หลังจากกวาดยอดจองล่วงหน้ากว่าหมื่นคันไปแล้วที่จีนสำหรับ Mazda CX-6e หรือ Mazda EZ-60 เอสยูวีอีวีรุ่นใหม่ของค่าย Mazda
Mazda CX-6e ชื่อสำหรับทำตลาดโลกรวมเมืองไทย หรือ Mazda EZ-60 ชื่อสำหรับทำตลาดจีนจากพื้นฐานเดียวกับ DEEPAL S07
ด้วยดีไซน์รุ่นใหม่ตามแบบ Kodo Design มีความเป็นเอกลักษณ์ตั้งแต่กระจังหน้าทรง Signature Wing ปีกซ้าย-ขวาของกรอบสั้นลงโดยตัวกรอบกระจังหน้ามาพร้อมไฟ DRL แบบ LED ในชุดกระจังหน้าใหม่แบบแนวทึบสอดรับกับไฟหน้า LED คู่ dual-beam LED ใต้โคมไฟ DRL รับกับกันชนหน้ารูปตัววีแนวยาว พร้อมการ์ดเสริมสีเงินใต้กันชนหน้า คิ้วขอบล้อสีดำพร้อมล้ออัลลอยสีเงินลายเท่ กระจกมองข้างทรงสปูน กล้องข้างรถเป็นออปชันเสริม และไฟท้าย LED
ล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วพร้อมยาง 255/40R21 ขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 255/45 R20 และขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 235/55R19 มาพัฒนาจากแพลต์ฟอร์ม EPA1
ภายในทันสมัยด้วยคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายพร้อมจอ 3 จุด เริ่มที่มาตรวัดความเร็วสี LCD กับจอกลาง รวมอยู่ในจอเดียวกันขนาดใหญ่พิเศษข 26.45 นิ้ว ชัดแบบ 5K และจอแสดงข้อมูลการขับขี่เหนือคอนโซลหน้า virtual 3D heads-up 100 นิ้ว ระบบแสดงภาพในห้องโดยสาร (In-car Monitor) ควบคุมด้วยชิปประมวลผล Snapdragon 8295 ลำโพงคุณภาพ 23 จุดแบบ Dolby Atmos 7.1.4 และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านทรงท้ายตัด
ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สี ที่ชาร์จมือถือไร้สายขนาด 40 W ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกอิสระ 2 โซน (Dual-zone Auto A/C) มีแอร์ด้านหลังพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส (Rear touchscreen A/C Control Panel) ระบบฟอกอากาศในรถยนต์แบบปล่อยประจุ (Ion Generator Air Purifier) และระบบบอกระดับ PM2.5 ในห้องโดยสาร (PM2.5 Monitor)
พร้อมเบาะนั่ง 5 ที่นั่งแบบ Zero Gravity ออกแบบตามสรีระของผู้ขับขี่และผู้โดยสารพร้อมระบบอุ่นเบาะและเบาะเย็นและสามารถพับเบาะหลังพับได้แบบ 60:40 มีพื้นที่ด้านท้าย 350 ลิตร กรณีไม่พับเบาะและมีพื้นห้องโดยสารด้านหลังแบบเรียบมากถึง 2,036 ลิตร และพื้นที่สัมภาระใต้ฝากระโปรงหน้า 126 ลิตรในรุ่น EV และยังมีช่องเก็บของ 20 ่ช่อง
เบาะนั่งหุ้มหนังคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า 6 ทิศทางด้านคนขับพร้อมปุ่มดันหลังปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง พร้อมระบบความจำตำแหน่งเบาะ เลื่อนเข้าออกอัตโนมัติ และคนนั่งปรับ 4 ทิศทาง มีระบบเป่าลมที่เบาะนั่งและพนักพิงศีรษะคู่หน้า มีช่องแอร์อัจฉริยะแบบซ่อนปรับไฟฟ้า (Electric Hidden Intelligent Air Ventilation) พิเศษด้วยหลังคากระจกพาโนมาริกซันรูฟขนาดใหญ่ 1.9 ตารางเมตร
ขุมพลังมีให้เลือกตั้งแต่ไฟฟ้าล้วนขับเคลื่อนล้อหลังแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว Permanent Magnet Synchronous Motor และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Lithium Ternary (NMC) พร้อมระบบการจัดการแบตเตอรี่ดิจิทัลแบบ iBC (iBC Digital Battery Management)
ผสานการทำงานระหว่างการวิเคราะห์จากตัวรถและระบบคลาวด์แม่นยำในด้านการติดตามสุขภาพแบตเตอรี่ การเตือนภัยด้านความเสี่ยงและระบบจัดการชาร์จ ให้ความเร็วสูงสุด 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มาพร้อมโหมดการขับขี่ทั้ง ECO/COMFORT/SPORT/CUSTOMIZE ด้วยความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 68.8 kWh ให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร โดยวิ่งมากกว่าต่อการการชาร์จ 1 ครั้ง 600 กิโลเมตร (CLTC) หรือมากกว่า 579 กิโลเมตร (NEDC)
ขุมพลังขยายระยะทาง Range Extended Electric Vehicle หรือ REEV ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส CM469NE1 95 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร ใช้ในการปั่นไฟ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลัง 258 แรงม้า
พร้อมความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LFP จาก CATL-CHANGAN 31.73 kWh วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วน 160 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC หรือ 154 กิโลเมตร (NEDC) และวิ่งทั้งระบบมากกว่า 1,000 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 965 กิโลเมตร (NEDC)
รองรับระบบ V2L เปลี่ยนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าให้สามารถเป็นแหล่งจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าระบบดึงพลังงานจาการเบรกกลับมาใช้ใหม่ Regenerative Baking พร้อมช่วงล่างอิสระสี่ล้อด้วยด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ช่วงล่างหลังอิสระมัลติลิงก์แบบ H-ARM เด่นด้วยการกระจายน้ำหนักให้สมดุลแบบ 50:50 ในรุ่น BEV และ 47:53 ในรุ่น REEV
ความปลอดภัยช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS L2 ประกอบด้วยกล้อง HD 5 จุด , คลื่นเรดาห์ 5 มิลลิเมตร และคลื่นอัลตราโซนิกอีก 12 จุด ครอบคลุมความปลอดภัยแบบ 360 องศา
และจากการเปิดเผยของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) ว่า Mazda CX-6e หรือ Mazda EZ-60 เตรียมขายจีนปลายเดือนสิงหาคมนี้และจะมีการเปิดเผยสเปกจริงก่อนการเปิดตัว ทางด้านเมืองไทยพบกันในปี 2026 ต่อจาก Mazda 6e ผลิตโดยโรงงาน CHANGAN Mazda
ที่มา CarNewsChina
