Hongqi G919 ออฟโรดพันธุ์แท้ทรงกล่องไม้ขีด ที่จับคู่แชสซีส์แบบคานแข็ง (Body-on-frame) เข้ากับความแรงระดับ 831 แรงม้า, ดิฟล็อก 3 ตัว และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาแค่ 4.5 วินาที!
ในขณะที่แบรนด์รถยนต์จีนค่ายอื่น ๆ กำลังเข็นรถยนต์เจ๋ง ๆ ออกมาสู่ตลาดไม่เว้นแต่ละวัน ชื่อของ Hongqi (หงฉี) มักจะไม่ใช่ชื่อแรก ๆ ที่คนนึกถึง ทั้ง ๆ ที่พวกเขาเป็นแบรนด์ระดับหรูหราแถวหน้าของประเทศ และเป็นแบรนด์ที่ทำรถลีมูซีนให้ผู้นำทางการเมืองของจีน รวมถึงประธานเหมา เจ๋อตง นั่งมาตั้งแต่ในอดีต ล่าสุดพวกเขากลับมาพร้อมกับ G919 เอสยูวีทรงกล่องสายลุยที่แบกกระโปรงหน้าด้วยกระจังหน้าขนาดมหึมา ซึ่ง… มองยังไงก็ดูขัดตาอยู่ไม่น้อย
เอสยูวีมาดลุยคันนี้เคยถูกเผยโฉมไปแล้วในงาน Beijing Auto Show ที่ผ่านมา และล่าสุดก็มีภาพชุดใหม่ออกมาให้เห็นกันชัด ๆ แน่นอนว่าตอนนี้แบรนด์จีนต่างกระโดดเข้าร่วมศึกเอสยูวีสายลุยเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่กำลังพุ่งสูง และ Hongqi ก็คิดว่าถึงเวลาแล้วที่จะส่งรถลงแข่ง แม้ว่างานดีไซน์ภายนอกอาจจะยังมีจุดให้เอะใจอยู่บ้าง แต่สเปกของ G919 คันนี้มีหมัดเด็ดเพียบ!
มิติตัวถังและระบบขับเคลื่อน: ออฟโรดพันธุ์แท้
ด้วยมิติตัวถังยาว 5,135 มม., กว้าง 2,050 มม., สูง 1,950 มม. และมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,900 มม. เจ้า G919 คันนี้เลือกใช้แชสซีส์แบบ Body-on-frame ดั้งเดิม ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถออฟโรดสายลุยของจริง นอกจากนี้ Hongqi ยังใจป้ำยัดระบบล็อกเฟืองท้าย (Mechanical Locking Differentials) มาให้ทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง พร้อมระบบช่วงล่างถุงลมสุดล้ำ และที่ขาดไม่ได้คือดิฟล็อกกลาง (Center Diff Lock) ชัดเจนว่างานนี้ตั้งใจส่งมาฟัดกับ Mercedes-Benz G-Class โดยตรง!
ขุมพลังระดับซูเปอร์คาร์: 831 แรงม้า!
ไฮไลต์เด็ดอยู่ที่ระบบส่งกำลัง โดย G919 จะมาในรูปแบบรถไฟฟ้าขยายระยะทางหรือ EREV (Extended Range Electric Vehicle) ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตรเทอร์โบ ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟ ส่งต่อไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว (แยกขับเคลื่อนอิสระแต่ละล้อ) ให้พละกำลังรวมกันมหาศาลถึง 831 แรงม้า พร้อมแรงบิดระดับกระชากโลกที่ 1,320 นิวตันเมตร แม้ว่าตอนนี้จะยังไม่มีตัวเลขความจุแบตเตอรี่อย่างเป็นทางการ แต่มีรายงานว่ามันสามารถวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 280 กิโลเมตร และเมื่อมีน้ำมันเต็มถังรวมกับแบตเตอรี่เต็มสเปก จะทำระยะทางวิ่งรวมได้ไกลถึง 1,350 กิโลเมตร
เอาเข้าจริง คงไม่มีใครจำเป็นต้องใช้แรงม้ามากมายขนาดนี้ในรถออฟโรดหรอก… แต่มันมีไว้ขู่ก็อุ่นใจกว่าใช่ไหมล่ะ?
และด้วยความที่มันใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแยกขับเคลื่อน 4 ตัวที่แต่ละล้อ ทำให้ G919 สามารถกระจายและปรับแรงบิดได้อย่างแม่นยำเพื่อรักษาการยึดเกาะในทุกสภาพผิว แถมยังสามารถตะกุยจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 4.5 วินาที เท่านั้น ซึ่งถือว่าเร็วระเบิดสำหรับรถไซส์ยักษ์ขนาดนี้
สำหรับเรื่องราคาจำหน่ายยังไม่มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่สิ่งที่เรามั่นใจได้คือ เจ้าพยัคฆ์ร้ายทรงกล่องคันนี้ พร้อมที่จะออกอาละวาดและเปิดตัววางจำหน่ายจริงในประเทศจีนภายในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้แล้วแน่นอน!
Source: Carscoops
