หลังจากที่อเมริกาเปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่สำหรับ Mazda 3 MY2023 ช่วงปีกลายที่ผ่านมาปรับขุมพลังปรับออปชันจนถูกใจสาวกชาวอเมริกา
ล่าสุดที่ญี่ปุ่นเปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่ Mazda 3 MY2023 ซึ่งเป็นการเพิ่มสีใหม่ สีเงิน Ceramic Metallic นอกนั้นยังคงเดิมตั้งแต่กระจังหน้า Signature Wing ไฟหน้า Projector แบบ LED และไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เวลากลางวัน Daytime Running Lamp แบบ Signature ระบบปรับองศาไฟหน้าตามการเลี้ยวของรถ AFS ไฟท้าย LED ทรงกลมโดนัท 2 ดวง กระจกมองข้างทรงสปูนปรับพับด้วยไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยวในตัว กล้องมองภาพรอบคัน สัญญาณกะระยะถอยจอดรวมกัน 10 จุด ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เสาอากาศฝังกระจกหน้า ล้ออัลลอยเลือกได้สองขนาดทั้ง 5 ก้านคู่ 18 นิ้วพร้อมยาง 215/45R18 กับขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205/60R16
ภายในมีการปรับในส่วนจอสัมผัสบนแผงคอนโซลหน้าเป็นขนาด 10.25 นิ้ว แทน 8.8 นิ้ว บนคอนโซลหน้าเน้นแนวสปอร์ต รองรับการเชื่อมต่อ Apple Car Play ไร้สาย และ Android Auto พร้อมระบบความบันเทิง Mazda Connect ช่องเสียบ USB Type C ใหม่ และมีไฟส่องสว่าง พร้อมสั่งสตาร์ทรถล่วงหน้า Remote start engine ได้จากสมาร์ทโฟนผ่านทางแอปพลิเคชัน The My Mazda เฉพาะรุ่นเกียร์อัตโนมัติ และยังสามารถตั้งอุณหภูมิในห้องโดยสารล่วงหน้าก่อนสตาร์ทรถและขับขี่ และแจ้งเตือนหากรถขับเกินความเร็วหรือเวลาที่คุณสามารถเก็บไว้ในระบบคลาวด์ได้
กับออปชันเดิมทั้งจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Active Driving Display บนแผงคอนโซลหน้าซ่อนมุม ที่ชาร์จมือถือไร้สาย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน ลำโพงคุณภาพจาก BOSE ที่มากถึง 12 จุด เครื่องปรับอากาศแบบ Dual Zone แยกอิสระซ้าย-ขวา เบรกมือไฟฟ้าพร้อมปุ่ม Hold Brake และเบาะนั่งกึ่งหนังแท้ ปรับด้วยระบบไฟฟ้า 10 ทิศทาง ทำงานคู่กับระบบบันทึกความจำ 2 ตำแหน่ง กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ พร้อมหลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า
ขุมพลังสำหรับตลาดญี่ปุ่นมีทั้งเบนซินและดีเซลในตระกูล SKYACTIV ตั้งแต่เบนซิน SKYACTIV-G 1.5 ลิตร P5-VPS 111 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 146 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า และใหญ่สุดกับเบนซิน SKYACTIV-G 2.0 ลิตร PE-VPH 156 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 199 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา SKYACTIV-MT 6 สปีดขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ i-Activ all-wheel drive
ปิดท้ายด้วยดีเซลเทอร์โบ SKYACTIV-D 1.8 ลิตร S8-DPTS 130 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 270 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ i-Activ all-wheel drive พร้อมความปลอดภัยเต็มคัน i-Activsense ควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) ยังเช่นเดิม เพิ่มระบบตรวจสอบผู้ขับขี่ หรือ Driver Monitoring System (DMS) โดยจะออกมาเตือนทั้งภาพและเสียงเพื่อกันผู้ขับขี่ขับรถเป็นเวลานานๆ หรือ ง่วงหลับในและตรวจจับคนเดินถนน
Mazda 3 MY2023 ทั้งแบบซีดานและแฮทชแบ็ก 5 ประตู ขายที่ญี่ปุ่นช่วงต้นเดือนมิถุนายน ในราคาเริ่มต้น 2,288,000 – 3,866,500 Yen หรือราว 599,000-1,009,000 บาท หรือราว 1,129,000-1,899,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย) ส่วนประเทศอื่นๆทั้ง ออสเตรเลีย ยุโรป ตามมาเร็วๆนี้ แม้กระทั่งเมืองไทยคาดว่าปลายปีนี้ได้พบกัน
ที่มา Carwatch
