หลังจากที่เคยนำเสนอว่า Mazda CX-5 พรีเมียมเอสยูวีรุ่นสร้างชื่อให้กับค่ายรถเมืองฮิโรชิมาอย่างมหาศาลอาจไม่ได้ไปต่อถึงขั้นจบบริบูรณ์
ปิดฉากเอสยูวีรุ่นเก่งที่ลากขายมา 11 ปี แต่ล่าสุดทางเว็บรถยนต์ออสเตรเลียอย่าง Drive เปิดเผยว่า Mazda CX-5 ยังได้ไปต่อในเจเนอเรชันที่สามถึงแม้จะมีรถเอสยูวีขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อในรหัส 2 ตัวทำตลาดคู่กันไม่ว่าจะเป็น Mazda CX-30, Mazda CX-50, Mazda CX-60, Mazda CX-70, Mazda CX-80 และ Mazda CX-90 โดยเจนใหม่นี้อาจมีปรับปรุงโครงสร้างตัวรถเวอร์ชันใหม่แต่ยังไม่ทิ้งความเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าและยังมีรุ่น AWD ขับเคลื่อนสี่ล้อสนองคนใจลุย
ขุมพลังตัวเด่นของค่ายอย่าง SKYACTIV 4 สูบนอกจากจะมีสันดาปล้วนทั้งเบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ 2.5 ลิตร และดีเซล 2.2 ลิตรแล้วยังมีขุมพลังติดถ่านก้อนเข้ามาใส่โดยอาจเป็นขุมพลังที่ Mazda พัฒนาเองหรือไปหยิบยืมมาจาก Toyota โดยนาย Alastair Doak ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Mazda Australia ได้ให้สัมภาษณ์กับทาง Drive ว่า Mazda CX-5 เอสยูวียอดนิยมขายดีที่สุดติดต่อกัน 7 ปีที่ออสเตรเลียและยังเป็นรถขายดีทั่วโลกอันดับ 1 ของค่ายจึงไม่จำเป็นที่จะต้องยุติก่อนวัยอันควร
ข้อมูลล่าสุดยอดขายสะสม Mazda CX-5 ทั้งสองเจเนอเรชันรวมทั้งหมด 1,116,107 คัน ลดลง 13 .3 % และปีที่แล้วทำยอดขายทั่วโลกถึง 365,135 คัน เป็นอันดับ 1 อันดับ 2 นั้นเป็น Mazda 3 ที่ทำได้ 173,619 คัน ถึงแม้ยอดขายเอสยูวีของค่ายจะลดลง 4.4% แต่ที่แน่ๆออสเตรเลียเตรียมปิดฉาก Mazda CX-9 สิ้นปีนี้รวมถึงปรับตำแหน่งการตลาดของ Mazda CX-8 ให้เป็นเอสยูวีสามแถวราคาถูก
โดยให้ Mazda CX-80 3 แถวพื้นฐาน CX-60, Mazda CX-90 3 แถวรุ่นใหญ่ และ Mazda CX-60 รับหน้าที่เป็นพรีเมียมเอสยูวีขับหลังราคาสูงแทนโดยเจเนอเรชันใหม่ของ Mazda CX-5 จะเปิดตัวในปี 2025 และไทยอาจได้อานิสงส์
ที่มา Drive
