เปิดตัวและขายจริงแล้วสำหรับ Hyundai Elantra รุ่นปรับโฉมครั้งแรกในร่างเจเนอเรชันที่ 7 ประเดิมขายที่แรกที่เกาหลีซึ่งเป็นตลาดบ้านเกิด
ปรับโฉมครั้งแรกในรอบ 3 ปี ครั้งนี้ปรับให้โฉบเฉี่ยวไฉไลกว่าเดิมตั้งแต่กระจังหน้าลาย Cascading grille ทรงเหลี่ยมลายเพชร รับกับกันชนหน้าที่ออกแบบสปอร์ตขี้นกว่ารุ่นเดิมรับกับไฟหน้า LED ทรงเลขเจ็ด และตราโลโก้ H อยู่บนขอบฝากระโปรง
ด้านข้างดีไซน์เดิมแต่ล้ออัลลอยลายใหม่ 5 ก้านทูโทนขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 225/45R17 และยังมีขนาด 15 นิ้วแบบอัลลอยและกระทะล้อพร้อมยาง 195/65R15, ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205/55R16 และ 18 นิ้ว พร้อมยาง 235/40R118 ด้านท้ายคงเดิมด้วยไฟท้าย LED ทรงตัว H แนวยาว กันชนหลังออกแบบใหม่เพิ่มพื้นที่ส่วนล่างเป็นสีดำล้วนอย่างลงตัวด้วยลิ้นสปอยเลอร์สีดำ
ภายในปรับปรุงเล็กน้อยแต่ภาพรวมดีไซน์ยังคงเดิมพร้อมออปชันตั้งแต่ มาตรวัดเรืองแสงและจอสัมผัสขนาดเท่ากัน 10.25 นิ้ว ดีไซน์ช่องแอร์เป็นแนวยาวแบบลงตัว มีไฟสร้างบรรยากาศ ambient light แบบ LED ปรับได้ 64 สี พร้อมชาร์จมือถือไร้สาย และลำโพงคุณภาพ BOSE 8 จุด
เอาใจสายทันสมัยด้วยกุญแจดิจิทัล สามารถสั่งงานผ่านทางสมาร์ทโฟน หรือ สมาร์ทวอชได้ทั้งในการล็อกปลดล็อก ระบบควบคุมการภายในห้องโดยสารเมื่อต้องออกจากรถลดความชื้นกันกลิ่นไม่พึงประสงค์และเชื้อราที่เข้ามาภายในได้ ที่ชาร์จไร้สาย และเบาะนั่ง 5 ที่นั่งติดตั้งระบบอุ่น หรือ heated เข้ามา และคู่หน้าแบบระบายอากาศได้
ขุมพลังมีหลากหลายตั้งแต่เบนซินล้วน Kappa GDI 1.6 ลิตร 105 แรงม้าที่ 5,700 รอบ/นาที แรงบิด 147 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DCT 6 สปีด, เบนซิน 1.6 ลิตร Gamma MPI 127 แรงม้าที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิด 154 นิวตันเมตรที่ 4,850 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
เบนซินล้วนตระกูล Smartstream G ที่มีให้เลือกทั้ง เบนซิน 1.6 ลิตร Smartstream G 123 แรงม้าที่ 6,300 รอบ/นาที แรงบิด 154 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ Intelligent Variable Transmission (IVT) หรือ CVT
ใหญ่สุดกับเบนซิน 2.0 ลิตร Smartstream G 159 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 191 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบ/นาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แรงสุดกับเบนซินเทอร์โบ Smartstream G T-GDi 1.6 ลิตร 204 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 265 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,500 รอบ/นาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DCT 7 สปีด ในรุ่น Elantra N
เบนซิน Hybrid ก็มีให้เลือกด้วยเครื่อง Kappa GDI 1.6 ลิตร 105 แรงม้าที่ 5,700 รอบ/นาที แรงบิด 147 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับหน้า 44 แรงม้า แรงบิด 170 นิวตันเมตร และ แบตเตอรี่ lithium-ion ที่ให้กำลัง 1.32 kWh ทำงานร่วมกันให้กำลัง 141 แรงม้า แรงบิด 264 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 6 สปีดในรุ่น Elantra Hybrid
พร้อมความปลอดภัย Hyundai Smart Sense เพิ่มเข้ามาทั้งระบบกล้องมองภาพจุดอับสายตา Blind-Spot View Monitor กับถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่งรวมผู้โดยสารด้านหลัง
Hyundai Elantra หรือ Hyundai Avante รุ่นปรับโฉมขายแล้วที่เกาหลีในราคาเริ่มต้น ₩19,970,000- ₩32,630,000 หรือราว 529,000 – 869,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย)
ที่มา Carscoops
