DEEPAL L07 เก๋งหรูปรับโฉมหรูพร้อมชื่อใหม่สำหรับตลาดเมืองจีนจากค่าย DEEPAL เปิดตัวและราคาอย่างเป็นทางการแล้ว
ภายนอก Exterior
DEEPAL L07 หรือ DEEPAL SL03 รุ่นใหม่ในร่างเดิม DEEPAL เปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ปรับครั้งแรกในรอบ 2 ปี จุดสังเกตตรงที่ฝากระโปรงหน้าออกแบบใหม่ให้ส่วนกลางนูนขึ้น กันชนหน้าสปอร์ตดีไซน์ใหม่พร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่มีคิ้วชายล่างในชุดกันชนหน้า
ด้านหลังใหม่ในส่วนของกันชนหลังออกแบบใหม่ตัดคิ้วสีเงินขอบตัวยูกลายเป็นคิ้วแนวนอนใหม่ยาวทั้งแผงพร้อมแผงทับทิมสีแดงแนวยาวซุกไว้ในลิ้นสปอยเลอร์หลังในกันชน ฝาท้ายดีไซน์ใหม่ ไฟท้าย LED ดีไซน์เพรียวแนวยาวแบบ Star Flame พร้อมสปอยเลอร์ในตัวและไฟตัดหมอกหลัง
พร้อมออปชันเดิมทั้งไฟหน้า Matrix LED รูปทรงตัวแอลทั้งสองฝั่ง ติดตั้งไฟ LED Daytime พร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED กระจกมองข้างทรงสปูน มือเปิดประตูแบบซ่อนเรียบเนียนกับตัวรถกรอบหน้าต่างโครเมียมดำ กระจกแบบไร้ขอบ (frameless) ฝาท้ายเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ตั้งแต่ 19 นิ้ว ลาย New Sport พร้อมยาง 245/45 R19 สร้างจากแพลตฟอร์ม EPA1 มีมิติตัวรถตั้งแต่
- ความยาว 4,875 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,890 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,480 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร
- ความสูงจากใต้ท้องรถ 150 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถลดลงจากเดิม 1,865-1,880 กิโลกรัม
- ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้ามีความจุ 70 ลิตร
- ความจุถังน้ำมัน 45 ลิตรในรุ่น RREV
ภายใน Interior
ภายในใหม่เริ่มที่คอนโซลหน้าออกแบบใหม่ตัดมาตรวัดดิจิทัล 10.2 นิ้วออกไปคาดว่าจะไปรวมกับจอสัมผัสตรงกลางขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันออกแบบใหม่เป็น 3 ก้าน ทรงท้ายตัดใต้จอสัมผัส มีเครื่องจ่ายน้ำหอมซึ่งอยู่ด้านหน้าที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สายคู่กำลัง 40 W และที่วางแก้วน้ำ
พร้อมออปชันเดิมทั้งจอสัมผัสสามารถเอนหาคนขับถึง 15 องศา รองรับ Apple CarPlay ไร้สาย พร้อมสั่งงานด้วยท่าทาง (Gesture Recognition) ชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8155 รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์ (Over The Air, OTA)
มีจอแสดงข้อมูลบนแผงคอนโซลหน้า HUD ขนาด 14 นิ้ว พร้อมระบบนำทางแบบ AR พิเศษด้วยหลังคากระจก Sunroof ขนาดใหญ่ 1.9 ตารางเมตร ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สีและลำโพง 22 จุด
โทนสีภายในเลือกไดัทั้งสีดำสีน้ำตาลและสีดำกับสีเบจขาว เบาะนั่งสบาย 5 ที่นั่งสามารถพับเบาะหลังพับได้แบบ 60:40 มีพื้นที่ด้านท้าย 473-1,180 ลิตร พื้นห้องโดยสารด้านหลังแบบเรียบ
เบาะนั่งหุ้มหนังคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า 8 ทิศทางด้านคนขับพร้อมระบบความจำตำแหน่งเบาะ เลื่อนเข้าออกอัตโนมัติ พร้อมปุ่มดันหลังปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง และคนนั่งปรับ 4 ทิศทางมีระบบเป่าลมที่เบาะนั่งและพนักพิงศีรษะคู่หน้า
มีช่องแอร์อัจฉริยะแบบซ่อนปรับไฟฟ้า (Electric Hidden Intelligent Air Ventilation) พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกอิสระ 2 โซน (Dual-zone Auto A/C) โหมดลมธรรมชาติ (Natural Wind Mode) มีแอร์ด้านหลังพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส (Rear touchscreen A/C Control Panel)
สมรรถนะ Performance
รุ่น 530 MAX มาพร้อมพลังอีวีด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง Permanent Magnet Synchronous Motor ด้วยความจุแบตเตอรี่ขนาด Lithium Ternary (NMC) 56.12 kWh ให้กำลังสูงสุด 252 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 530 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ชาร์จกระแสตรง DC 30-80 %ได้ในเวลา 15 นาที และชาร์จกระแสสลับ AC รองรับการชาร์จสูงสุด 11 kW ในเวลา 7.5 ชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 6.2 วินาที มาพร้อมโหมดการขับขี่ทั้ง ECO/COMFORT/SPORT/CUSTOMIZE
พร้อมระบบการจัดการแบตเตอรี่ดิจิทัลแบบ iBC (iBC Digital Battery Management) ผสานการทำงานระหว่างการวิเคราะห์จากตัวรถและระบบคลาวด์ แม่นยำในด้านการติดตามสุขภาพแบตเตอรี่ การเตือนภัยด้านความเสี่ยงและระบบจัดการชาร์จ
ยังมีขุมพลัง RREV เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าให้เลือกด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส JL473QJ ให้กำลัง 98 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร ใช้ในการปั่นไฟพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง สามารถชาร์จ AC และ DC ได้ 30-80% ภายใน 15 นาที โดยมี 2 รุ่นทั้ง
- รุ่น 230 MAX มาพร้อมความจุแบตเตอรี่ขนาด 28.39 kWh ใช้ในการขับเคลื่อนโดยให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 230 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC และน้ำมัน 1 ถัง ชาร์จ 1 ครั้งรวมกันวิ่งไกลสุด 1,330 กิโลเมตร (CLTC) ประหยัด 25.38 กิโลเมตรต่อลิตร (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.5 วินาที
- รุ่น 300 MAX เครื่องยนต์เดียวกับรุ่น 230 MAX พร้อมความจุแบตเตอรี่ขนาด 35.07 kWh ใช้ในการขับเคลื่อนโดยให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 300 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC และน้ำมัน 1 ถัง ชาร์จ 1 ครั้งรวมกันวิ่งไกลสุด 1,400 กิโลเมตร (CLTC) ประหยัด 22.73 กิโลเมตรต่อลิตร (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 6.8 วินาที
ทุกรุ่นมาพร้อมรองรับระบบ V2L เปลี่ยนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าให้สามารถเป็นแหล่งจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าช่วงล่างอิสระสี่ล้อด้วยด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และหลังอิสระมัลติลิงก์แบบ H-ARM
ความปลอดภัย Safety
ความปลอดภัยด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะที่มาพร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (Intelligent Driver Assistance System) QIANKUN ADS SE ของ Huawei ที่ใช้พื้นฐานการขับขี่อัจฉริยะจาก Vision ประกอบด้วยเรดาห์แบบอัลตราโซนิก 12 จุด และกล้อง 10 จุด
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแปรผันแบบผสมผสาน (IACC)
- ปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าพร้อม Stop & Go
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า (FCW)
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
- ช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ (TJA)
- ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
- เตือนมุมอับสายตา (BSD)
- เตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน (LCA)
- เตือนหากเสี่ยงต่อการโดนชนด้านหลัง (RCW)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
- ช่วยเบรกเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)
- ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการถูกชนขณะเปิดประตู (DOW)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ (FAB)
- ช่วยเตือนระยะห่างจากรถคันหน้า (SDW)
ระบบความปลอดภัย (Safety Features) มาครบทั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา พร้อมระบบแสดงภาพตัวรถ (360o Around View Camera with Transparent Chassis) และระบบบันทึกวิดีโอการขับขี่ (Drive Video Recorder)
เบื่องต้น DEEPAL L07 เปิดราคาขายจีนทั้งหมด 3 รุ่นย่อยเริ่มต้น 151,900 – 173,900 yuan หรือราว 715,000-815,000 บาท มาครบทั้งแบบ EV 1 รุ่น และ RREV 2 รุ่น
ที่มา CarNewsChina
