รถยนต์ไฟฟ้า ที่จีนมีการส่งออกในปี 2025 นี้ ถูกคาดการไว้ว่าจะมีการลดลง
ปี 2024 จีนยังคงครองตำแหน่งผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก แม้ว่าสหภาพยุโรป (อียู) จะประกาศขึ้นภาษีศุลกากรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจีนในปลายปีที่ผ่านมา โดยยอดส่งออกเพิ่มขึ้น 25% เป็น 4.8 ล้านคัน ขณะที่ยอดส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าอัตราการเติบโตจะชะลอลงอยู่ที่ศูนย์
ในขณะเดียวกัน ยอดส่งออกรถยนต์จากญี่ปุ่นในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2024 ลดลง 4.3% โดยอยู่ที่ 3.82 ล้านคัน ขณะที่ตลาดรถจีนยังคงเติบโตจากยอดขายรถไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดที่ทำสถิติสูงสุด จีนยังคงเป็นผู้นำตลาดในประเทศและยังคงครองส่วนแบ่งตลาดใหญ่ในภูมิภาคต่างๆ เช่น รัสเซีย เม็กซิโก และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ขณะที่ยอดส่งออกไปยังไทย ออสเตรเลีย และอังกฤษลดลง
สำหรับยอดขายรถในจีนปี 2024 เพิ่มขึ้น 5.3% เป็น 23.1 ล้านคัน โดยยอดขายรถพลังงานใหม่ (เอ็นอีวี) เพิ่มขึ้น 40.7% คิดเป็น 47.2% ของยอดขายทั้งหมด ซึ่งเป็นผลมาจากมาตรการสนับสนุนจากรัฐบาลจีน ปี 2025 คาดว่า การเติบโตของยอดขายอีวีจะชะลอตัว แต่ตัวเลขคาดการณ์จาก ซีพีซีเอ ยังคาดว่าการส่งออกอีวีจะเติบโตต่อเนื่องในระยะยาว ด้วยมาตรการกระตุ้นจากรัฐบาล และการขยายโปรแกรม “รถเก่าแลกรถใหม่”
สิ่งที่ต้องจับตา: การแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์จีนยังคงดุเดือด โดยเฉพาะในตลาดอีวีที่รุนแรงขึ้นและการขยายฐานการผลิตในยุโรปที่สามารถช่วยขยายส่วนแบ่งตลาดระยะยาว
ข้อมูล: MRGonline
