เปิดตัวพร้อมกับไทยสำหรับ ออสเตรเลีย ยุโรป ตะวันออกกลาง ญี่ปุ่นและเอเชีย สำหรับ Toyota HILUX TRAVO กระบะเจเนอเรชันที่ 9
Toyota HILUX TRAVO (Toyota HILUX) เจนใหม่นี้มาในร่างยกสูงขับเคลื่อน 2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้อ ครบทุกรูปแบบตัวถังประกอบจากโรงงานบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา
ภายนอกสะท้อนภาพลักษณ์ที่ทรงพลังและคล่องตัว
ตั้งแต่ฝากระโปรงหน้ารถดีไซน์นูนๆขึ้นรูปสวยงามกระจังหน้ามาแบบตราอักษร Toyota แทนตราสามห่วง ทรงสามเหลี่ยมไส้ในลายรังผึ้ง Hexagonal Grip สีเดียวกับตัวรถ ไฟหน้า LED พร้อม Daytime Running Light โฉบเฉี่ยว สะกดทุกสายตาสปอร์ตบาร์เสริมความแกร่ง ไฟตัดหมอกหน้า LED ชุดกันชนหน้าทรงเหลี่ยมพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ทรงสามเหลี่ยมด้านข้างตกแต่งสีดำเงาและสีเดียวกับตัวรถ
มีเสาอากาศครีบฉลาม กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว LED ที่เปิดประตูรถ สปอร์ตบาร์ คิ้วขอบล้อ ตกแต่งสีดำเงา บันไดข้าง พื้นลายรังผึ้ง Hexagonal Grip เพิ่มการยึดเกาะ และ สะดวกในการก้าวขึ้นลง ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60R18 และขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 265/65R17 บันไดเหยียบข้างกระบะท้าย ช่วยให้การขึ้นลงสะดวกขึ้น
พร้อมไฟท้าย LED และไฟท้าย Bulb สีขาวแดง ให้เลือก พร้อมไฟตัดหมอกหลัง LED ฝาท้ายทรงใหม่ติดตรา Toyota ขนาดใหญ่สีดำ พร้อมช่วยผ่อนแรงฝาท้ายกระบะ เปิด-ปิดง่าย
ภายในเรียบง่ายแต่ทรงพลัง
ด้วย Robust Simplicity ทุกฟังก์ชันใช้งานได้จริงด้วย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านติดตราอักษร Toyota ปรับได้ 4 ทิศทาง จอแสดงข้อมูลการขับขี่ ทั้งขนาด 7 กับ 12.3 นิ้ว แบบดิจิทัล ทันสมัย คมชัด เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย พร้อม Wireless Charger ที่วางแก้วน้ำขนาดใหญ่ ที่พักแขนช่วยลดความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ เบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ Auto Brake Hold หัวเกียร์ดีไซน์กะทัดรัดจับกระชับ
เบาะนั่งออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ห้มทั้งหนัง SOFTEX และผ้า CARETEX นุ่ม นั่งสบาย ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มดันหลังปรับไฟฟ้า และปรับธรรมดาด้านคนขับ 6 ทิศทาง และคนนั่ง 4 ทิศทาง เครื่องปรับแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวาอัตโนมัติ และธรรมดาปุ่มหมุน Full Mode Control 5 ทิศทาง พร้อมช่องแอร์ด้านหลัง ช่องเสียบ USB Type C 5 จุด ช่องเก็บความเย็น Cool Box พร้อมลำโพงให้เลือกทั้ง 2, 4 , 8 จุด ส่วนรุ่น SR5, ROGUE และ RUGGED X ได้ลำโพง JBL สูงสุด 9 จุด
ดีเซลเทอร์โบแผรผัน GD
ให้ทั้งพลังและความประหยัดที่ดีขึ้นตอบสนองความต้องการและการใช้งานของลูกค้าที่ต้องการรถกระบะที่เปี่ยมไป ขนาด 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV 204 แรงม้าที่ 3,000-3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600–2,800 รอบต่อนาที ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential Shift พร้อมโหมดการขับขี่ ECO, Normal และ Sport (ตั้งแต่รุ่น SR) ติดตั้งระบบ Stop & Start ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเมื่อรถจอดนิ่ง เพื่อเพิ่มการประหยัดน้ำมัน
และ 2.8 ลิตร 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตรที่ 1,400–3,400 รอบต่อนาทีในรุ่นเกียร์ธรรมดา iMT 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ ECO, Normal และ Sport เทคโนโลยีหัวฉีดอัจฉริยะช่วยให้ประหยัดน้ำมัน ควบคุมหัวฉีดอย่างแม่นยำด้วยเซ็นเซอร์คอมพิวเตอร์ทำงานร่วมกับปั๊มคอมมอนเรล แรงดันสูงสุด 250 MPa ให้ละอองน้ำมันละเอียด เผาไหม้หมดจด
เทคโนโลยี V-Active Mild Hybrid
ในรุ่น 4 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อรุ่น SR, SR5, ROGUE และ RUGGED X เกียร์อัตโนมัติ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าในชุดเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกับ DC-DC Converter แปลงความต่างศักย์ไฟฟ้ากระแสตรงไปใช้ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ ประจุเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48V
น้ำหนักประมาณ 7.6 กิโลกรัมติดตั้งใต้เบาะผู้โดยสารด้านหลัง เลี้ยงระบบไฟฟ้าภายในรถเสริมพละกำลังการขับเคลื่อนแรงทันใจโดยเฉพาะในช่วงออกตัวและเร่งแซงให้กำลังเสริม 12 แรงม้า แรงบิด 65 นิวตันเมตร
มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-Time พ่วงระบบ Multi-Terrain Select (MTS) ช่วยปรับการขับขี่ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นผิวที่หลากหลายทั้งแบบ ดิน ทราย โคลน หิน หรือ หิมะ (ตั้งแต่รุ่น SR) และล็อคเฟืองท้าย Differential Lock ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ควบคุมเฟืองท้าย (Auto Limited Slip Differential) ทุกรุ่น
มีพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS แม่นยำ ควบคุมง่ายให้ทุกรุ่น ระบบช่วงล่างแบบนุ่ม หนึบ เกาะถนน และช่วงล่างหลังแหนบกันสะเทือน ดูดซับแรงสะเทือนและเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่
ความปลอดภัยครบครัน Toyota Safety Sense
- All-Speed Dynamic Radar Cruise Control ควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ
- Lane Tracing Assist (LTA) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
- Pre-collision System (PCS) ความปลอดภัยก่อนการชน
- Lane Departure Alert (LDA) เตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ
- Automatic High Beam (AHB) ความคุมไฟอัตโนมัติ
- Blind Spot Monitor (BSD) ช่วยเตือนมุมอับสายตา ที่กระจกมองข้าง
- Rear Cross Traffic Alert (RCTA) เตือนเมื่อมีรถผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
- Road Sign Assist (RSA) จดจำป้ายจราจร
- Emergency Driving Stop System (EDSS) หยุดรถฉุกเฉินอัตโนมัติ
ความปลอดภัยพื้นฐาน
- กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา (ตั้งแต่รุ่น SR)
- ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS 8 ตำแหน่ง
- Parking sensor สัญญาณเตือนกะระยะหน้า 4 จุด และหลัง 4 จุด
- Rear View Camera กล้องมองภาพขณะถอยหลัง
- ดิสก์เบรก 4 ล้อให้การเบรกตอบสนองรวดเร็วแม่นยำ (รุ่น SR5 เป็นต้นไป)
- ป้องกันล้อล็อก Anti-Lock Braking System (ABS)
- กระจายแรงเบรก Electric Brake Force Distribution (EBD)
- เสริมแรงเบรก Brake Assist (BA)
- ควบคุมการทรงตัว Vehicle Stability Control-VSC
- ป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control-TRC และ A-TRC (รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ)
- ควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย Trailer Sway Control-TSC
- ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill-Start Assist Control-HAC
- ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน Downhill Assist Control-DAC (รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ)
- สัญญาณไฟกะพริบเมื่อเบรกกะทันหัน Emergency Stop Signal-ESS
- แจ้งเตือนลมยาง Tire Pressure Monitoring System-TPMS
Toyota HILUX TRAVO สเปกออสเตรเลียมีทั้งเกรด Work Mate, SR, SR5, ROGUE และ RUGGED X ตัวถังตอนเดียวหัวกระสือ ตอนครึ่งหัวกระสือ และ 4 ประตูทั้งมีกระบะท้ายและหัวกระสือ
โดยมีราคาจำหน่าย 16 รุ่นย่อย เปิดขาย 9 ธันวาคมนี้ ในราคาไม่รวมค่าจดทะเบียนและภาษีถนน On-Road ของออสเตรเลียเริ่มต้น $33,990-$71,990 หรือราว 729,000-1,529,000 บาท และในอนาคตเตรียมขาย Toyota HILUX TRAVO-e ช่วงต้นปี 2026 และ FCEV ไฮโดรเจนไฟฟ้าในปี 2028 มาพร้อม 7 สีให้เลือก
- สีน้ำตาล SUNGLOW
- สีแดง FEVERISH RED
- สีเทา ASH SLATE
- สีขาวมุก FROSTRED WHITE
- สีขาว GLACIER WHITE II
- สีดำ ECLIPSE BLACK
- สีเงิน STUNNING METALLIC
ที่มา Toyota
