ไฮไลต์รถใหม่ค่ายสิงห์เขย่งขาอย่าง Peugeot ที่นอกจากจะแนะนำตัว Peugeot e-2008 เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นแรกของค่ายในราคา 2.49 ล้านบาทแล้ว
ยังมีอีกรุ่นที่เป็นโมเดลใหม่มาโชว์ตัวครั้งแรกในไทยนั่นก็คือ Peugeot 408 มาในร่างลิฟท์แบ็ก 5 ประตูยกสูงสไตล์เอสยูวี มีเอกลักษณ์สไตล์ Peugeot ตั้งแต่ กระจังหน้าแบบไร้กรอบ พร้อมโลโก้ สิงห์เขย่งขา เวอร์ชันใหม่สวยงามล้ำสมัยเพิ่มความชัดเป็นเส้นครีบทอดยาวใต้ไฟหน้า Full LED ที่สามารถทำงานเป็นไฟตัดหมอกได้ในตัว (Foggy Mode) ขนาบข้างด้วย DRL แนวตั้งคล้ายเขี้ยวสิงโต พร้อมโลโก้ 408 บนฝากระโปรง ตัวรถมาพร้อมหลังคารถเอนลาดลงมาสไตล์คูเป้ รวมถึงออกแบบเสา C ให้เล็กลงและโฉบเฉี่ยวกว่าเดิมล้ออัลลอยสีดำเข้มขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 205/55 R19 รับกับคิ้วขอบล้อขนาดใหญ่ และตราโลโก้ Peugeot ใหม่ข้างประตูหน้า ไฟท้าย Full LED ขนาดเล็กเรียวทันสมัยรับกับกันชนท้ายสีทูโทนแนวดุแต่งด้วยลิ้นสปอยเลอร์หลังสีดำ
สร้างจากแพลตฟอร์ม EMP 2 ใช้ร่วมกับ Citroen C5 X และ Peugeot 308 III โดยมีความยาว 4,687 มม. ความกว้าง 1,848 มม. ความสูง 1,486 มม. และฐานล้อ 2,787 มม.
ภายในเอกลักษณ์เด่นล้ำยุคแบบ ‘i-Cockpit’ ด้วยมาตรวัดดิจิทัลแบบ Head-Up Display 12.3 นิ้ว แสดงข้อมูลหลากหลาย ติดตั้งเหนือพวงมาลัยขนาดกะทัดรัด รวมถึงบรรดาสวิตช์ควบคุมทรงก้านเปียโน 7 อัน จอสัมผัสขนาดใหญ่กว่าเดิม 10 นิ้ว รองรับ MirrorScreen (Apple CarPlay และ Android Auto) สำหรับช่องแอร์คอนโซลกลางอยู่ระนาบเดียวกับมาตรวัด Head-Up Display พร้อมระบบชาร์จไร้สาย wireless charging พร้อมเครื่องเสียงคุณภาพจาก Focal กำลังขับ 690 W 12 จุด หัวเกียร์อัตโนมัติดีไซน์ปุ่มเลื่อนขึ้นลงคล้ายรถ BMW พร้อมเบาะหนังคุณภาพ เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 โดยมีพื้นที่มากขึ้นในการขนของ
ขุมพลังยกชุดมาจากเพื่อนร่วมค่ายอย่าง Peugeot 508 ที่พึ่งปรับโฉมไปในต่างประเทศ โดยสเปกไทยชัดเจนว่าเป็นขุมพลังเบนซินเทอร์โบ Plug In Hybrid PureTech 1.6 ลิตร EP6FDT High Power PHEV 225 e-EAT8180 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลัง 110 แรงม้าที่ 2,500 รอบ/นาที แรงบิด 320 นิวตันเมตรที่ 500-2,500 รอบ/นาที พร้อมความจุแบตเตอรี่ 12.4 kWh เมื่อทำงานร่วมกันจะได้กำลังรวม 225 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 360 นิวตันเมตรที่ 2,750 รอบ/นาที
วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าอยู่ที่ 63 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง สามารถชาร์จช้า AC สูงสุด 3.7 kW ใช้เวลา 3.4 ชั่วโมง และ 1.55 ชั่วโมงถ้าชาร์จ AC สูงสุด 7.4 kW คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด e-EAT8 พร้อมโหมดการขับขี่ ทั้ง Electric, Eco, Hybrid, Normal, Sport
พร้อมความปลอดภัยเต็มรูปแบบทั้ง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแปรผันพร้อมฟังก์ชัน Stop and Go ระบบช่วยจอดรถ ด้วยกล้องรอบคัน 360 องศาติดรอบคันสี่ตัวและมองเห็นทั้งในตอนกลางวันและกลางคืน พร้อมแพ็คเกจช่วยผผู้ขับขี่ Drive Assist 2.0 ที่มีฟังก์ชันเปลี่ยนเลนกึ่งอัตโนมัติ Peugeot 408 เปิดราคาขายในไทยเริ่ม 2,790,000 บาท
