อีกหนึ่งรุ่นที่อยากแนะนำสำหรับ ISUZU D-MAX ปิกอัพตอนเดียวเน้นการบรรทุกหลากหลายไม่ว่าจะทางเรียบหรือทางลุยกับ ISUZU D-MAX Spark 4×4
ปิกอัพตอนเดียวขวัญใจคนสู้งานกับมาดยกสูงขับเคลื่อนสี่ล้อมาดใหม่เร้าใจกว่าเดิมปรับทั้งคันเริ่มที่ ฝากระโปรงจดกันชนหน้า กระจังหน้าแนวนอนแบบเขี้ยวซ่อนรูป 2 ชั้น ดีไซน์เอกลักษณ์พร้อมตรา ISUZU ขนาดใหญ่แบบ 3-Dimension กระจังหน้าสีดำและสีเทา พร้อมไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ทุกรุ่นลงตัวกับชุดกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ผสมผสานดีไซน์จนลงตัวทั้งชุดกระจังหน้าและช่องระบายอากาศทรงหกเหลี่ยมพร้อม Air Curtain นวัตกรรม Aerodynamic ลดแรงต้านอากาศ แบบฉบับ รถสปอร์ตหรู มาแบบสีเดียวกับตัวรถ กระบะท้ายเปิดสองข้างพร้อมตะขอรองรับการบรรทุกถึง 12 จุด ด้านซ้าย-ขวา และบนฝาท้าย ไฟท้ายสีขาวแดงดีไซน์ใหม่ กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถปรับไฟฟ้าล้อและยางยังเป็นกระทะล้อขนาด ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205R16C
มิติตัวรถปรับเล็กน้อยตั้งแต่ความยาว 5,245 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,810 มิลลิเมตร ความสูง 1,770 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,125 มิลลิเมตร ความกว้างฐานล้อหน้าและล้อหลังเท่ากัน 1,555 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้องรถ 220 มิลลิเมตร. น้ำหนักรถ 1,875 กิโลกรัม ความจุถังน้ำมัน 76 ลิตร มิติกระบะท้ายมีขนาดยาวบรรทุกถึงใจตั้งแต่ ความยาว 2,330 มิลลิเมตร กว้าง 1,590 มิลลิเมตร ความสูงในกระบะท้าย 465 มิลลิเมตร
ภายในสะดวกสบายสไตล์พรีเมียมโดดเด่นด้วย “Miura” Design หรูหรามีมิติ ภายใต้แนวคิด High-Class & Sophisticated แผงคอนโซลหน้า Sharp Horizontal Layers เพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายด้วยโทนสีดำ มาตรวัดความเร็วและรอบเครื่องขนาดใหญ่พร้อมจอแสดงข้อมูลดีไซน์ใหม่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับระดับได้ 4 ทิศทาง Tilt & Telescopic ดีไซน์ใหม่ หน้าจอระบบสัมผัส Infotainment Display ขนาด 8 นิ้ว รองรับการใช้งานทั้งระบบ Wireless Android Auto และ Wireless Apple CarPlay พร้อมระบบแสดงองศามุมปีนไต่ ลาดเอียง และทิศทางการเลี้ยวของล้อในจอสัมผัส ลุยได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น ช่องเสียบ Charging Socket แบบ USB-C ชาร์จได้รวดเร็วทั้งที่นั่งด้านหน้า ระบบเสียงรอบทิศทาง 2 จุด แผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Semi Mode Control สามารถกรองฝุ่นขนาดเล็กได้ถึงระดับ PM 2.5 และไฟส่องแผนที่พร้อมกล่องเก็บแว่นตาบนแผงหลังคาขึ้นรูป
ปลดล็อกพร้อมลุยทุกงานบรรทุกหนักด้วยขุมพลังแรงและประหยัดจนคนไทยต่างไว้ใจยาวนานทั้งดีเซลเทอร์โบแปรผันไฟฟ้า E-VGS Turbo รุ่น 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูง 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที คู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift ขับเคลื่อนสี่ล้อ Part-Time Terrain Command ล็อกเฟืองท้ายควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า Diff-Lock ใหม่ Rough Terrain Mode ช่วยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ เบรกให้เหมาะสมเพื่อให้สามารถผ่านอุปสรรคไปได้ ทำงานได้ทั้ง 2H, 4H และ 4L ช่วงล่างแกร่งทนเกาะถนน
ช่วงล่างแกร่งทนเกาะถนนเหนือชั้นด้วยโครงสร้างตัวถังแพลตฟอร์ม ISUZU DYNAMIC DRIVE Platform ที่ออกแบบมิติฐานล้อและช่วงล้อหน้า-หลัง เพื่อดุลยภาพในการขับขี่ทั้งขณะรถเปล่าและบรรทุกหนัก ความปลอดภัยพื้นฐานครบครันทั้ง ระบบเบรก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ช่วยเพิ่มแรงเบรกอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน BA ระบบ BOS (Brake Override System) ลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ESS (Emergency Stop Signal) เปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน ระบบฉีดน้ำบนก้านปัดแบบ Blade Type สะอาดหมดจด Crash Unlock ปลดล็อกประตูอัตโนมัติ เมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน
ใหม่!! เพิ่มระบบความปลอดภัยส่วนของการบรรทุกทั้งควบคุมการทรงตัว ESC ป้องกันการลื่นไหล TCS และช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist)
ISUZU D-MAX Spark 4×4 ปิกอัพสายลุยขวัญใจชาวเกษตร มีสีทั้งหมด 3 สี ตั้งแต่ สีเทาโอเพค (Islay Gray Opaque, สีเงินโบฮีเมียน เมทัลลิก (Bohemian Silver Metallic) และสีขาวไซบิเรียนไวท์ Siberian White ในรุ่น SDA 4×4 ในราคา 727,000 บาท (เพิ่มจากเดิม 30,000 บาท)
ที่มาภาพ อีซูซุของคนระยอง
