หลังจากเปิดสเปกกับหน้าตารถแข่งค่าย ISUZU ที่ใช้ในการแข่งขัน ISUZU Challenge Thailand ซัพพอร์ตเรซของ PT MAXNITRON Racing Series 2026
ล่าสุดเปิดราคาจำหน่ายของโฉมจริงสำหรับ ISUZUD-MAX 2.2 Challenge จากพื้นฐาน ISUZU D-MAX SPACECAB 2.2 S มาดัดแปลงเป็นรถแข่งทางเรียบในราคา 1,490,000 บาท
การพัฒนาครั้งนี้นำทีมโดย TERA Engineering ผู้ผลิตและสร้างรถยนต์สัญชาติไทยอย่าง TERA T63 ซึ่งโจทย์การสร้างโดยเฉพาะขุมพลังขนาด 2.2 ลิตร รหัส RZ4F-TC 163 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีด รุ่น MVL6K
โมกำลังใหม่เพิ่มขึ้นเป็น 285 แรงม้า HP ( 289 แรงม้า PS ) ที่ 4,050 รอบต่อราที แรงบิด 507 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบต่อนาที พ่วง Limited Slip Differential (LSD) รวมถึงปรับสเปกใหม่หมดแถมใช้ของดีเริ่มที่
- ชุดคลัตช์ (Clutch) BK Racing Clutch
- ระบบระบายความร้อน (Cooling System) BRD Performance
- อินเตอร์คูลเลอร์ (Intercooler) BRD Performance
- ระบบไอเสีย (Exhaust System) BRD Performance
- ช่วงล่าง (Suspension)
- โช้คอัพ Penske ปรับระดับได้ 2 ทาง + แหนบชนิดพิเศษ
- ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมคาลิเปอร์หน้า 6 พอต ขนาดจาน 360 มิลลิเมตร EVO-R 6P และหลัง 4 พอต ขนาดจาน 350 มิลลิเมตร 4P จาก NEOTECH
- ผ้าเบรกจาก FERODO
ภายนอกตกแต่งใหม่ทั้งคัน
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ BI-LED
- ไฟท้าย LED แบบ Clear Lens
- ชุดแอโรพาร์ทรอบคัน TERA Engineering
- ลิ้นกันชนหน้า คาร์บอนไฟเบอร์ (Front Splitter Carbon Fiber) *
- สปอยเลอร์ปีกท้าย คาร์บอนไฟเบอร์ (Rear Spoiler Carbon Fiber) *
- สเกิร์ตด้านข้าง คาร์บอนไฟเบอร์ (Side Skirt Carbon Fiber)
- ดิฟฟิวเซอร์หลัง คาร์บอนไฟเบอร์ (Reae Diffuser Carbon Fiber)
- ล้อฟอร์จ (Forged Wheels) ขนาด 18 นิ้ว + Aerodisc ยาง ขนาด 275/40/R18
ภายในอย่างเจ๋ง
มาพร้อมระบบ Telemetry จากหน้าจอสัมผัส 9 นิ้ว ด้วยแนวคิดรถ 1 คัน “มองเห็นตัวเองได้ทั้งหมด” ระหว่างที่วิ่งอยู่ในสนาม ในรถแข่ง จะมีหน้าจอ ที่แสดงข้อมูลสำคัญแบบ real-time เช่น รอบเครื่อง ความเร็ว เกียร์ คันเร่ง เบรก ขณะขับจริง
นักแข่งจะสามารถรู้ได้ทันที ว่ารถกำลังทำงานอยู่ในสภาพไหน ทุกช่วงเวลา และทีมแข่งก็จะเห็นข้อมูลเดียวกัน ซึ่งถูกออกแบบให้ตัวรถและนักแข่ง “สื่อสารกับทีมได้ตลอดเวลา” ตลอดการแข่งขัน เพื่อวิเคราะห์และปรับกลยุทธ์การแข่งขันได้อย่างแม่นยำ
รวมถึงภาพจากกล้อง onboard โดยข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งแบบ Real-Time ไปยังแพลตฟอร์มกลางที่พัฒนาขึ้นเฉพาะเพื่อรองรับการจัดการ วิเคราะห์ และจัดเก็บข้อมูลอย่างเป็นระบบ
รวมถึงออปชันต่างๆทั้ง พวงมาลัย Zestek พร้อมปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย กระจกมองหลังแบบดิจิตอล (Digital Rear View Mirror) โรบาร์ FIA Standard เบาะนั่ง (Racing Seats) FIA Standard ชุดเข็มขัดนิรภัย (Racing Harness) FIA Standard
ตาข่ายนิรภัยข้างประตู (Window Net) FIA Standard และถังดับเพลิงอัตโนมัติ (Automatic Fire Extinguisher) FIA Standard
ย่อมเป็นสัญญาณที่ดีว่างานนี้ไม่ได้มาเล่นๆโดยเป็นรถที่สร้างและพัฒนาอย่างจริงจังตั้งแต่ระบบเครื่องยนต์ ช่วงล่าง แอโรไดนามิก ไปจนถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีมาตรฐาน และเทคโนโลยีการแสดงผลข้อมูลรถที่ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนนักแข่งและทีม ยกระดับทั้งระบบการแข่งขัน
ISUZU D-MAX 2.2 Challenge เปิดจำหน่ายสำหรับผู้ที่สนใจเข้าร่วมการแข่งขัน ISUZU Challenge Thailand 2026 Support Race ของรายการ PT MAXNITRON Racing Series 2026
จำนวนทั้งสิ้น 15 คัน พร้อมโปรฯ ผ่อนชำระได้ นานสูงสุด 48 เดือน ครอบคลุมทั้งตัวรถและอุปกรณ์โมดิฟายครบทั้งคัน โดยรถทุกคันเป็นการผลิตแบบ Made to Order สำหรับใช้ในการแข่งขันเท่านั้น
*สามารถปรับระดับองศาได้
