Yamaha เปิดตัวแนวคิด SPHEV Series Hybrid ใช้มอเตอร์ 2 ตัว เครื่องยนต์ 1 ตัว ให้ฟีลรถไฟฟ้า ลดกังวลระยะทาง ไม่ต้องพึ่งชาร์จหรือแบตเตอรี่ขนาดใหญ่

Yamaha SPHEV ทางออกใหม่ แก้ปัญหาความกังวลเรื่องระยะทางของรถไฟฟ้า

Yamaha Motor กำลังนำเสนอเส้นทางใหม่ของยานยนต์สองล้อพลังงานไฟฟ้า ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี SPHEV (Series Parallel Hybrid Electric Vehicle) ซึ่งเป็นระบบไฮบริดแบบอนุกรม-ขนาน ที่ออกแบบมาสำหรับ สกูตเตอร์ขนาดกลาง โดยมีเป้าหมายเพื่อมอบสมรรถนะที่เงียบ สะอาด และลื่นไหลแบบรถไฟฟ้า แต่ไม่บังคับให้ผู้ใช้ต้องพึ่งพาการชาร์จสาธารณะหรือแบตเตอรี่ขนาดใหญ่

โครงสร้างหลัก มอเตอร์ 2 ตัว และเครื่องยนต์ 1 ตัว

ตามแนวคิดของยามาฮ่า ระบบ SPHEV ถูกพัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ

• มอเตอร์ขับเคลื่อน (Drive Motor) ทำหน้าที่ส่งกำลังไปยังล้อโดยตรง
• มอเตอร์กำเนิดไฟฟ้า (Generator Motor) เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
• เครื่องยนต์สันดาปภายใน สำหรับผลิตกระแสไฟฟ้าและช่วยขับเคลื่อนเมื่อจำเป็น

ระบบส่งกำลังจะเริ่มต้นการทำงานเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า และจะเลือกใช้แหล่งพลังงานที่เหมาะสมที่สุดโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นและภาระการขับขี่เปลี่ยนไป

เริ่มต้นแบบ EV ชาร์จไฟกลับขณะเบรก

สกูตเตอร์ SPHEV จะเริ่มต้นใน โหมดไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนและพลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว เมื่อผู้ขับขี่ลดความเร็ว ระบบ Regenerative Braking จะช่วยชาร์จพลังงานกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ ซึ่งเป็นจุดเด่นที่เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่มีการหยุดและออกตัวบ่อย เช่น สภาพการจราจรในอินเดีย

หลังจากรถเริ่มเคลื่อนที่แล้ว เครื่องยนต์สามารถเริ่มทำงานใน โหมดไฮบริดแบบอนุกรม เพื่อผลิตไฟฟ้าตามระดับแบตเตอรี่ และในช่วงความเร็วปานกลางถึงสูง ระบบจะสลับเป็น โหมดไฮบริดแบบขนาน ให้เครื่องยนต์ช่วยขับเคลื่อนโดยตรง ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าในการวิ่งคงที่

Dual Boost และ Triple Boost เร่งแรงตามสั่ง

อีกหนึ่งไฮไลต์ของ Yamaha SPHEV คือระบบ Boost

• Dual Boost มอเตอร์ขับเคลื่อนจะเสริมกำลังทันทีเมื่อผู้ขับขี่ต้องการพลังเพิ่ม

• Triple Boost มอเตอร์กำเนิดไฟฟ้าจะเข้ามาช่วยส่งกำลังเพิ่มเติม เมื่อต้องการอัตราเร่งที่รุนแรงขึ้น

แนวคิดนี้ช่วยให้รถตอบสนองได้รวดเร็วแบบรถไฟฟ้า โดยไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและต้นทุนในระยะยาว

ทางเลือกใหม่ของยานยนต์สองล้อในยุคเปลี่ยนผ่านสู่ไฟฟ้า

เทคโนโลยี Yamaha SPHEV สะท้อนแนวคิดใหม่ของยามาฮ่าในการพัฒนายานยนต์สองล้อพลังงานไฟฟ้า ที่ไม่จำเป็นต้องเลือกทางใดทางหนึ่งอย่างสุดโต่ง ระหว่างรถไฟฟ้าล้วนกับเครื่องยนต์สันดาป ด้วยระบบไฮบริดแบบอนุกรม-ขนานที่ผสานมอเตอร์และเครื่องยนต์เข้าด้วยกันอย่างลงตัว ผู้ขับขี่จึงได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่แบบไฟฟ้าเป็นหลัก ควบคู่กับความยืดหยุ่นในการใช้งานจริง

หากเทคโนโลยีนี้สามารถพัฒนาไปสู่การผลิตเชิงพาณิชย์ได้สำเร็จ SPHEV อาจกลายเป็นก้าวสำคัญของการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า ช่วยลดข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานและต้นทุน พร้อมเปิดโอกาสให้ผู้ใช้จำนวนมากเข้าถึงเทคโนโลยีไฟฟ้าได้ง่ายขึ้นในอนาคต

ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day