Geely Galaxy M7 เผยสเปกทางเทคนิคอย่างเป็นทางการในประเทศจีน โดยถือเป็นรถ PHEV ขนาดกลางรุ่นแรกในตระกูล Galaxy M Series การเปิดตัวครั้งนี้ชูจุดเด่นด้านระยะทางการขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้าที่ยาวนานและความประหยัดที่เหนือชั้น โดยสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 225 กม./CLTC และมีระยะทางขับขี่รวมสูงสุดถึง 1,730 กม. ทั้งนี้สื่อท้องถิ่นอย่าง Autohome คาดการณ์ว่าตัวรถจะเริ่มวางจำหน่ายจริงในเดือนเมษายนนี้
ข้อมูลทางเทคนิค
Galaxy M7 ขับเคลื่อนด้วยระบบ Plug-in Hybrid เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ (Naturally Aspirated) ให้กำลังสูงสุด 82 kW ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยติดตั้งแบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate (LFP) ขนาด 29.8 kWh รองรับการวิ่งในโหมด EV ได้ระยะทาง 225 กม. ตามมาตรฐาน CLTC และเมื่อเติมน้ำมันเต็มถังพร้อมแบตเตอรี่เต็มจะสามารถวิ่งได้ระยะทางรวมสูงสุด 1,730 กม.
ตัวรถใช้แบตเตอรี่เทคโนโลยี Aegis Golden Brick ที่มาพร้อมระบบจัดการความร้อนประสิทธิภาพสูงและรองรับการชาร์จไว นอกจากนี้ยังมีไฮไลต์สำคัญคือเครื่องยนต์ Hybrid รหัส EM ที่มีประสิทธิภาพทางความร้อน (Thermal Efficiency) สูงถึง 47.26% ทำงานร่วมกับระบบจัดการพลังงานบนคลาวด์ Star Intelligence 2.0 ซึ่งช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ 15% และลดการสูญเสียความร้อนได้อีก 30%
รายละเอียดตัวรถและออปชัน
ดีไซน์ภายนอกได้รับอิทธิพลมาจากรุ่นพี่อย่าง Galaxy M9 โดดเด่นด้วยแถบไฟหน้า LED แบบยาวเชื่อมต่อกัน (Through-type), ตัวถังสีทูโทน และฝาท้ายไฟฟ้าพร้อมระบบเซนเซอร์ มิติตัวถังมีความยาว 4,770 มม. กว้าง 1,905 มม. สูง 1,685 มม. และมีระยะฐานล้อที่ 2,785 มม.
ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอสัมผัสแบบ Floating, แผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบ, ระบบปฏิบัติการ Flyme Auto, ไฟ Ambient Light ระบบ AI 256 สี, ชุดเครื่องเสียง Flyme Sound พร้อมลำโพง 23 ตำแหน่ง และที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สายกำลังไฟ 50W ส่วนเบาะนั่งแถวหลังสามารถพับแยกแบบ 4:6 เพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระ
การวางตำแหน่งในตลาด
M7 ถูกวางตัวให้เป็น SUV สำหรับครอบครัวในกลุ่ม PHEV ช่วงราคาประมาณ 10-15 ล้านเยน (หรือประมาณ 1.45 – 2.18 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ทั้งนี้ยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ) โดยเน้นเจาะกลุ่มผู้ใช้งานที่ต้องการขับขี่ด้วยไฟฟ้าในเมืองเป็นหลักและต้องการความประหยัดน้ำมันสูงสุด ระยะทางวิ่งไฟฟ้า 225 กม. เพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองตลอดทั้งสัปดาห์
ในขณะที่ระยะรวม 1,730 กม. ช่วยตัดปัญหาเรื่องการรอชาร์จไฟ (Range Anxiety) เมื่อต้องเดินทางไกล คู่แข่งโดยตรงในตลาดคือ BYD Song Pro DM-i และ Song PLUS DM-i ซึ่ง M7 จะใช้จุดแข็งด้านระยะทาง EV ที่ไกลกว่าและพื้นที่ใช้สอยภายในที่เน้นความต้องการของครอบครัวเข้าสู้
ข้อมูลเชิงอุตสาหกรรม
ข้อมูลของ Galaxy M7 ปรากฏครั้งแรกในเอกสารจดทะเบียนของหน่วยงานรัฐบาลจีนเมื่อเดือนธันวาคม 2025 ซึ่งระบุรายละเอียดมิติตัวถัง ขุมพลัง PHEV และน้ำหนักตัวรถไว้ล่วงหน้า
นอกจากนี้ รายงานจาก CarNewsChina เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ระบุว่า Galaxy M7 มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันขณะแบตเตอรี่เหลือน้อย (Depleted Battery) อยู่ที่เพียง 3.35 ลิตร/100 กม. หรือประมาณเกือบ 30 กม./ลิตร ซึ่งถือเป็นหนึ่งในรถ PHEV ขนาดกลางที่มีความประหยัดสูงสุดในตลาดจีนเมื่อเทียบกับคู่แข่งรายอื่น
บทวิเคราะห์และมุมมอง
Geely จำเป็นต้องพิสูจน์ให้เห็นว่า Galaxy M7 สามารถทำตัวเลขได้ตามสเปกที่ระบุไว้ ทั้งในส่วนของระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน ระยะทางรวม และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะการขับขี่จริง ซึ่งการทดสอบจากหน่วยงานอิสระจะเป็นกุญแจสำคัญในการตัดสินว่ารถรุ่นนี้จะก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในกลุ่ม Family PHEV ขนาดกลางได้หรือไม่
Source: CarNewsChina
