เปิดขายอย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota Land Cruiser 70 ปรับโฉมใหญ่ หนึ่งในตัวลุยตระกูลดังต่อจากรุ่น 300 ตัวใหญ่ ตัวถัง 250 หรือ Prado
Toyota Land Cruiser 70 รุ่นตัวถังเหลี่ยมอยู่มานานเกือบ 40 ปี กลายเป็นหนึ่งในไอคอนอันล้ำค่าของค่ายขายดีเจาะกลุ่มลูกค้าขาลุยขนานแท้และล่าสุดปรับโฉมอีกครั้งเป็นครั้งที่สี่ปรับครั้งใหญ่หรือ Big Minor Change เริ่มที่ด้านหน้าปรับดีไซน์ใหม่หมดตั้งแต่ ฝากระโปรงหน้าโดยขอบฝากระโปรงส่วนหน้ามีความหนาขึ้นมีช่องระบายอากาศเล็กๆแทรกมากลางฝากระโปรงหน้า บังโคลนซ้าย-ขวาดีไซน์ใหม่รับกับด้านหน้าติดตราชื่อ Land Cruiser
ขอบบังโคลนด้านซ้ายเป็นช่องเติมสาร Ad Blue กระจังหน้าออกแบบใหม่ทรงตะแกรงปะตราโลโก้ Toyota ย้อนยุคแบบเดียวกับยุคแรกๆของ 70 Series ไฟหน้าทรงกลมแบบ LED พร้อมไฟเลี้ยวมุมซ้าย-ขวาแยกออกมาจากชุดไฟหน้า กันชนหน้าทรงบึกบึนออกแบบใหม่ ไฟตัดหมอกหน้า LED กระจกมองข้างทรงตั้งออกแบบใหม่ คิ้วขอบล้อสีดำที่หนาขึ้นพร้อม ล้ออัลลอยและกระทะล้อ 16 นิ้วพร้อมยาง 225/95R16C
ช่องระบายอากาศดีไซน์ใหม่ใต้กระจกระหว่างเสา C และ D ประตูท้ายเปิดแบบตู้กับข้าว 60/40 ไฟท้าย LED ใหม่แนวนอนติดตั้งในชุดกันชนหลังออกแบบใหม่ พร้อมไฟทับทิมฝังในชุดกันชน สเปกญี่ปุ่นจำหน่ายในรุ่นWagon 5 ประตูตั้งแต่ความยาว 4,890 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,870 มิลลิเมตร ความสูง 1,920 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,730 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้องรถ 305 มิลลิเมตร และความจุถังน้ำมัน 130 ลิตร
ภายในปรับเปลี่ยนใหม่ในชุดแผงคอนโซลหน้าทรงเดิมเริ่มที่ มาตรวัดเรืองแสงใหม่พร้อมจอ MID 4.2 นิ้ว หน้าจอสัมผัสออกแบบใหม่ขนาด 6.7 นิ้วเชื่อมต่อทั้ง Apple Car Play ไร้สาย และ Android Auto ไร้สาย ลำโพง 2 กับ 4 จุด ออกแบบฐานคอนโซลเกียร์ใหม่ยกตำแหน่งให้สูงขึ้นสามารถจับคันเกียร์ได้กระชับขึ้น ออกแบบปุ่มการใช้งานใหม่ใต้แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศใหม่ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านทรงคุ้นเคยจาก Toyota Hilux REVO และเบาะนั่งหน้าทรงใหม่ปรับสูง-ต่ำได้ในฝั่งคนขับและเบาะหลังพับได้แบบ 60/40
ขุมพลังสำหรับตลาดญี่ปุ่นยกพลังใหม่จาก Toyota Hilux REVO, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser ด้วยเครื่องยนต์ใหม่!ดีเซลเทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตรที่ 1,600–2,800 รอบต่อนาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT แทนดีเซลเทอร์โบตัวใหญ่รหัส 1VD-FTV ขนาด 4.5 ลิตร V8 Quad Cam แรงสุด 205 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูดสุด 430 นิวตันเมตรที่ 1,200-3,200 รอบต่อนาที พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด มาเป็นขุม
ขุมพลังสำหรับตลาดต่างประเทศตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซินใหญ่ V6 VVT-I รหัส 1GR-FE 4.0 ลิตร 231 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิด 360 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบต่อนาทีพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด สำหรับตลาดตะวันออกกลางส่วนเวอร์ชันส่งขายออสเตรเลียทำตลาดควบคู่กันทั้งดีเซลเทอร์โบ V8 4.5 ลิตร 205 แรงม้าและดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.8 ลิตร 204 แรงม้า อนาคตอาจเพิ่มขุมพลังดีเซล 2.8 ลิตร พ่วงด้วย Mild Hybrid 48 V พ่วงแบตเตอรี่ก้อนเล็กสุดกับมอเตอร์ไฟฟ้าเสริมพละกำลังโดยเฉพาะในช่วงออกตัวและจังหวะเร่งแซงให้ดีกว่าแต่ความประหยัดเพิ่มขึ้นตามมาด้วย
ทุกขนาดเครื่องยนต์มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Part-Time แบบเกียร์ทรานเฟอร์หรือเกียร์ฝากปรับได้ทั้ง 2H, 4H, N และ 4L พร้อมล็อกเฟืองท้าย Rear Differential Lock ความปลอดภัยครบครันทั้ง ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ป้องกันการลื่นไถล A-TRC ออกตัวบนทางลาดชัน HAC ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC ระบบเบรก ABS กระจายแรงเบรก EBD เสริมแรงเบรก BA ดิสก์เบรกสี่ล้อ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ม่านนิรภัยและถุงลมใต้เข่าคนขับ ล็อกความเร็๋วอัตโนมัติ Cruise Control
ความปลอดภัยขั้นเทพทั้งToyota Safety Sense ตั้งแต่ ป้องกันการชนด้านหน้าพร้อมตรวจจับคนเดินถนน Pre-Collision System with Pedestrian Detection เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB ใหม่!ทั้งเตือนการออกนอกเลน Lane Departure Alert ใหม่!ช่วยจดจำป้ายจราจร Road Sign Assist (จดจำป้ายความเร็วเท่านั้น Speed Sign Recognition) และใหม่!ไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam
Toyota Land Cruiser 70 รุ่นปรับโฉมขายในรุ่น AX ในราคา 4,800,000 Yen หรือราว 1,165,000 บาท เป็นราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยแต่ถ้านำเข้ามาขายราคารวมภาษีนำเข้าอยู่ที่ 2,845,000 บาท
ที่มา Carwatch
