ปัจจุบันค่ายรถจากประเทศจีนเริ่มบุกตลาดต่างประเทศมากขึ้น จากที่เคยเน้นการส่งออก ตอนนี้หลายแบรนด์เริ่มมีแผนจัดตั้งฐานการผลิตที่ต่างประเทศเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ล่าสุด Nissan และ Chery ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญ เปิดทางให้ Chery ผลิตรถในสหราชอาณาจักร ผ่านโรงงานที่ Sunderland ของ Nissan ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป ซึ่งอาจเป็นดีลที่ได้ประโยชน์ทั้งสองฝั่ง ด้านหนึ่งจะได้ฐานการผลิตในยุโรปรองรับการขยายธุรกิจในอนาคต ส่วนอีกฝั่งจะสามารถสร้างรายได้จากสายการผลิตที่ว่างอยู่ พร้อมช่วยลดภาระด้านต้นทุน หลังจากที่บริษัทต้องปรับโครงสร้างและลดต้นทุนในช่วงที่ผ่านมา
เดินเครื่องผลิตรถในโรงงาน Nissan ที่อังกฤษ
Nissan ประกาศความร่วมมือกับ Chery ลงบันทึกข้อตกลง MoU เพื่อเปิดทางให้ค่ายรถจากจีนเข้ามาใช้สายการผลิต Line 1 ภายในโรงงาน Sunderland ที่สหราชอาณาจักร
โดย Chery มีแผนเริ่มใช้กำลังการผลิตจากโรงงานแห่งนี้ในปีงบประมาณ 2027 ซึ่งความร่วมมือครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนบริหารกำลังการผลิตของ Nissan หลังจากบริษัทต้องปรับแผนการผลิตภายในโรงงาน ทำให้มีสายการผลิตบางส่วนไม่ได้ใช้งาน
สำหรับโรงงาน Sunderland เป็นฐานการผลิตหลักของ Nissan ในยุโรป ซึ่งเป็นโรงงานที่ใช้ผลิตรถยนต์สำหรับจำหน่ายที่อังกฤษและอีกหลายประเทศในยุโรปอีกด้วย
Chery เดินหน้าบุกยุโรป ส่วน Nissan อยากลดต้นทุน
ก่อนหน้านี้ Nissan ตัดสินใจรวมการผลิตรถยนต์รุ่นหลักอย่าง Leaf, Qashqai และ Juke ไว้ที่สายการผลิต Line 2 เพียงสายเดียว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนปรับโครงสร้างองค์กรและลดต้นทุนการดำเนินงานทั่วโลก
Ivan Espinosa ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Nissan เคยเปิดเผยก่อนหน้านี้ว่าบริษัทกำลังมองหาพันธมิตรเข้ามาใช้สายการผลิตที่ว่างอยู่ โดยมองว่าการร่วมมือกับ Chery จะเป็นอีกก้าวสำคัญของแผนปรับโครงสร้างธุรกิจและลดต้นทุนที่บริษัทดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน
Chery เร่งขยายฐานผลิตในยุโรป
แม้ Chery จะยังไม่ได้เปิดเผยว่ารถรุ่นไหนจะถูกผลิตที่โรงงาน Sunderland แต่ปัจจุบันบริษัทมีรถยนต์ในเครือที่ทำตลาดในอังกฤษหลายแบรนด์ เช่น Jaecoo, Omoda, Lepas รวมถึง Chery ซึ่งช่วง 2 ปีที่ผ่านมา กลุ่มแบรนด์ของ Chery สามารถครองส่วนแบ่งตลาดในสหราชอาณาจักรรวมกันได้เกือบ 7%
นอกจากนี้ Chery ยังมีแผนเดินหน้าลงทุนในตลาดยุโรปอย่างต่อเนื่อง โดยก่อนหน้านี้ได้ร่วมมือกับแบรนด์ Ebro ของสเปน เพื่อผลิตรถยนต์ในโรงงานเดิมของ Nissan ใกล้เมืองบาร์เซโลนา
ต้นทุนแพงทำ Nissan เจองานหนัก
หนึ่งในเหตุผลที่ Nissan ต้องเปิดสายการผลิตให้ Chery เข้ามาใช้งาน มาจากแผนการลดต้นทุนและปรับโครงสร้างธุรกิจ หลังบริษัทเผชิญผลประกอบการที่ไม่เป็นไปตามเป้าหมายในช่วงที่ผ่านมา
โดยในปีงบประมาณ 2025 Nissan ขาดทุนสุทธิ 533,100 ล้านเยน หรือประมาณ 117,000 ล้านบาท นับเป็นปีที่สองติดต่อกันที่บริษัทมีการขาดทุน
ทั้งนี้ บริษัทระบุว่ายอดขายที่ชะลอตัวในหลายตลาด ต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น รวมถึงมาตรการภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้กำไรลดลง เฉพาะผลกระทบจากมาตรการภาษีที่ทำให้กำไรจากการดำเนินงานลดลงราว 286,000 ล้านเยน หรือประมาณ 63,000 ล้านบาท
นอกจากนี้ Ivan Espinosa ยังมองว่าปีงบประมาณ 2026 อาจเป็นอีกปีที่ Nissan ต้องรับแรงกดดันต่อเนื่อง เนื่องจากต้นทุนพลังงานที่มีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้น ตามสถานการณ์ความตึงเครียดในตะวันออกกลาง
Chery ทำผลงานดี เติบโตต่อเนื่อง
สำหรับฝั่ง Chery ภาพรวมธุรกิจยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง
ในเดือนพฤษภาคม 2026 กลุ่มบริษัทมียอดขายรวม 247,823 คัน เพิ่มขึ้น 20.5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยในจำนวนนี้เป็นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) จำนวน 100,304 คัน เพิ่มขึ้น 58.8% และมียอดส่งออกอยู่ที่ 181,871 คัน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดใหม่ต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 3 ติดต่อกัน
ส่วนยอดขายสะสมในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2026 อยู่ที่ 1,100,921 คัน เพิ่มขึ้น 7.2% จากปีก่อน และมียอดส่งออกสะสมอยู่ที่ 752,755 คัน
ปัจจุบัน มีผู้ใช้งานรถยนต์ทั่วโลกจากแบรนด์ Chery สะสมมากกว่า 19.62 ล้านราย โดยกว่า 6.59 ล้านราย มาจากตลาดต่างประเทศ
อย่างไรก็ตาม การเข้ามาใช้สายการผลิตของ Nissan ในสหราชอาณาจักรครั้งนี้ จึงอาจเป็นอีกก้าวสำคัญของ Chery ในการขยายธุรกิจสู่ตลาดยุโรป หลังจากที่ก่อนหน้านี้บริษัทเดินหน้าลงทุนและเพิ่มฐานการผลิตในหลายประเทศอย่างต่อเนื่อง
ข้อมูลจาก : carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
