XPENG X9 EREV เอ็มพีวีหรูขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง EREV ได้ชื่อในการทำตลาดแล้วคือ XPENG X9 Power X ประเดิมเผยโฉมที่แรกที่จีน
คราวนี้ XPENG เผยภายในใหม่ของ XPENG X9 Power X ชมก่อนเผยจริงแน่นอนว่ามีความต่างจากเวอร์ชันอีวีล้วนอย่างแน่นอน
เริ่มที่ไฟอ่านหนังสือในห้องโดยสารควบคุมด้วยระบบ AI ปรับแสงไฟให้ใกล้เคียงกับธรรมชาติได้อย่างแม่นยำ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านดีไซน์ใหม่ปุ่มการใช้งานซ้าย-ขวาและแป้นกดแป้นออกแบบใหม่พร้อมตราโลโก้ขนาดใหญ่ติดตรงกลาง(เดิมโลโก้เล็กติดมุมซ้ายของแป้นกดแตร) โดยมีเส้นผ่าศูนย์กลาง 37.6 เซนติเมตร (376 มิลลิเมตร)
ภายในสีใหม่สีน้ำตาล “Cloud Rose Brown” ติดตั้งลายไม้ Ayous ความยาว 4.2 เมตร พาดผ่านชุดแผงคอนโซลหน้าส่วนล่างกับชุดแผงประตูคู่หน้า เสริมเส้นสีเงินโครเมียมที่ขอบแผงควบคุมกระจกไฟฟ้า ช่องแอร์ตรงกลาง ขอบที่ชาร์จมือถือไร้สาย ฯลฯ ดูหรูหรายิ่งขึ้น
เบาะนั่งแถวที่ 2 มาแบบเฟิร์สคลาสฟังก์ชัน Zero Gravity แยกจากกันมีช่องทางเดินระหว่างเบาะแถวที่ 2 (Walk-through Access) มาพร้อมฟังก์ชันนวด เบาะเย็น และอุ่นเบาะ ทำความร้อน ปรับไฟฟ้า 14 ทิศทางติดตั้งบนแถบเลื่อนไฟฟ้า มีที่ชาร์จมือถือไร้สายในเบาะนั่งตอนที่ 2 มี “ตู้เย็น” ในตัวพร้อมการตั้งค่าอุณหภูมิระหว่าง 0-50° C แถวที่ 3 พับราบด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อให้เห็นพื้นที่เก็บสัมภาระได้มากถึง 2,554 ลิตร และตอนไม่พับเบาะมีพื้นที่ 755 ลิตร
แผงหน้าปัดดิจิทัลแบบ LCD ขนาด 10.25 นิ้ว ระบบอินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัวขนาด 17.3 นิ้ว เชื่อมต่อด้วยที่ชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย ลำโพงรอบคัน XOPERA 23 จุดกำลังขับ 2,180 W ติดตั้งชิป Qualcomm Snapdragon 8295 พร้อมรองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์ Vehicle OTA Upgrade Service
ผ่อนคลายขณะชมรายการบันเทิงบนจอทีวีติดเพดานขนาดใหญ่ 21.4 นิ้ว ระบบแอร์รอบห้องโดยสารพร้อมฟอกอากาศที่ทำให้หายใจได้อย่างสะดวกเครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิอิสระ หลังคาพาโนรามิกซันรูฟคู่ พร้อมปลั๊กไฟ 220V มีคาราโอเกะไร้ไมโครโฟน 
หน้าตาไม่ต่างเวอร์ชันอีวีล้วนตั้งแต่ ล้ออัลลอยลายใหม่ทูโทนปัดเงาลายหลายก้าน Star Gaze ขนาด 20 นิ้ว พร้อมดุมล้อล็อกตำแหน่งโลโก้ไว้ไม่ให้หมุนตามแรงเฉื่อยของล้อ พร้อมยาง 235/50R20 ประตูคู่หน้าและประตูสไลด์ 2 ฝั่งเปิด-ปิดด้วยระบบสุญญากาศแบบดูด Soft-close Doors และเสริมคิ้วโครเมียมซ้าย-ขวามุมกันชนหน้าและตัดระบบ LiDAR ออกไป พร้อมช่องเติมน้ำมันรถอยู่ฝั่งซ้าย และช่องชาร์จรถอยู่ฝั่งขวา
ชุดไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED ใต้ฝากระโปรงแบบมีขอบพร้อมตราโลโก้ประจำค่าย ถัดลงมาเป็นชุดไฟหน้า LED ดีไซน์กลมกลืนรับกับชุดกันชนหน้าปิดทึบและช่องระบายอากาศแบบรังผึ้ง มือจับประตูแบบฝังเรียบ ไฟท้าย LED แนวยาวทรงสปอร์ตรับกับหลังคาลาดแบบ Hatchback เสริมไฟสีน้ำเงินแนวนอนเข้าไปแสดงสถานะการทำงานของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ติดตั้งสัญลักษณ์ Power X ใต้คำว่า X9
ด้านหลักอากาศพลศาสตร์ ใส่ใจในรายละเอียดนี้ทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ 0.22 ซึ่งน่าประทับใจสำหรับรถขนาดใหญ่มากสร้างจากแพลตฟอร์ม SEPA 2.0 platform (Smart Electric Platform Architecture) โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปทั้งด้านหน้าและด้านหลังมีมิติขนาดใหญ่กว่ารุ่นอีวีตั้งแต่
- ความยาว 5,316 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,988 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,785 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 3,160 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,750 กิโลกรัม
- ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร
ขุมพลังใหม่ไฟฟ้าขยายระยะทาง EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle ยกมาจาก XPENG G7 EREV ด้วยเบนซิน 1.5 ลิตร รหัส DAM15NTE ให้กำลัง 150 แรงม้า ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 286 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร และ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) จาก CALB ความจุแบตเตอรี่ 63.3 kWh โดยส่งกำลังไปยังแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า ให้ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
จากสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่แรงดันถึง 800V รองรับการชาร์จเร็วกระแสตรง DC แบบ 5C ด้วยกำลังสูงสุด 316.5 kW และกระแสสลับ AC วิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนกว่า 450 กิโลเมตร (CLTC) หรือกว่า 434 กิโลเมตร (NEDC) และวิ่งไกลสุดด้วยน้ำมัน 1 ถัง 1,602 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 1,545 กิโลเมตร (NEDC)
พร้อมโหมดปรับน้ำหนักพวงมาลัยไฟฟ้าและโหมด Brake pedal คันเร่งและเบรกในแป้นเดียว แต่ละโหมดมาถึง 3 โหมดทั้ง Comfort/Standard/Sport และฟังก์ชันชาร์จกลับ Energy recovery มีทั้งโหมด Low/Medium/High/X-Pedal รองรับ V2L ระบบจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ภายนอก 3.3 kW
รุ่นนี้ยังมีระบบเลี้ยวล้อหลังแบบแอคทีฟซึ่งช่วยให้มีรัศมีวงเลี้ยวแคบลงเพียง 5.4 เมตรและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาตรฐาน โดยรัศมีวงเลี้ยวปรับใหม่ใช้ Ai ในการจำลองและปรับจูนช่วงล่างเพื่อความสบายในการขับขี่และยังใช้โดยใช้ “อัลกอริทึมแบบ 6D ” เพื่อลดการโคลงตัวของตัวรถขณะเข้าโค้งและเมื่อเจอทางขรุขระป้องกันการพลิกคว่ำ เก็บเสียงการสั่นสะเทือนและความกระด้าง NVH หรือ Noise, Vibration and Harshness ปรับปรุงทั้งหมด 58 รายการ
ความปลอดภัยเต็มคันด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ ADAS ครั้งนี้มาแบบขั้นสูง Turing AI เป็นออปชันมาตรฐาน และเพิ่มระบบ Little Blue Light เพื่อช่วยสื่อสารการทำงานของระบบกับผู้โดยสารได้แม่นยำขึ้น โดยเตรียมเปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่จีนเร็วๆนี้
ที่มา CarNewsChina
