Nyobolt EV ได้เปิดตัวรถสปอร์ตต้นแบบที่สามารถชาร์จได้ 10-80% ภายในเวลา 4 นาที 37 วินาที ซึ่งคิดเป็นความเร็วสองเท่าของรถยนต์ที่ชาร์จเร็วที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งการชาร์จในช่วง 4 นาทีแรกกระแสคงที่ที่ 500A และจะให้ระยะ 193 กม.
อย่างไรก็ตาม มีคำเตือนที่สำคัญบางประการที่ต้องกล่าวถึง สิ่งสำคัญที่สุดคือรถต้นแบบมีชุดแบตเตอรี่ขนาดเล็กความจุ 35 kWh เพื่อให้คุณเห็นภาพว่ามันเล็กแค่ไหนเมื่อเทียบกับ Jeep Wrangler 4xe Plug-in Hybrid มีแบตเตอรี่ 17.3 kWh ในขณะที่ MINI Aceman EV มีแบตเตอรี่ 42.5 และ 54.2 kWh สิ่งนี้ช่วยอธิบายได้ว่าทำไมถึงมีระยะทางที่วิ่งได้เพียง 249 กม. ตามมาตรฐาน WLTP
เมื่อแบตเตอรี่ขนาดมีเล็กนั่นก็หมายถึงระยะที่วิ่งได้น้อยเช่นกัน แต่ก็พยายามปรับสิ่งนี้ให้เป็นข้อได้เปรียบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทกล่าวว่าแบตเตอรี่มีน้ำหนักเบาและสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็ว แน่นอนว่าหากแบตเตอรี่อื่นหดตัวลงด้วย ก็อาจกล่าวได้เช่นเดียวกัน
เชื่อว่าแบตเตอรี่ที่ใช้ “วัสดุแอโนดคาร์บอนและโลหะออกไซด์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแห่งอนาคต การออกแบบเซลล์ความต้านทานต่ำที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังแบบรวมและการควบคุมซอฟต์แวร์นั้นดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาอ้างว่าได้แก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่แล้ว
ตามที่พวกเขากล่าวว่า “เซลล์ 24.5Ah ที่พัฒนามาได้เสร็จสิ้นรอบการชาร์จเร็ว DoD (Depth of Discharge) เกิน 4,000 รอบเรียบร้อยแล้ว ซึ่งเท่ากับระยะทางมากกว่า 965,606 กม. หากใช้ใน Nyobolt EV ในขณะที่ยังคงรักษาความจุของแบตเตอรี่ได้มากกว่า 80%”
กลับมาที่รถสปอร์ต Lotus ซึ่งมีความสามารถในการชาร์จเร็ว DC ที่ 350 kW และมีน้ำหนักเพียง 1,250 กก. รถต้นแบบคันนี้ได้รับการออกแบบร่วมกับ Callum ในลักษณะที่สามารถผลิตในปริมาณน้อยได้ ไม่มีคำพูดใด ๆ ว่ามีการวางแผนหรือไม่ แต่พวกเขาสามารถเริ่มการผลิตแบตเตอรี่ปริมาณน้อยได้ภายในหนึ่งปี
“ไนโอโบลต์” (Nyobolt) บริษัทสตาร์ทในอังกฤษได้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 35kWh รุ่นใหม่ ที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถอีวีที่เหลือเพียง 10% ให้เป็น 80% ได้ในเวลาเพียง 4 นาทีครึ่ง
สิ่งนี้ทำให้สามารถเอาชนะ Supercharge ของ Tesla ที่สามารถชาร์จ 80% ได้ภายใน 20 นาทีไปแบบขาดลอย โดยความเร็วนี้ถือได้ว่าเกือบจะเทียบเท่ากับการเติมน้ำมัน 1 ครั้งเลยทีเดียว
ทั้งนี้ระหว่างการทดสอบแบตเตอรี่ของ Nyobolt ยังพบว่าสามารถชาร์จซ้ำได้มากกว่า 4,000 รอบและยังสามารถรักษาระดับความจุไว้ที่ 80% ได้อย่างน่าเหลือเชื่อ
แม้ว่าการชาร์จเต็ม 1 รอบจะไวมากเพียง 5 นาที แต่แบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถทำให้รถยนต์ EV วิ่งไกลได้เพียง 240 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 80% เพียง 1 ครั้งเท่านั้น (อ้างอิงจากการทดสอบที่ 4,000 รอบสามารถวิ่งได้ไกล 965,600 กิโลเมตร)
ทั้งนี้ Tesla Model 3 สามารถวิ่งได้ไกล 500 กิโลเมตร จากการชาร์จ 80% หรือนั่นหมายความว่าสามารถวิ่งได้ไกลกว่าถึง 2 เท่าด้วยกัน แม้ว่าจะใช้เวลาชาร์จมากกว่าถึง 4 เท่า
อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นเล็ก ๆ ของการพัฒนาแบตเตอรี่ EV ซึ่งในอนาคตเราอาจเห็นการชาร์จได้เร็วและระยะทางที่ไกลไปพร้อม ๆ กันก็เป็นได้
Source: carscoops
