วอลโว่ คาร์ สหรัฐ รายงานว่าในเดือนมิถุนายน ยอดขายรถยนต์ Volvo รวมทุกรุ่นในสหรัฐฯ ลดลง 28% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือ 9,304 คัน เนื่องจากได้รับผลกระทบจาก “การรบกวนที่เกี่ยวข้องกับไอทีของบุคคลที่สามซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ค้าปลีกทั่วทั้งอุตสาหกรรม”
ยอดขายรถยนต์วอลโว่ ประเภทปลั๊กอินไฮบริดก็ลดลงเช่นกัน แต่ก็ไม่ได้มากนัก เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา บริษัทขายรถยนต์ชาร์จไฟได้ 3,315 คัน ลดลง 13% เมื่อเทียบเป็นรายปี นั่นคือประมาณ 35.6% ของยอดขายทั้งหมดของแบรนด์ เทียบกับ 29.3% ในปีที่แล้ว
น่าเสียดายที่กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดยังคงอ่อนแอ โดยมียอดขายเพียง 386 คันในเดือนที่แล้ว ลดลง 82% เมื่อเทียบเป็นรายปี เห็นได้ชัดว่า Volvo จะไม่สามารถขยายยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้หากไม่มีรุ่น EX ซึ่งเป็นโมเดลใหม่ทั้งหมด
Volvo EX90 คันแรกเพิ่งเข้าสู่ไลน์การผลิตในเซาท์แคโรไลนา ดังนั้นการส่งมอบครั้งแรกคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2024 ในขณะเดียวกัน Volvo EX30 ก็มีแนวโน้มที่จะถูกเลื่อนออกไปในสหรัฐอเมริกาจนถึงปี 2025
ในขณะเดียวกัน ยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเพิ่มขึ้น 75% เมื่อเทียบเป็นรายปี เป็น 2,929 คัน ซึ่งคิดเป็นส่วนใหญ่ของปริมาณทั้งหมด
ยอดขาย Volvo ประเภท PHEV เดือนมิถุนายน
- BEVs: 386 คัน ลดลง 82%
- PHEVs: 2,929 คัน เพิ่มขึ้น 75%
- Total: 3,315 คัน ลดลง 13%
ในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2024 ยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินของ Volvo อยู่ที่ 10,563 คัน เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบเป็นรายปี อย่างไรก็ตาม ยอดขายปลั๊กอินไฮบริดครองตลาดกลุ่มนี้ โดยแซงหน้ายอดขายไฟฟ้าทั้งหมดประมาณ 9 ต่อ 1
ดังที่เราเห็นในสถิติ ทั้งสองหมวดมีการเคลื่อนไหวในทิศทางตรงกันข้าม เนื่องจาก EV ลดลง 79% ในขณะที่ PHEV เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วน Volvo XC40 Recharge และ Volvo C40 Recharge นั้นต่ำกว่าปี 2023 มาก ขณะเดียวกัน Volvo EX90 ใหม่ยังต้องใช้เวลาอย่างน้อยหลายสัปดาห์กว่าจะเข้าสู่ตลาด ซึ่งมีความเชื่อมั่นว่าจะมียอดขายที่ดีขึ้น
สำหรับ ยอดขายรถยนต์ Volvo ปีนี้จนถึงปัจจุบันวอลโว่สามารถขายรถยนต์ PHEV ไปแล้ว 18,600 คัน ในสหรัฐ คิดเป็นสัดส่วน 30.6% ของยอดขายรถยนต์รวมทั้งหมด
Source: InsideEVs
