แม้ว่ากระแสของกลุ่มรถสปอร์ตจะหดตัวลง แต่ Porsche 911 ในตำนานก็ยังคงวนเวียนอยู่ในกระแสเสมอ โดยในปีที่แล้ว สามารถส่งมอบรถได้ 50,941 คัน ซึ่งมากกว่า Panamera และ Taycan รวมกันเล็กน้อย เมื่อ 992.2 ออกมา อนาคตของรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางหลังอันโด่งดังจาก Zuffenhausen ก็ดูสดใสขึ้น ตามประกาศล่าสุด Porsche จะยังคงพัฒนารถสปอร์ตอันโด่งดังรุ่นนี้ต่อไปเพื่อรักษายอดขายเอาไว้
หลังจากรุ่น Targa 4S Heritage Design Edition และ Sport Classic ก็ถึงเวลาที่รถรุ่นที่ 3 จาก Heritage Series จะเปิดตัว แต่เราสนใจที่จะเห็น “รุ่นเรือธงเพิ่มเติม” มากกว่า โดยที่ไม่ต้องลงรายละเอียด
Porsche กล่าวว่ารุ่นย่อยในอนาคตจะ “ยกระดับมาตรฐานในกลุ่มรถสปอร์ตขึ้นไปอีก” รถรุ่นท็อปใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 911 ที่มีอยู่มากมายจะเข้าสู่ตลาดในช่วงกลางรอบ
โอเค แล้วมันจะเป็นอะไรได้ล่ะ เน้นไปที่คำว่า “เพิ่มเติม” ดังนั้น Porsche คงไม่หมายถึง Turbo/Turbo S แน่ชัดว่าเราจะไม่พูดถึง 911 รุ่นไฟฟ้า เพราะบริษัทได้ประกาศไปแล้วว่าจะไม่มีรุ่น EV ในทศวรรษนี้
ดังนั้น เราจึงเลือก GT2/GT2 RS ช่วงเวลานี้จึงสมเหตุสมผล GT2 มักจะมาในช่วงปลายวงจรชีวิตของ 911 รถทดสอบอาจถูกพบเห็นขณะทดสอบที่ Nürburgring แล้ว
เมื่อสองสามปีก่อน มีข่าวลือหนาหูเกี่ยวกับ GT2 RS ที่ใช้พื้นฐานจาก 992 ในเวลานั้น สื่อนอกอย่าง Autocar อ้างว่ารถสปอร์ตฮาร์ดคอร์รุ่นนี้จะมีระบบส่งกำลังแบบไฮบริดที่มีกำลังมากกว่า 700 แรงม้า
ปัจจุบันมี 911 รุ่นไฟฟ้าให้เลือกใช้ แต่ GT2 นั้นจะแตกต่างจาก GTS รุ่นใหม่ รายงานฉบับเดิมกล่าวถึง “แรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก” จาก 800 นิวตันเมตรของรุ่น Turbo S
มีข่าวลือว่า 911 รุ่นสุดท้ายที่ใช้พลังงานไฟฟ้าบางส่วนจะทำให้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นประมาณ 100 กก. เมื่อเทียบกับรุ่น 991 โดยรุ่นก่อนหน้ามีน้ำหนัก 1,470 กก. เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังตามมาตรฐานของสหรัฐฯ ส่วน GT2 RS จะใช้เครื่องยนต์ 6 สูบนอนเทอร์โบคู่ ขนาด 3.8 ลิตร ซึ่งคาดว่าจะเชื่อมต่อกับระบบเกียร์อัตโนมัติ เนื่องจากระบบเกียร์ธรรมดาจะรับมือกับแรงบิดทั้งหมดได้ยาก
จะทำลายสถิติรถยนต์ที่ผลิตขึ้นในรุ่น ‘Ring ได้หรือไม่? คงจะยากมาก เมื่อ 911 GT2 RS รุ่นเก่าของ Manthey ทำเวลาต่อรอบ Green Hell ได้ในเวลา 6:43 นาทีเมื่อปี 2021 แต่ Mercedes-AMG One ทำได้ในเวลา 6:29 นาทีเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว Porsche ยังคงครองสถิติโดยรวมด้วยเวลาต่อรอบที่น่าทึ่ง 5:19 นาที โดย 919 Hybrid Evo ที่วิ่งบนสนามแข่งเท่านั้น
ไทม์ไลน์ “ระยะกลาง” ที่ค่อนข้างคลุมเครือบ่งชี้ว่าเราจะไม่ได้เห็นเรือธงรุ่นใหม่ในเร็วๆ นี้ ไม่น่าจะเปิดตัวในปีนี้ ดังนั้นคาดว่าจะได้เห็นเร็วที่สุดในปี 2026
Source: Motor1
