ในที่สุด BMW ได้ฤกษ์ดีใช้เวทีงาน Motor Expo 2024 เปิดตัวเอสยูวีเจนใหม่ไว้มาต่อกรกับคู่แข่งตัวเอ้อย่าง Mercedes-Benz GLC กับ BMW X3 เจนใหม่
BMW X3 เจนใหม่นี้เป็นเจเนอเรชันที่ 4 รหัส G45 ที่เปิดตัวต่างประเทศไปตั้งแต่กลางปีนี้ ใหม่หมดทั้งคันแต่ยังคงเป็นเอกลักษณ์สไตล์ค่ายใบพัดฟ้าขาว
เริ่มที่ภายนอกกับกระจังหน้าทรงไตคู่แบบ ‘Iconic Glow’ มีชุดไฟ LED เรืองแสงล้อมกรอบกระจังหน้าไส้ในของกระจังหน้ามาในแนวตั้งและแนวทแยงในชุดเดียวกันในรุ่นปกติพร้อมไฟหน้า LED Adaptive โคมใหม่ดูดีสปอร์ตขึ้นพร้อมไฟ DRL LED รูปตัวแอลในโคมเดียวกันรับกับกันชนหน้าขนาดใหญ่ขอบกันชนหน้าซ้ายขวามาในแนวรูปตัวแอล
ด้านข้างเท่ด้วยราวหลังคาดีไซน์บิ๊วอินกลมกลืนกับหลังคารถ ที่เปิดประตูที่หวนกลับมาใช้แบบยกก้านแทนดึงก้าน กระจกมองช้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงเท่ ชุดไฟท้าย LED รูปตัวทีแนวนอนแบบแยกติดตราโลโก้ตรงกลาง พร้อมกันชนหลังทูโทนเสริมลิ้นสปอยเลอร์หลังกับท่อไอเสีย 4 ท่อ Quad พร้อมหลังคารถแบบ Panoramic Glass Sunroof
ล้อล้อลายทูโทนปัดเงามีหลากหลายขนาดตั้งแต่ขนาด 18 นิ้วหุ้มยาง 225/60 R18 ขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 245/50 R19 และขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 255/45 R20 และยางหลัง 285/40 R20 พร้อมคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกสีแดงขนาดใหญ่ ชุดกระจังหน้าสไตล์ M และขนาดใหญ่สุด 21 นิ้ว รัดด้วยยางหน้า 255/40ZR21 และยางหลัง 285/35ZR21 ยังคงใช้แพลตฟอร์ม CLAR ใหญ่ขึ้นทุกมิติตั้งแต่
- ความยาว 4,755 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,920 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,660 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,865 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,855-2,500 กิโลกรัม
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 208-216 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 50, 60 กับ 65 ลิตร
ภายในแน่นอนว่าตามยุคสมัยด้วยคอนโซลหน้าดีไซน์ล้ำใส่จอสัมผัสแบบโค้ง BMW Curved Display รวมทั้งจอมาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว และจอสัมผัส 14.9 นิ้ว มาอยู่ในตำแหน่งเดียวกันแบบลอยตัว ระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 9 หรือ iDrive 9 พร้อม Quick Select
จอแสดงผลเหนือคอนโซลหน้าหรือ BMW Head-up Display มีแถบไฟ BMW Interaction Bar ในบริเวณชุดแผงคอนโซลหน้ากับแผงประตูสี่บาน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านทรงท้ายตัด เบาะนั่งทรงสปอร์ตพร้อมเบาะหลังพับได้แบบ 40:20:40 มีพื้นที่วางของด้านท้าย 570 – 1,700 ลิตร และมีโทนภายในด้วยกันถึง 3 สี พร้อมวัสดุหนังแบบ VEGANZA/Alcantara
ด้านขุมพลังแน่นอนว่ามาครบในตระกูล Twin PowerTurbo ทั้งเบนซินปลั๊กอินไฮบริดและดีเซลมายด์ไฮบริดเริ่มที่ รุ่นX3 30e xDrive ใช้ขุมพลังเดียวกันกับรุ่น 20 xDrive เป็นเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20A 190 แรงม้าที่ 4,400-6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 310 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบต่อนาที
เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 184 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที แรงบิด 250 นิวตันเมตรที่ 100-5,500 รอบต่อนาทีพร้อมแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน Gen 4 ที่มีขนาดความจุ 19.7 kWh เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลัง 299 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร
ความเร็วสูงสุด 215 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.8 วินาที โดยโหมด HYBRID ที่ใช้พลังไฟฟ้าก่อนสลับไปเป็นพลังเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันโหมด ELECTRIC เร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระยะทางขับขี่สูงสุดที่ 81-90 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP รองรับการชาร์จกระแสสลับ AC สูงสุด 11kW
และดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B47D20B ให้กำลัง 197 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,750 รอบต่อนาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 11 แรงม้า แรงบิด 25 นิวตันเมตรจากระบบ Mild Hybrid ที่มีขนาด 48 โวลต์
ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เพื่อมอบพละกำลังรวมสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุด 400 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 215 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.7 วินาที ในรุ่น X3 xDrive 20d ทุกรุ่นมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive
ด้วยความลงตัวผสมผสานของดีไซน์จากเพื่อนร่วมค่ายอย่าง BMW X1 และ BMW 5 Series จนมาเป็น BMW X3 เจนใหม่ รวมถึงการเรียกชื่อรุ่นย่อยขจะตัดคำว่าลงท้ายว่า I สำหรับรุ่นเบนซินล้วนต่อจาก BMW 1 Series ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลยังคงใช้คำลงท้ายว่า d ต่อไป รวมถึงรุ่นปลั๊กอินไฮบริดเน้นคำว่า e
สำหรับเมืองไทยเปิดตัวและขายที่งาน Motor Expo 2024 ระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน-10 ธันวาคมนี้ ที่อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ เมืองทองธานี จับตาเปิดตัวครั้งนี้จะเป็นรถประกอบในประเทศพร้อมขายหรือไม่ต้องติดตาม
