เผยโฉมมาได้สักระยะแล้วสำหรับ Suzuki FRONX เอสยูวีทรงสปอร์ตรุ่นใหม่นำเข้าจากอินเดียที่เตรียมเปิดราคาขายที่ญี่ปุ่นที่สุดก็ได้เปิดราคาเสียที
ภายนอก Exterior
เอาพื้นฐานของรุ่น Baleno มาปรับใหม่และตกแต่งคล้ายรุ่น Grand Vitara สไตล์เอสยูวียกสูง ตั้งแต่กระจังหน้าขนาดใหญ่ พร้อมปีกแนวนอนปักโลโก้ S โครเมียม ซ่อนกล้องมองภาพไว้ ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED สามดวงข้างบน รองรับชุดกันชนหน้าดีไซน์แปลก พร้อมไฟหน้า LED
คิ้วชายล่างกันชนสีเงิน คิ้วโครเมี่ยมขอบประตูหรู พร้อมกระจกมองข้างทรงสปูน ราวหลังคาตามสไตล์รถลุย ไฟท้าย LED เต็มวงครอบคลุมถึงฝาท้ายในชุดกันชนหลังทรงสปอร์ตและล้ออัลอลยลลายทูโทนขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 195/60R16 จาก Goodyear Assurance TripleMax 2 ตัวรถมีขนาดเล็กกว่ารุ่น Grand Vitara โดยตัวรถยังเป็นแพลตฟอร์ม Heartect ตั้งแต่
- ความยาว 3,995 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,765 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,550 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,520 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 965-1,030 กิโลกรัม
- ความจุถังน้ำมัน 37 ลิตร
ภายใน Interior
คล้ายกับรุ่น Suzuki Grand Viatra จอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว ลำโพง 6 จุดจาก Arkamys มาตรวัดเรืองแสง ในชุดคอนโซลหน้าสีดำน้ำตาลที่มีหนังสัมผัสให้ สีเบาะนั่งโทนสีน้ำตาล/ดำหุ้มหนัง ปรับพับได้แบบ 60:40 มีพื้นที่ด้านหลัง 308 ลิตร มีซันรูฟแบบพาโนรามา จอแสดงผลบนกระจกหน้า Head up Display กล้อง 360 องศา แท่นชาร์จไร้สาย เครื่องปรับอากาศด้านหลัง พอร์ตชาร์จ USB ด้านหลัง ทันสมัยด้วยระบบสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้สมาร์ทโฟนหรือสมาร์ตวอทช์ สั่งการด้วยเสียงที่เข้ากันได้กับ Google Assistant และ Siri
ขุมพลัง Performance
สเปกที่นำมาขายที่ญี่ปุ่นมาแค่ขุมพลังเดียวนั่นคือเบนซิน Mild Hybrid SHVS ขนาด 1.5 ลิตร รหัส K15C ให้กำลังสูงสุด 101 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วย เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พ่วงด้วยแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออน 12V ครั้งนี้ขยายความจุใหญ่ขึ้นเป็น 10 Ah หรือ 0.12 kWh (เดิมเป็น 6 Ah หรือ 0.072 kWh)
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ISG WA06A ช่วยเสริมกำลังเครื่องยนต์ถึง 3 แรงม้าที่ 800-1,500 รอบต่อนาที แรงบิด 60 นิวตันเมตรที่ 100 รอบต่อนาที เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ ประหยัดน้ำมัน 20.2-21.3 กิโลเมตรต่อลิตรตามมาตรฐาน JC08
ความปลอดภัย Safety มาแบบจัดเต็ม Suzuki Safety Support ทั้ง
- ป้องกันการชนด้านหน้า DSBS II (Dual Sensor Brake Support II)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ AHS (Adaptive High Beam System)
- ช่วยจับพฤติกรรมการขับขี่ DMS (Driver Monitoring System)
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมตรวจจับยานพาหนะ คนเดินถนน จักรยานและมอเตอร์ไซค์ Autonomous emergency braking (AEB) with vehicle, pedestrian, cyclist and motorcyclist detection
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขณะถอยหลัง Reverse AEB
- ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชัน Stop/Go และอยู่ในเลน Adaptive cruise control with stop/go and Lane Centring
- ช่วยเตือนมุมอับสายตา Blind-spot monitoring
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keep Assist
- ช่วยเตือนขณะถอยรถ Rear cross-traffic alert
- กล้องมองภาพรอบคัน Surround-view camera
- แสดงป้ายจราจร Traffic sign recognition
กับความปลอดภัยพื้นฐานทัั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 จุด กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา เบรก ABS EBD ช่วยกระจายแรงเบรก รวมทั้งระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน Hill Hold Control จุดยึดเบาะสำหรับเด็ก ISOFIX และ Top tether และกุญแจนิรภัย Immobilizer
Suzuki FRONX นำเข้าจากอินเดียเช่นเดียวกับ Honda WR-V ขายที่ญี่ปุ่นเริ่มต้น 2,541,000-2,739,000
YEN หรือราว 569,000-615,000 บาท และอาจมาแทน Suzuki Vitara ส่วนเมืองไทยจะมาเป็น 1 ใน 4 โมเดลที่จะเปิดตัวในปีหน้าหรือไม่ต้องติดตาม
ที่มาภาพ Tsuyoshi Yasuda
ที่มา Carwatch
