รถกระบะ JAC T9 Hunter เวอร์ชั่นไฟฟ้า ได้รับการจับตามองเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวที่ Beijing Auto Show โดยจะเป็นหนึ่งในรถกระบะไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกๆ ที่มีการติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ อย่างไรก็ตาม มันมีพื้นฐานมาจากรถปิคอัพที่ใช้ขุมพลัง ICE
JAC T9 เป็นรถกระบะขนาดกลางที่วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2020 และได้รับการปรับโฉมเมื่อปีที่แล้ว เป็นที่ทราบกันดีตั้งแต่ปีที่แล้วว่า JAC กำลังพัฒนาเวอร์ชัน EV และได้มีการแสดงต้นแบบไปแล้วก่อนหน้านี้ เวอร์ชันที่ใช้งานจริง จะดูแตกต่างไปจากรุ่นต้นแบบอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ดูแตกต่างจากเวอร์ชัน ICE
ที่ด้านหน้ารถกระบะ T9 – Hunter เป็นชื่อที่ใช้เป็นหลักในตลาดเมืองจีน โดยในเวอร์ชั่น EV จะแตกต่างจากรุ่น ICE อย่างเห็นได้ชัด ประการแรก กระจังหน้าขนาดใหญ่ ถูกปิดด้วยโลโก้ JAC อยู่ด้านล่าง แม้ว่าการหุ้มรอบกระจังหน้าจะเหมือนกัน แต่ดูเหมือนว่าจะเข้ากับรูปลักษณ์ใหม่มากกว่าเวอร์ชัน ICE
เมื่อดูจากล้อขนาด 18 นิ้ว ตอนนี้มีแผ่นปิดการลากต่ำเพื่อพยายามเพิ่มระยะ ปิคอัพเวอร์ชัน ICE มีโรลเคจและรางด้านบนของกระบะท้าย พร้อมโลโก้ JAC ในโรลเคจ น่าเสียดายที่ในรุ่น EV ไม่ได้รับการติดตั้ง โดยมีแค่รางโครเมียมเรียบง่ายที่ด้านบนของกระบะท้าย พร้อมด้วยสิ่งที่ดูเหมือนแฟริ่งสีดำรอบด้านหลังของหน้าต่างห้องโดยสาร
T9 รุ่น EV มีความยาว 5,620 มม. กว้าง 1,965 มม. สูง 1,920 มม. และมาพร้อมกับกระบะท้ายยาว 1,810 มม.
ด้านขุมพลังมาจากมอเตอร์กำลังสูงสุด 70 กิโลวัตต์พร้อมแรงบิด 176 นิวตันเมตรที่เพลาหน้า และมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่า 160 กิโลวัตต์ที่ด้านหลัง ซึ่งสามารถส่งแรงบิด 342 นิวตันเมตร พลังงานแบตเตอรี่มาจากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 88.02 kWh ซึ่งสามารถช่วยให้วิ่งได้ระยะทาง 500 กม. ตามมาตรฐาน CLTC
ภายในห้องโดยสารเวอร์ชัน EV ของ T9 แตกต่างเล็กน้อยจากเวอร์ชัน ICE โดยความแตกต่างหลักๆ ก็คือมีปุ่มหมุนสำหรับเลือกเกียร์บนคอนโซลกลาง แทนที่จะเป็นแบบแท่งแบบดั้งเดิม มาพร้อมอินเทอร์เฟซ Zhiling 3.0 ระบบควบคุมด้วยเสียง ระบบนำทางสองโหมด การชาร์จโทรศัพท์มือถือไร้สาย ปลั๊กไฟ 220V และเบาะนั่งไฟฟ้า
เชื่อกันว่า JAC กำลังพัฒนา T9 รุ่น PHEV ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในปี 2025 นอกจากนี้ JAC ยังจำหน่ายรถปิคอัพขนาดเล็ก T8 ขุมพลังไฟฟ้า รวมถึงตลาดต่างประเทศด้วย
Source: carnewschina
