Mitsubishi พร้อมลุยศึกการแข่งขันแรลลี่สุดโหดแห่งปี Asia Cross Country Rally 2025 หรือ AXCR 2025 ส่ง Triton Rally Car ทั้งหมด 3 คัน ลงสนามแข่งขัน บนเส้นทางสุดทรหดในภาคตะวันออกและตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย เริ่มต้นจากเมืองพัทยา เมืองตากอากาศริมอ่าวไทย สู่บทพิสูจน์ความแกร่งตลอดระยะทางกว่า 3,200 กิโลเมตร ท่ามกลางภูเขาสูง ป่าทึบ และทางข้ามแม่น้ำสุดท้าทาย
- รถ Triton Rally Car เบอร์แข่ง 105
- นักแข่ง: คัตสึฮิโกะ ทากูชิ
- ผู้นำทาง: ทาคาฮิโระ ยาสุอิ
- รถ Triton Rally Car เบอร์แข่ง 112
- นักแข่ง: ชยพล โยธา
- ผู้นำทาง: พีรพงษ์ สมบัติวงศ์
- รถ Triton Rally Car เบอร์แข่ง 118
- นักแข่ง: คาสุโตะ โคอิเดะ
- ผู้นำทาง: เออิจิ ชิบะ
เจาะสเปค Mitsubishi Rally Car
| รถของ ชยพล โยธา/ พีรพงษ์ สมบัติวงศ์ รถของ คัตสึฮิโกะ ทากูชิ/ ทาคาฮิโระ ยาสุอิ |
รถของ คาสุโตะ โคอิเดะ/ เออิจิ ชิบะ | ||
| มิติตัวถัง (ยาว x กว้าง) | 5,070 มม. x 1,995 มม. | 5,070 มม. x 1,865 มม. | |
| ระยะฐานล้อ | 3,130 มม. | ||
| ความกว้างช่วงล้อ | 1,730 มม. | 1,570 มม. | |
| เครื่องยนต์ | 4N16 (เครื่องยนต์ ดีเซล 4 สูบ แถวเรียง เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์) | ||
| ระบบหัวฉีด | หัวฉีดแรงดันสูง คอมมอนเรล | ||
| ความจุกระบอกสูบ | 2,439 ซีซี | ||
| เทอร์โบชาร์จ | มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ เอนจิ้น แอนด์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ เทอร์โบแปรผัน VG Turbo | ||
| กำลังสูงสุด | 160 กิโลวัตต์ หรือมากกว่า | ||
| แรงบิดสูงสุด | 500 นิวตันเมตร หรือมากกว่า | ||
| ระบบท่อไอเสีย | HKS AXCR สำหรับการแข่งขัน | ||
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ซีเควนเชียลแบบ 6 สปีด น้ำมันเกียร์ Moty’s |
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด | |
| ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ | ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบฟูลไทม์ | ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II |
|
| เฟืองท้าย | CUSCO LSD หน้าและหลัง | ||
| ระบบกันสะเทือนหน้า | อิสระ แบบปีกนกสองชั้น คอยล์สปริง | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | คอยล์สปริงแบบ Rigid 4 link | ||
| โช้คอัพ | CUSCO โช้คอัพคู่ ปรับระดับได้ทั้งหน้าและหลัง | ||
| ชุดกันกระแทก | ไฮโดรลิก | ||
| ระบบบังคับเลี้ยว | แรคแอนด์พิเนียน พร้อมพาวเวอร์ผ่อนแรง | ||
| ระบบเบรก | ผ้าเบรก ดิสก์ระบายความร้อน และคาลิปเปอร์เบรกแบบชิ้นเดียว จาก ENDLESS น้ำมันเบรกสำหรับการแข่งขันจาก FORTEC |
||
| ล้อ | ล้ออลูมินัมอัลลอยจาก WORK (ขนาด 17 นิ้ว x 7J) | ||
| ยาง | YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003 (245/75R17) | ||
| ฟีเจอร์อื่น ๆ |
|
|
|
รถสนับสนุน ของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต
สำหรับการแข่งขันในปี 2025 เดลิกา ดี:5 (Delica D:5) จะยังคงทำหน้าที่เป็นรถซัพพอร์ตให้กับทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ตเช่นเดียวกับปีที่ผ่านมา โดยจะคอยสนับสนุนด้านโลจิสติกส์และภารกิจต่าง ๆ ตลอดเส้นทางการแข่งขัน AXCR 2025 อย่างใกล้ชิด
เดลิกา ดี:5 เป็นรถมินิแวนอเนกประสงค์ที่มาพร้อมตัวถังอันแข็งแกร่งด้วยโครงสร้างนิรภัยรอบคันแบบ Rib-Bone และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ขับขี่คล่องตัวปราดเปรียว ด้วยสมรรถนะการควบคุมรถที่ดีเยี่ยมในสภาพอากาศและสภาพถนนหลากหลายรูปแบบ โดย มร. ฮิโรชิ มาซูโอกะ ผู้อำนวยการ ทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต จะขับขี่รถเดลิกา ดี:5 จำนวน 1 คัน เพื่อสำรวจเส้นทางการแข่งขัน โดยตัวรถได้รับการติดตั้งแผงอลูมิเนียมป้องกันเครื่องยนต์ ทั้งยัง ยกสูงขึ้นจากเดิม 20 มิลลิเมตรโดยประมาณ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพบนเส้นทางสมบุกสมบัน
รายละเอียดเพิ่มเติม คลิก
