Mitsubishi Outlander PHEV 2025 ยอดจองเกินเป้า 3,400 คันที่ญี่ปุ่น

Mitsubishi Outlander PHEV รุ่นปี 2025 เปิดรับจองล่วงหน้าที่ญี่ปุ่นตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคมประสบความสำเร็จเกินเป้าด้วยยอดจอง 3,400 คัน

Mitsubishi Outlander PHEV MY2025 หน้าตาเดิมปรับลุคเล็กน้อยให้ดูหรูสง่าขึ้นในร่างเอสยูวีเจเนอเรชันที่ 4 รหัส GM GN ZM

ยอดจองเกินเป้าที่ตั้งไว้จากเป้ายอดจองต่อเดือน 1,000 คัน ลูกค้าชาวญี่ปุ่นให้ความสนใจรุ่นท็อปสุด P Executive มากถึง 52% รองลงมาคือรุ่น P 33% รุ่น G 11% และรุ่นเริ่มต้น M 4% เหตุที่รุ่นท็อปสุดได้รับความสนใจนั้นเพราะออปชันประจำรุ่นที่ให้มากกว่าจึงโดนใจชาวญี่ปุ่นทั้งเบาะนั่งกึ่งหนังแท้ลายพิเศษแบบ semi-aniline และ ลำโพงพรีเมียม Dynamic Sound Yamaha Ultimate

ส่วนสีภายนอกรถที่ชาวญี่ปุ่นเทใจให้มากสุดนั่นคือสีขาวมุก White Diamond 30%, สีขาวมุกหลังคาดำ White Diamond/Black Mica 17%, สีดำ Black Diamond 10%, สีเทา Moonstone Gray Metallic 9% และ สีเทาหลังคาดำ Moonstone Gray Metallic/Black Mica 9%

ทางด้านนาย Takao Kato กรรมการ ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Mitsubishi Motors Corporation กล่าวว่าสำหรับ Mitsubishi Outlander PHEV กำลังได้รับความสนใจจากทั่วโลกในฐานะตัวเลือกที่ส่งให้เกิดพลังขับเคลื่อนเพื่อบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนซึ่งเป็นผู้นำเหนือบริษัทอื่นๆ

โดยได้รับการปรับปรุงและพัฒนาให้ดีขึ้นอีกขั้นมอบประสิทธิภาพการขับขี่ที่นุ่มนวลและทรงพลังพร้อมขยายระยะทางการใช้งานของ EV ให้คุณเพลิดเพลินกับการขับขี่เราขอแนะนำให้คุณสัมผัสระบบ PHEV และรุ่น Outlander ด้วยตัวคุณเอง”

หล่อทั้งคันเริ่มที่ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED เติมสีฟ้าในกรอบนอกปรับดีไซน์ชุดกระจังหน้าใหม่ในชุดคิ้วกระจังหน้าโครเมียมแบบ Dynamic Shield เสริมราศีให้ดูดีด้วยไฟหน้า Daytime LED ทรงเล็กรับกับกันชนหน้าแบบสปอร์ตเสริมคิ้วชายล่างสีเงินพร้อมไฟหรี่ไฟสูงไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED พร้อมฝากระโปรงหน้าออกแบบใหม่เปิดแค่เฉพาะฝาเท่านั้นจากเดิมจะเปิดทั้งฝาและตัวกระจังหน้าด้วยกันพร้อมที่ฉีดล้างไฟหน้ารถ

ด้านข้างทรงเดิมทั้งกระจกมองข้างทรงสปูนที่เปิดประตูรถดึงก้านราวหลังคาพร้อมหลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ยาวจรดด้านท้ายกับแนวของโคมไฟหลัง LED แนวนอนเรียวเล็กออกแบบใหม่ที่ฉีดล้างไฟหน้ารถและไฟตัดหมอกหลัง LED เสา D ขนาดใหญ่

ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ลายใหม่ 20 นิ้ว พร้อมยางขนาด 255/45R20 จาก Bridgestone Alenza 001 และขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 235/60R18 มิติตัวรถปรับใหม่ตั้งแต่

• ความยาว 4,710 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,860 มิลลิเมตร
• ความสูง 1,740-1,745 มิลลิเมตร
• ฐานล้อ 2,705 มิลลิเมตร
• ระยะต่ำสุดจากพื้น 195-200 มิลลิเมตร
• น้ำหนักรถ 2,010-2,130 กิโลกรัม
• ความจุถังน้ำมัน 56 ลิตร

ภายในมาพร้อมข้าวของใหม่ๆด้วยลำโพงชุดใหม่จากค่าย YAMAHA ตั้งแต่ 8 จุดและ 12 จุด มอบเสียงที่สมจริงถึง 4 รูปแบบ พร้อมเพิ่มขนาดหน้าจอสัมผัสใหม่ขนาด 12.3 นิ้วแทนขนาดเดิม 9 นิ้ว พร้อมระบบนำทางในจอที่เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน รองรับการเชื่อมต่อ Android Auto และ Apple CarPlay แบบไร้สายมีระบบเบาะเย็น

ออปชันเดิมทั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 4 ก้าน มาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว ช่องแอร์แนวยาว กับเครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิอิสระ 3 ส่วน ตกแต่งด้วยวัสดุอะลูมิเนียม และพร้อมจอแสดงข้อมูลเหนือคอนโซลหน้า full-color Head-Up Display (HUD) ขนาด 10.8 นิ้ว

ฟังก์ชันเชื่อมต่อ WIFI Internet in Car ทำให้ผู้ใช้สามารถเพลิดเพลินไม่สะดุดกับวิดีโอออนไลน์ เพลง เกม ฯลฯ โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการรับส่งข้อมูล สามารถเลือกระยะเวลาการใช้งานได้ตามความต้องการพร้อมฟังก์ชันใหม่ในแอป My MITSUBISHI CONNECT” ตั้งค่าฟังก์ชัน “ล็อก/ปลดล็อกประตูจากระยะไกล” ช่วยให้ล็อกและปลดล็อกประตูได้โดยใช้แอปและช่องเสียบ HDMI

สามารถผลิตและจ่ายพลังงานไฟฟ้าจากตัวรถมาใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ ที่มีขนาดไม่เกิน 1,500 W ด้วยการเสียบปลั๊กเข้ากับช่องจ่ายกระแสไฟฟ้าภายในตัวรถเพื่อให้คุณได้สนุกสนานกับไลฟ์สไตล์รูปแบบใหม่

สำหรับเบาะนั่งใหม่ ตกแต่งใหม่ทั้งเบาะนั่งกึ่งหนังแท้ทูโทนลายเพชร สีดำน้ำตาล หรือ สีดำล้วน มาแบบ 3 ตอน 7 ที่นั่งหรือแบบ 2 ตอน 5 ที่นั่ง ตอน 2 พับได้แบบ 40:20:40 และตอน 3 พับได้แบบ 50:50 พร้อมพื้นที่สัมภาระด้านท้าย 258-284 ลิตร แต่พับเบาะตอนสามแล้วมีพื้นที่มากถึง 634-646 ลิตร และเมื่อพับแถวตอนสองกับแถวสาม มีพื้นที่มากถึง 1,373 -1,390 ลิตร

แรงและประหยัดด้วยเบนซิน MIVEC ขนาด 2.4 ลิตร รหัส 4B12 ให้กำลังถึง 128 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาที แรงบิด 195 นิวตันเมตรที่ 4,300 รอบต่อนาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว สูงถึง 116 แรงม้า แรงบิด 255 นิวตันเมตรในมอเตอร์ตัวหน้า S91 และ 136 แรงม้า แรงบิด 195 นิวตันเมตรในมอเตอร์ตัวหลัง YA1

เชื่อมต่อกับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพิ่มความจุเป็น 22.7 kWh เดิมเป็น 20 kWh ให้กำลังรวมสูงสุด 380 แรงม้า แรงบิดรวม 645 นิวตันเมตร ถ้าวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้า EV อย่างเดียว วิ่งได้ไกลจากเดิม 87 กิโลเมตรมาเป็น 106 กิโลเมตร (WLTC) ในรุ่น M และจาก 83 กิโลเมตรมาเป็น 102 กิโลเมตร (WLTC)

จากการปรับปรุงในส่วนความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้มีขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมการวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนอาจเพิ่มระยะทางไกลขึ้นให้ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วที่ตอบสนองได้ดีกว่าและราบรื่นยิ่งขึ้น ชาร์จได้ทั้งชาร์จกระแสตรง DC พัฒนาใหม่ 30/80% ภายใน32 นาทีและกระแสสลับ AC ประมาณ 7.5 ชั่วโมงติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super-All Wheel Control มีทั้งหมด 7 โหมด ตั้งแต่โหมด

• NORMAL
• ECO
• POWER
• TARMAC
• GRAVEL
• SNOW
• MUD

ระบบความปลอดภัยรอบคันทั้ง ถุงลมนิรภัย 11 จุด กับ ระบบ MI-PILOT Assist ประกอบด้วย ระบบล็อกความเร็วแปรผันอัตโนมัติ integrates Adaptive Cruise Control (ACC) ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keep Assist (LKA) ระบบอ่านป้ายจราจร the sign recognition system (TSR) เป็นต้น

Mitsubishi Outlander PHEV MY2025 ตลาดต่างประเทศประเดิมที่ยุโรปช่วงต้นปี 2025 ตามมาด้วย อเมริกาเหนือ ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และประเทศอื่นๆในปีเดียวกัน ทางด้านญี่ปุ่นเปิดขาย 31 ตุลาคมในราคาเริ่มต้น 5,263,500-6,685,800 YEN หรือราว 1,189,000-1,509,000 บาท เป็นราคาไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยแต่ถ้ารวมราคาจะอยู่ที่ 2,535,000-3,219,000 บาท ทั้งหมด 7 รุ่นย่อยทั้ง

• รุ่น M 5 ที่นั่ง
• รุ่น G 5 กับ 7 ที่นั่ง
• รุ่น P 7 ที่นั่ง
• พร้อม 2 รุ่นใหม่ทั้งรุ่น P 5 ที่นั่ง และรุ่น P Executive ทั้ง 5 กับ 7 ที่นั่ง

ที่มา Carwatch

ที่มาภาพ Tsuyoshi Yasuda