XPENG คิดการณ์ใหญ่ท้าชนอัครแฟลกชิปอย่าง Range Rover ด้วยการแนะนำรุ่นใหม่ XPENG GX ในร่างเอสยูวีไซซ์ใหญ่ขนาด 5.3 เมตรประเดิมที่แรกที่เมืองจีน
หน้าตาไม่ต้องพูดถึงกับ XPENG GX คล้ายละม้ายกับ Range Rover แถบไฟ DRL แบบ LED แนวยาว และชุดไฟหน้า LED 2 ดวงแนวตั้งอยู่ระดับเดียวกับช่องระบายอากาศด้านล่างแบบแอคทีฟในชุดกันชนหน้า รวมถึงมือจับประตูแบบเรียบเนียน พร้อมช่องระบายอากาศด้านข้างบังโคลนหน้าพร้อมล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 21 กับ 22 นิ้ว หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ และไฟท้าย LED พาดยาว ฝาท้ายและเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าเปิดแยก 2 ส่วน มิติตัวรถใหญ่ทรงท้ายลาด 5 ประตู
- ความยาว 5,265 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,999 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,800 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,115 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,690-2,890 มิลลิเมตร
- ระยะยื่นด้านหน้า 980 มิลลิเมตร
- ระยะยื่นด้านหลัง 1,170 มิลลิเมตร
ภายในหรูหรา แบบ 3 ตอน 6 ที่นั่ง 2+2+2 พร้อมขุมพลังที่มีทั้งไฟฟ้าล้วนและไฟฟ้าขยายระยะทาง EREV เริ้่มที่ขุมพลังไฟฟ้าล้วนมอเตอร์ไฟฟ้าคู่รหัส YS230XY01G01E ผลิตโดย XPENG ให้กำลังสูงสุดสำหรับมอเตอร์ล้อหน้าและล้อหลัง 218 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ternary NMC จาก CALB แบบที่ยังไม่บอกขนาดความจุเมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังรวมสูงสุด 585 แรงม้า ด้านความเร็วสูงสุดทำได้ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ด้านขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง EREV จากพื้นฐานเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตร รหัส DAM15NTE ที่ผลิตโดย Dongan Powertrain ในเครือ CHANGAN ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ทำหน้าที่ปั่นไฟพร้อมขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่
โดยมอเตอร์ล้อหน้า 218 แรงม้า และมอเตอร์ล้อหลัง 286 แรงม้า และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP ขนาด 63.3 kWh ผลิตโดย CALB ทำหน้าที่ส่งกำลังลงล้อเมื่อทำงานร่วมกันได้แรงม้าสูงสุด 503 แรงม้า วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า 320 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุดเท่ากับรุ่นอีวีล้วน
ลุยได้ทุกสถานการณ์ด้วยมุมเงยหรือ Approach Angle 18 องศา และมุมจาก Departure Angle 20 องศา พร้อมระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะระดับ L4 ด้วยพลังประมวลผล 3,000 TOPS (Trillion Operations Per Second) จากชิป Turing AI 4 ตัว
เบื่องต้น XPENG GX เตรียมเปิดตัวและขายจีนภายในปี 2026 คาดค่าตัวราวๆ 400,000-500,000 YUAN หรือราว 1,805,000-2,255,000 บาท
ที่มา CarNewsChina
