McLaren กำลังก้าวพ้นออกจากช่วงเวลาที่ยากลำบาก ด้วยเซ็กเมนต์ใหม่อย่าง SUV ด้วยโมเดลการขับขี่ที่สูงขึ้น และมุ่งเน้นไปที่ซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ เพื่อแข่งขันกับ Ferrari Purosangue
Michael Leiters ผู้ซึ่งได้รับการแต่งตั้งเป็น CEO ของ McLaren ในปี 2022 ไม่ได้ใช้คำศัพท์ อย่างครอสโอเวอร์ หรือ SUV ในการนิยามโมเดลใหม่ที่กำลังจะมาถึง โดยนำหลักเกณฑ์มาจาก Ferrari ที่เรียกรถยนต์กลุ่มนี้ว่าเป็น ” shared performance” รวมถึงรถยนต์ที่มี “มากกว่าสองประตูและ/หรือมากกว่าสองที่นั่ง”
หนึ่งปีหลังจากการกล่าวถึงโมเดล “ประสิทธิภาพที่ใช้ร่วมกัน” เป็นครั้งแรก CEO ของ McLaren ได้เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโมเดลนี้ โดยแนะนำว่าอาจเป็นความพยายามในการทำงานร่วมกัน ในการสัมภาษณ์ล่าสุดกับ Road&Track นอกจากนี้ยังกล่าวเพิ่มเติมอีกว่า “วิธีที่ชาญฉลาดคือการเป็นหุ้นส่วนทางเทคโนโลยี เพื่อค้นหาพันธมิตรและสร้างการทำงานร่วมกัน แต่ไม่สูญเสียสิ่งใด ๆ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ McLaren และ DNA ของแบรนด์ของเรา”
ในแง่พื้นฐานทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ Leiters ต้องการแพลตฟอร์มจากภายนอก และระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปของ McLaren ที่มีอยู่ “หากเราทำ PHEV เราต้องการเข้าใจว่าเราสามารถใช้ระบบส่งกำลังของเราเองได้หรือไม่ เพื่อบูรณาการระบบส่งกำลังของเราเข้ากับแพลตฟอร์มที่มีอยู่ นั่นจะเป็นซึ่งที่เราวางแผนเอาไว้”
Leiters ยังบอกเป็นนัยถึงการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างที่เป็นไปได้ในสถาปัตยกรรมที่ใช้ร่วมกันของ McLaren เพื่อลดน้ำหนัก: “คุณลักษณะหลักของ McLaren คือน้ำหนักเบา เรามีความสามารถระดับโลกที่เราสามารถนำมาเป็นพันธมิตรได้ แม้กระทั่งการพูดถึงองค์ประกอบโครงสร้างของ แพลตฟอร์ม”
สำหรับคู่แข่งนั้น CEO ของ McLaren ต้องการให้โมเดล “shared performance” อยู่ใกล้เคียงกับ Ferrari Purosangue และ Rolls-Royce Cullinan มากขึ้น แทนที่จะมุ่งเป้าไปที่ Lamborghini Urus, Aston Martin DBX707 และ Bentley Bentayga ที่ราคาถูกกว่า
หมายเหตุ: การเรนเดอร์ในเรื่องนี้ไม่เกี่ยวข้องหรือรับรองโดย McLaren
Illustrations: Sergiy Dvornytskyy
Source: carscoops
