชุดแผงคอนโซลหน้า พร้อมสลักชื่อ โมริโซะ บนหนังสัมผัสบุนุ่มบริเวณคอนโซลหน้าฝั่งคนนั่ง
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน พร้อมแถบสีแดงตำแหน่ง 12 นาฬิกา หัวเกียร์ ด้ามจับเบรกมือ ทั้งหมดหุ้มหนังกลับ Ultrasuede® เดินด้ายสีแดง และเข็มขัดนิรภัย 3 จุดตกแต่งสีแดงทั้งเส้น และถอดเบาะหลังเสริมคานเหล็กแทน
นอกนั้นคงเดิมทั้งคอนโซลหน้าตกแต่งบุนุ่มด้วยหนังสัมผัส ตกแต่งด้วยตะเข็บสีเทาเมทัลลิก ตกแต่งโทนสีดำ-เทาเมทัลลิก มาตรวัดดิจิทัลแบบจอสี TFT ขนาด 12.3 นิ้ว
พร้อมจอแสดงข้อมูลเหนือแผงคอนโซลหน้า Head-Up Display จอสัมผัสขนาดใหญ่ 7 นิ้ว เชื่อมต่อแบบไร้สายทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto เชื่อมต่อด้วย Bluetooth พร้อมช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า USB ด้านหน้า 2 จุด แบบ Type A และ Type C และด้านหลัง 1 จุดแบบ Type-C พร้อมช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า 12V 1 จุดที่คอนโซลกลาง
ที่ชาร์จมือถือไร้สาย Wireless Charger ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ปรับอิสระแยกซ้าย-ขวา มีกรองอากาศภายในห้องโดยสาร เบรกมือคันโยก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านยกชุดจาก Toyota GR Yaris ปรับได้ 4 ทิศทาง ชุดแป้นคันเร่งและเบรกแบบอะลูมิเนียมสีเงิน
เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง พร้อมสัญลักษณ์ GR บริเวณพนักพิงศีรษะ ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารอัตโนมัติแบบ LED และ Smart Entry และ Push Start พร้อมสัญลักษณ์ GR
ลำโพง JBL ปรับจูน ถึง 9 จุด เพิ่มซับวูฟเฟอร์ติดตั้งในพื้นที่สัมภาระด้านท้ายให้เสียงที่คมชัดและทรงพลังยิ่งขึ้น พร้อม Active Sound Control (ASC) ควบคุมเสียงเครื่องยนต์สู่ห้องโดยสารได้ 3 รูปแบบ ปรับระดับเสียงตามโหมดการขับขี่ที่ใช้งาน และเร่งเสียงเครื่องยนต์ตามอัตราการขยี้คันเร่ง จังหวะเปลี่ยนเกียร์ ให้มีความเร้าใจยิ่งขึ้น แม้แต่เสียงท่อสำลักตอนถอนคันเร่งก็ยังทำได้ แต่ถ้าไม่ชอบก็ปิดระบบนี้ได้
ขุมพลังปรับโมใหม่
เร้าใจทุกเส้นทางกับพลังเบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร พัฒนาใหม่ รหัส G16E-GTS 3 สูบ 12 วาล์ว ระบบจ่ายน้ำมัน D-4ST ให้กำลังมากสุด 304 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดเพิ่มเป็น 415 นิวตันเมตรที่ 3,600-4,800 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 6 สปีด iMT (Intelligent Manual Transmission)
มาครั้งปรับจูนใหม่เพื่อความแรงครั้งใหม่ด้วยการติดตั้ง Intercooler Spray ช่วยลดอุณหภูมิของอินเตอร์คูลเลอร์และรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในช่วงขับหนักต่อเนื่อง
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-Four AWD ปรับใหม่ เลือกการขับขี่ได้ 3 รูปแบบคือ Normal (60/40) Sport (30/70) และ Track (50/50) ปรับสภาพถนน แยกแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น กับ Torsen® LSD (Limited Slip Differential) กระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้าและหลังช่วยให้ตัวรถมีความสมดุลตลอดเวลาทั้งล้อหน้าและล้อหลัง
ช่วงล่างหน้าอิสระแมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลงและคอยล์สปริงช่วงล่างด้านหลังแบบอิสระมัลติลิงก์พร้อมเหล็กกันโคลงแบบ GR พัฒนาใหม่ด้วยโช๊คอัพใหม่แบบ Monotube ให้มีจังหวะยืดหยุ่นหรือ Rebound คืนตัวอย่างแม่นยำ ลดอาการลอยตัวของล้อฝั่งในโค้งแถมปรับจุดยึด Trailing Arm สูงขึ้นลดการยุบตัวของช่วงล่างด้านหลังขณะเหยียบคันเร่งเต็มสตรีมทรงตัวและยึดเกาะได้อย่างมั่นคงด้วยความเร็วสูง
พร้อมนอตยึดช่วงล่างหน้าและชุดเกียร์ในชุดชิ้นส่วนของแชสซีสมีการใช้นอตยึดหกเหลี่ยมที่ขนาดแข็งแรงขึ้นและในส่วนช่วงล่างหลังชุดนอตยึดช่วงล่างมีการปรับขนาดนอตยึดหกเหลี่ยมให้ใหญ่ขึ้นเป็น 24 มิลลิเมตร เพื่อเสถียรภาพในการควบคุมการขับขี่ความคมในการเข้าโค้ง การวิ่งในทางตรงและการสนองต่อการควบคุมพวงมาลัยให้ดีขึ้นและรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถในการขับขี่
พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering) ปรับจูนใหม่เพิ่มความคมแม่นยำขึ้น จานดิสก์เบรกหน้า 4 Pot ขนาด 356 มิลลิเมตร และด้านหลัง 2 Pot ขนาด 297 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์สีแดงสปอร์ต และสัญลักษณ์ GR พร้อมความปลอดภัย Safety ด้วย Toyota Safety Sense
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ควบคุมความเร็วรถให้คงที่พร้อมตรวจจับรถที่อยู่ด้านหน้าด้วยเรดาร์และลดความเร็วอัตโนมัติเพื่อรักษาระยะห่าง Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-speed
- ป้องกันการชนด้านหน้า Pre-Collision System (PCS)
- เตือนออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ Lane Departure Alert (LDA) with Steering Assist
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Tracing Assist (LTA)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto High Beam (AHB)
- ช่วยเตือนขณะจอดรถ พร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติ Parking Support Brake (PKSB)
- ช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ Vehicle Sway Warning (VSW)
พร้อมความปลอดภัยพื้นฐานทั้ง กล้องมองภาพขณะถอยหลัง สัญญาณเตือนกะระยะด้านหน้า 4 จุดและด้านหลัง 4 จุด สัญญาณไฟกะพริบเมื่อเบรกกะทันหัน Emergency Stop Signal (ESS) ป้องกันล้อล็อก Anti-lock Brake System (ABS) เสริมแรงเบรก BA กระจายแรงเบรก EBD ควบคุมการทรงตัว VSC
ป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC ถุงลมนิรภัยรอบคัน 7 จุด (คู่หน้า / ด้านข้าง / ม่านด้านข้าง / หัวเข่าฝั่งคนขับ) จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก (ISOFIX) เตือนการโจรกรรม TDS (Theft Deterrent System) กุญแจนิรภัย Immobilizer ชุดซ่อมยางฉุกเฉิน ไฟเบรกดวงที่สาม LED เข็มขัดนิรภัย 3 จุด แบบดึงรั้งกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ พร้อมเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย
นอกจากนี้ยังแนะนำ Toyota GR Corolla Morizo RR หน้าตาคล้ายรุ่น GRMN แต่เป็นระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด GR-DAT หรือ GAZOO Racing Direct Automatic Transmission จาก ZF พร้อม Paddle Shift สนองความต้องการของขาซิ่งรักสบายโดยรุ่นนี้กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา แม้ว่าวันวางจำหน่ายยังไม่แน่นอน
Toyota GRMN Corolla จะเริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้าประมาณกลางเดือนพฤศจิกายนถึงต้นเดือนธันวาคมที่ญี่ปุ่น ผ่านแอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟน “GR app” และขายต่างประเทศทั้ง อเมริกาเหนือ และออสเตรเลีย มาแบบจำนวนจำกัด โดยขายจริงในปี 2027
ที่มา CARWATCH
